Blitz (bombardeo)

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Bombardeo aéreo
Conflicto principal: Segunda Guerra Mundial

Vista desde el techo de la Catedral de St. Paul en Old Bailey , rodeada de humo y casas destruidas, después de un ataque aéreo en diciembre de 1940.
la fecha 7 de septiembre de 1940 - 10 de mayo de 1941
Lugar Gran Bretaña
Salir Derrota estratégica de la aviación alemana.
oponentes

Gran Bretaña

Alemania nazi

Comandantes

Winston Churchill Hugh Dowding Frederick Peel Owen Boyd Leslie Gossage

Adolf Hitler Hermann Goering Hugo Sperrle Albert Kesselring Hans Eschonnek Robert von Greim
Pérdidas

40.000-43.000 muertos, 46-139 mil heridos

3363 pilotos, 2265 aviones [1]

2 millones de casas destruidas (60% de Londres) desconocido
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"Blitz" ( ing.  The Blitz ; en algunas fuentes también se encuentran los nombres "London Blitz" y "Great Blitz" ) - el bombardeo de Gran Bretaña por aviones de la Alemania nazi en el período comprendido entre el 7 de septiembre de 1940 y el 10 de mayo , 1941, parte de la Batalla de Gran Bretaña . Aunque el Blitz se envió a muchas ciudades de todo el país, comenzó bombardeando Londres durante 57 noches consecutivas. A finales de mayo de 1941, más de 40.000 civiles, la mitad de ellos en Londres, habían muerto en bombardeos. Un gran número de casas en Londres fueron destruidas o dañadas. El objetivo de Hitler era la destrucción de la industria y la retirada de Gran Bretaña de la guerra, por lo tanto, además de Londres, centros militares e industriales tan importantes como Belfast , Birmingham , Bristol , Cardiff , Clydebank , Coventry , Exeter , Greenock , Sheffield , Swansea También fueron bombardeadas , Liverpool , Kingston upon Pont , Hull , Manchester , Portsmouth , Plymouth , Nottingham , Brighton , Eastbourne , Sunderland y Southampton .

Antecedentes

Luftwaffe y bombardeos estratégicos

En las décadas de 1920 y 1930, los teóricos militares Due y Billy Mitchell apoyaron la idea de que con una poderosa fuerza aérea se podía ganar una guerra sin luchar en tierra o en el mar . Se creía que era imposible defenderse de un ataque aéreo, especialmente de noche. Los atacantes podrían destruir fábricas militares, cuarteles generales y centros de comunicación, destruyendo de hecho todos los medios de resistencia. También se creía que el bombardeo de zonas residenciales ayudaría a quebrantar la voluntad de los civiles, lo que llevaría al colapso de la producción y la vida pública. Las democracias eran especialmente vulnerables en este sentido, donde la población podía expresar abiertamente su descontento con el gobierno. Entre las dos guerras mundiales, este tipo de pensamiento se extendió a la RAF y los EE . UU . En particular, la RAF trató de lograr la victoria destruyendo fábricas, centros de comunicación y espíritu cívico [3] .

La Luftwaffe era más reservada con respecto al bombardeo estratégico. El alto mando de la Luftwaffe no se opuso al bombardeo de ciudades y fábricas de los opositores y creía que esto podía cambiar significativamente el equilibrio de poder hacia Alemania, porque interfería en la producción y destruía la sociedad civil; sin embargo, los líderes militares no creían que la fuerza aérea por sí sola pudiera tener una influencia decisiva en el resultado de la guerra. Contrariamente a la creencia popular, la Luftwaffe no siguió la llamada política de "terror aéreo". La Luftwaffe hasta 1942 no adoptó una política de bombardeos en la que los civiles fueran el objetivo principal [4] .

Las industrias vitales y los centros de transporte que necesitaban ser neutralizados eran objetivos militares. Se puede argumentar que los civiles no debían ser atacados directamente, pero la interrupción de la producción afectaría su moral y voluntad de lucha. Los juristas alemanes en la década de 1930 desarrollaron cuidadosamente principios para establecer qué tipos de bombardeos serían de acuerdo con el derecho internacional. Los ataques directos a civiles se consideraban "terror aéreo", pero se consideraba aceptable atacar importantes plantas industriales militares, que podían causar bajas civiles [5] .

