Margen izquierda (plataforma)
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| Banco izquierdo | |
|---|---|
| Dirección de Leningrado | |
| Ferrocarril Oktyabrskaya | |
| 55°53′13″ N sh. 37°28′07″ E Ej. | |
| Región d. | Moscú |
| fecha de apertura | 1938 [ 1] |
| Nombres anteriores | Margen Izquierda (hasta el 28.10.2016) |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | cuatro |
| Tipo de plataforma | lado, alto |
| forma de plataformas | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 265 |
| transportar | Jimki — Jovrino |
| Salir a | Parque forestal de Khimki , st. Tchaikovsky, Circunvalación de Moscú , Green st. |
| Transferir a |
 5, 344, 1078L, 1078, 937k |
| Distancia a San Petersburgo |
632,4 kilometros  |
| Distancia a Moscow-Pass. | 17,3 kilometros |
| Zona tarifaria | 3 |
| Código en ASUZhT | 060016 |
| Código en " Express 3 " | 2005275 |
| Vecino sobre. PAGS. | Jimki y Khovrino |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Levoberezhnaya (también se usó el nombre Levoberezhye ) es un punto de parada en el curso principal (dirección de Leningrado) del ferrocarril Oktyabrskaya . Se encuentra dentro de la ciudad de Khimki ( distrito de la ciudad de Khimki ) de la región de Moscú en la frontera con Moscú, junto al distrito de Levoberezhny y el parque forestal de Khimki. El primer punto de parada de los trenes suburbanos fuera de Moscú.
Salida al microdistrito Levoberezhny de la ciudad de Khimki. A poca distancia se encuentran el Instituto Estatal de Cultura de Moscú y una sucursal de la Biblioteca Estatal Rusa . Al norte de la plataforma, las vías del tren cruzan el canal Moskva sobre el puente, al sur, el paso elevado de la carretera de circunvalación de Moscú pasa sobre las vías del tren.
Cerca del andén se encuentra la terminal de varias rutas de autobús y minibús, incluido el autobús número 344, que sigue a la estación de metro de Khovrino , así como el autobús número 5 a la estación de Khimki.
Hay dos plataformas de aterrizaje: en las vías 1 y 2 (extremo). En las vías 3 y 4 (en el medio) no hay plataforma. Se utiliza un paso de peatones subterráneo debajo de las vías para cruzar entre las plataformas.
Historia
La iniciativa de abrir la plataforma pertenece a Nadezhda Krupskaya , con cuya participación activa se creó el Instituto de la Biblioteca Estatal. En 1936, el instituto fue trasladado de Moscú al asentamiento recién formado de Levoberezhny. La necesidad de crear un nuevo punto de parada se asoció con la construcción del canal Moscú-Volga , que aisló el pueblo de la estación de Khimki.
La plataforma Levoberezhnaya se construyó en 1938 sobre el tramo Khimki - Khovrino existente .
En la década de 1970, en relación con la construcción de la tercera vía principal en OZhD, se reconstruyó una plataforma a Moscú. En 2014-2015, en relación con la construcción de la cuarta vía, una plataforma para la región.
Hasta 1975, se planeó construir la estación Levoberezhnaya de la línea Zamoskvoretskaya del Metro de Moscú cerca de la estación [2] .
Hasta 1985, los andenes eran lo suficientemente largos para recibir un tren de 10 coches. A fines de la década de 1980, se inició la reconstrucción de las plataformas con su levantamiento y alargamiento, que se completó en su totalidad a más tardar en 1997. Para 2017, la longitud del andén permite recibir trenes de 14 coches.
En abril de 2015, la plataforma se equipó con torniquetes.
Ortografía del título
Hasta 2016, en la lista de estaciones de ferrocarril de Roszheldor, el punto de parada se denominaba Levoberezhye , aunque de hecho (en carteles, horarios y alertas sonoras) se utilizaba el nombre Levoberezhnaya . En 2012, se decidió alinear el nombre actual con el oficial [3] . En octubre de 2016, el nombre oficial, por el contrario, se convirtió en Livoberezhnaya [4] .
Fotos
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Vista hacia la estación de Khovrino
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Vista hacia la estación de Khimki
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Vista hacia la estación de Khovrino (2009)
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Vista hacia la estación Khimki (2009)
Véase también
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M., Transporte, 1981
- ↑ Diagramas de líneas/Imágenes/Diagramas y mapas del metro . www.metro.ru Consultado el 1 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 29 de febrero de 2020.
- ↑ Las paradas en OZhD devolverán los nombres oficiales | Zelenograd, noticias . www.netall.ru Fecha de acceso: 14 de abril de 2020.
- ↑ Orden de Roszheldor del 28 de octubre de 2016 N 503 . rulaws.ru. Consultado el 14 de abril de 2020. Archivado desde el original el 17 de abril de 2021.
