Golf Lada

LADA Golf es una familia de vehículos eléctricos  rusos producidos en copias individuales. Diseñado para uso en campos deportivos y áreas de parque.

VAZ-1004

La primera modificación de la familia Lada Golf, cuyo trabajo comenzó en 1999. Se trataba de vehículos eléctricos abiertos de cuatro plazas con tracción delantera. El motor de tracción y el accionamiento eléctrico, la suspensión delantera y la dirección se utilizaron del VAZ-1111E [1] . Se instalaron a bordo baterías de plomo-ácido con una capacidad de 120 Ah. La velocidad máxima era de 24 km / h, el rango de crucero era de hasta 40 km.

VAZ-1002

El desarrollo adicional de la línea es una modificación de pasajeros y carga de dos asientos. Después de probar las primeras muestras del VAZ-1004 en terrenos irregulares, se descubrió una falta de adherencia del eje delantero debido a su subcarga al conducir sobre hierba mojada en pendientes pronunciadas. Por lo tanto, las siguientes muestras se fabricaron con tracción trasera, mientras que no hubo otras diferencias de diseño. En total, se fabricaron 3 copias del VAZ-1002, que se entregaron al cliente: el club de golf de Moscú.

VAZ-1004T

En 2001, se desarrolló una modificación del automóvil eléctrico Lada Golf de cuatro plazas con techo. Fue presentado en el mismo año en el Salón del Automóvil de Moscú.

• AvtoVAZ incorporó el mayor desarrollo de la idea de los autos de golf en el concepto Lada Ricksha .

Fuente

• Mirzoev G.K., Kazarov A.P. Desarrollo de vehículos eléctricos por JSC Avtovaz . "Revista de Ingenieros Automotrices" (2014). Recuperado: 23 de febrero de 2015. (indefinido)

Notas

1. ↑ Polazhinets, Oleg Coches eléctricos VAZ modernos: victorias en carreras, golf y taxis (enlace inaccesible) . Consultado el 8 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2017. (indefinido)