Después de que los nacionalsocialistas llegaran al poder y hasta 1939, hubo debates en el mando militar alemán sobre el papel del bombardeo estratégico. Algunos pidieron el bombardeo de las líneas de defensa británicas y estadounidenses [6] . Walter Wefer  - el primer Jefe del Estado Mayor General de la Luftwaffe  - apoyó la realización de bombardeos estratégicos y la construcción de vehículos para este propósito, enfatizó la importancia de la aviación. Wefer describió cinco objetivos clave para el uso de la fuerza aérea:

1. Destruye la fuerza aérea enemiga atacando sus bases y fábricas de aviones y derrota a la fuerza aérea de todos los enemigos del Reich.
2. Impedir el movimiento de grandes fuerzas terrestres enemigas destruyendo vías férreas y carreteras, en particular puentes y túneles, que son necesarios para el movimiento y suministro de fuerzas.
3. Apoyar las operaciones del ejército terrestre, independiente de los ferrocarriles, es decir, tropas blindadas y fuerzas motorizadas, obstruyendo el avance del enemigo y participando directamente en las operaciones terrestres
4. Apoyar las operaciones navales atacando las bases navales enemigas, protegiendo a los alemanes bases navales y participación directa en batallas navales
5. Paralizar las fuerzas armadas enemigas deteniendo la producción en empresas militares [7] .

Wefer argumentó que el Estado Mayor General de la Luftwaffe debería comprender no solo cuestiones de estrategia y conducción de operaciones. Argumentó que tampoco se debe olvidar la estrategia general, la economía de guerra, la producción militar y el estudio del enemigo. Las ideas de Vefer no se implementaron; El Estado Mayor de la Luftwaffe relegó a un segundo plano las disciplinas que ofrecían, y la Academia del Aire prestó atención a la táctica, la tecnología y la planificación de operaciones [8] .

Wefer murió en un accidente aéreo en 1936. La falta de implementación de sus ideas se debe en gran parte a las acciones de sus sucesores. En general, se considera que los veteranos del ejército Albert Kesselring y Hans-Jürgen Stumpf dieron la espalda a la planificación estratégica y cambiaron las fuerzas de la Luftwaffe para apoyar de cerca a las fuerzas terrestres. Sin embargo, se puede considerar que Hugo Sperrle y Hans Jeschonnek fueron los que más influyeron en esta decisión . Estos hombres eran pilotos experimentados que habían servido en la Fuerza Aérea desde el comienzo de sus carreras. La Luftwaffe cambió su misión original; en lugar de realizar operaciones independientes, el comando prefirió actuar en conjunto con otro tipo de tropas [9] .

Hitler, Goering y la Fuerza Aérea

En la década de 1930, Hitler no puso tanto énfasis en la estrategia de bombardeo enemigo como en la defensa contra el bombardeo enemigo, aunque promovió el desarrollo de la aviación y entendió que los bombarderos podían usarse con fines estratégicos. En 1939 le dijo al cuartel general que los despiadados ataques de la Luftwaffe contra el corazón de la voluntad británica podían y debían llevarse a cabo en el momento adecuado. Sin embargo, rápidamente se convirtió en un ferviente escéptico del bombardeo estratégico, especialmente después de los resultados del Blitz. Con frecuencia se quejaba de la incapacidad de la Luftwaffe para dañar suficientemente la industria bélica, diciendo: "Los ataques aéreos no pueden interferir de manera efectiva con la industria bélica... a menudo los objetivos planificados no son atacados" [10] .

Al planificar campañas militares, Hitler no insistió en planificar bombardeos estratégicos por parte de la Luftwaffe, y nunca dio al cuartel general instrucciones específicas sobre la necesidad de prepararse para la guerra con Gran Bretaña o la URSS. El entrenamiento de personas capaces de realizar operaciones tácticas era mínimo, y Hitler, como comandante supremo, no insistió en dicho entrenamiento [10] .

En última instancia, Hitler quedó atrapado en su propia visión de los bombardeos como medio de terror, que tomó forma en la década de 1930 cuando amenazó con bombardear a las pequeñas naciones si no reconocían el dominio alemán. Este hecho tuvo implicaciones importantes. Muestra que Hitler adoptó la estrategia de los bombardeos como un medio para destruir la moralidad de la sociedad, y no como un medio para librar una guerra económica con la destrucción de la moralidad sólo por añadidura [11] . Hitler se sintió atraído por los aspectos políticos del bombardeo. Con base en los resultados de la década de 1930, esperaba que la amenaza de represalias alemanas convencería a sus oponentes de no seguir una política de bombardeo sin restricciones de Alemania. Esperaba, confiando en el prestigio político de Alemania, que la población alemana estaría protegida de los bombardeos. Cuando esto no se materializó, temiendo no conservar el poder, comenzó a llevar a cabo una política de terror contra Gran Bretaña, con el objetivo de lograr una situación en la que ambos bandos dejaran de utilizar la fuerza aérea [11] .

Reacción británica

Anticipándose a las redadas, el 1 de septiembre de 1939 se anunció un apagón en el Reino Unido . Propaganda también aconsejó a los dueños de mascotas que los mataran para evitar morir de hambre.

Bombardeo

En la noche del 25 de agosto de 1940, diez aviones alemanes, habiendo perdido su rumbo, arrojaron bombas por error en las afueras de Londres. En respuesta a esto, en la noche del 25 al 26 de agosto de 1940, aviones británicos bombardearon Berlín . Hasta el 7 de septiembre se realizaron siete incursiones en la capital alemana.

El "blitz" en Londres fue declarado un acto de represalia por las incursiones en Berlín. Comenzó la noche del 6 al 7 de septiembre de 1940 y las incursiones continuaron ininterrumpidamente hasta el 13 de noviembre de 1940, con fuerzas de 100 a 150 bombarderos medianos.

El mayor bombardeo de Londres tuvo lugar el 7 de septiembre, cuando más de 300 bombarderos atacaron por la tarde y otros 250 por la noche. En la mañana del 8 de septiembre, 430 londinenses habían muerto y la Luftwaffe emitió un comunicado de prensa en el que afirmaba que se habían arrojado más de mil toneladas de bombas sobre Londres en 24 horas. En total, en septiembre de 1940, se lanzaron 7320 toneladas de bombas sobre el sur de Inglaterra, incluidas 6224 toneladas sobre Londres [12] .

El 29 de diciembre tuvo lugar la incursión más masiva en el área de la City de Londres . Muchos edificios fueron destruidos, la Catedral de San Pablo resultó dañada . Alrededor de 8.000 londinenses perecieron esa noche [13] .

10 de mayo de 1941 Londres fue objeto del último ataque aéreo de gran alcance. Se produjeron 2.000 incendios y se destruyeron 150 cañerías de agua. Cinco muelles sufrieron graves daños y 3.000 personas murieron y resultaron heridas. Durante esta redada, el edificio del parlamento resultó gravemente dañado [12] .

En total, durante el London Blitz, más de 43 mil personas murieron y alrededor de 1,4 millones de personas perdieron sus hogares [13] . El principal golpe recayó en el este de la capital, el East End , donde se ubicaban las principales fábricas y muelles portuarios. Además, en Berlín esperaban que el bombardeo del East End, zonas pobres y proletarias, pudiera dividir a la sociedad inglesa [14] .

Las bombas de gran calibre causaron daños significativos a las presas y otras estructuras hidráulicas que rodean el Támesis. Se notaron más de cien daños significativos, que amenazaban con inundar partes bajas de Londres. Para evitar una catástrofe, los servicios públicos de la ciudad llevaron a cabo trabajos de restauración regulares. Para evitar el pánico entre la población, el trabajo se llevó a cabo en estricto secreto. Por la exitosa dirección de la obra, el ingeniero Pearson Frank recibió el título de caballero [15] [16] .

Por primera vez, la guerra electrónica desempeñó un papel importante en la lucha contra nuevos ataques aéreos . Los pilotos alemanes, para realizar un ataque preciso durante la noche, en condiciones de apagón total, fueron guiados por señales de radio de balizas de radio estacionarias en el territorio de la Francia ocupada; los británicos aprendieron a dar una señal falsa, lo que obligó a los alemanes a lanzar bombas en un lugar falso, o navegar sin usar su equipo (supuestamente defectuoso). Para obtener información sobre los equipos de radio de las radiobalizas alemanas, se realizó un sabotaje en la costa, se llevaron muestras de los equipos capturados a Inglaterra para su investigación [17] [18] .

Defensa Civil

Ya en 1938, a los londinenses se les empezó a enseñar cómo comportarse durante las redadas. Las estaciones de metro, los sótanos de las iglesias fueron equipados con refugios antiaéreos .

A principios del verano de 1940, las autoridades británicas habían decidido evacuar a los niños de las grandes ciudades como posibles objetivos de los bombardeos en el campo. En un año y medio, dos millones de niños fueron sacados de las ciudades. Los hijos de los londinenses se instalaron en fincas, casas de campo, sanatorios. Muchos de ellos permanecieron fuera de Londres durante la guerra [14] [19] .

Durante los ataques aéreos en Londres, más de 100 bombas incendiarias cayeron en el territorio de la Embajada de la URSS en Gran Bretaña. Entre los empleados y el personal de la embajada, se formaron dos escuadrones de defensa aérea (25-30 personas cada uno), que salvaron los edificios de la embajada de los incendios y eliminaron la destrucción y los daños [20] .

Menciones en la literatura

Véase también

Notas

  1. ↑ Austin J. Ruddy. The Home Front: 1939-1945 en 100 objetos . — Pluma y espada, 2020-02-19. — 462 págs. — ISBN 978-1-5267-4087-8 .
  2. ↑ Cox, 2000 , pág. xviii.
  3. ↑ Montgomery-Hyde, 1976 , pág. 137.
  4. ↑ Corum, 1997 , p. 7.
  5. ↑ Corum, 1997 , p. 240.
  6. ↑ Corum, 1997 , págs. 238-41.
  7. ↑ Corum, 1997 , p. 138.
  8. ↑ Corum, 1997 , p. 252.
  9. ↑ Corum, 1997 , p. 248.
  10. ↑ 1 2 Overy, julio de 1980 , p. 410.
  11. ↑ 1 2 Overy, julio de 1980 , p. 411.
  12. ↑ 1 2 Segunda Guerra Mundial. Londres - Berlín, quién bombardeará a quién . Consultado el 9 de enero de 2016. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2016.
  13. ↑ 1 2 Se crea el primer mapa interactivo de los atentados de Londres . Consultado el 9 de enero de 2016. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2016.
  14. ↑ 1 2 Londres bajo las bombas (enlace inaccesible) . Consultado el 9 de enero de 2016. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2016. 
  15. ↑ BBC: "El ingeniero salvó en secreto a Londres de las inundaciones de la Segunda Guerra Mundial" . Consultado el 4 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2014.
  16. ↑ Watson, Garth. Los Civiles . - Thomas Telford, 1988. - S.  253 . — ISBN 0-7277-0392-7 .
  17. ↑ Guerra electrónica en guerras y conflictos armados. Parte II | Transiver.ru . Consultado el 7 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2021.
  18. ↑ Stanislav Rudy. Radar Knikebane, rayos Goering, cóctel de huevos, piernas torcidas y otros matices de la Batalla de Gran Bretaña . Solo guerra . Consultado el 7 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2020.
  19. ↑ Bombardeo de Londres: el comienzo del terror aeronáutico . Fecha de acceso: 9 de enero de 2016. Archivado desde el original el 26 de enero de 2016.
  20. ↑ A. Belyaev. Datos poco conocidos sobre las actividades de la Embajada de la URSS en el Reino Unido durante los ataques aéreos alemanes // Military History Journal . - 1977. - Nº 4 . - art. 125 .

Literatura

Enlaces

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 Bombardeo de ciudades en la Segunda Guerra Mundial
ver también