| Estación | |
| Lugansk | |
|---|---|
| Rodakovo — Kondrashevskaya Lugansk — Brazol | |
| Ferrocarril de Donetsk | |
| Estación de tren Lugansk | |
| 48°34′32″ N sh. 39°17′16″ pulg. Ej. | |
| Operador | ferrocarril ucraniano |
| fecha de apertura | 1878 [1] |
| Nombres anteriores | "Voroshilovgrado" |
| Tipo de | nodal |
| Número de plataformas | 3 principales + 5 adicionales |
| Número de caminos | 7 |
| Tipo de plataforma | lado, bajo |
| forma de plataformas | directo |
| Salir a | S t. Kírov, c. Víctor Piatekin. |
| Ubicación | Ucrania [2] ,Lugansk |
| Transferir a |
MT 101, 110, 111a, 111b, 118, 119, 129, 136, 140, 150, 152, 157, 183, 250; . |
| Código de estación | 507108 (50710 Reino Unido) |
| Código en ASUZhT | 507108 |
| Código en " Express 3 " | 2214200 |
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Lugansk ( en ucraniano: Lugansk ) es una estación de ferrocarril del Ferrocarril de Donetsk . Se encuentra en el límite de los distritos de Kamennobrodsky , Artyomovsky y Leninsky de la ciudad.
La historia de la estación comienza en 1878 , cuando tuvo lugar la gran inauguración del ferrocarril del carbón de Donetsk, cuya longitud total era de 389 verstas. Se abrieron secciones como Nikitovka - Debaltsevo - Dolzhanskaya , Debaltsevo - Popasnaya - Kramatorsk y Debaltsevo - Planta de Lugansk, que se acercó a Lugansk desde el suroeste.
En Lugansk, se está creando un departamento y se está instalando una escuela ferroviaria junto a la estación [3] .
La gestión del ferrocarril de Donetsk estuvo ubicada en Lugansk hasta 1934, después de lo cual la gestión se transfirió a Artyomovsk [4] .
En 1898, se colocó una sección en dirección noreste Lugansk - Millerovo .
En 1917, se construyó un ramal en dirección sur en dirección Lugansk - Brazol , que fue desmantelado durante la Guerra Civil, y ya en 1921 se restauró el enlace Lugansk - Brazol [3] . Estas tres direcciones, suroeste, noreste y sur, son las direcciones principales de la ciudad.
La planta de Hartmann, ahora la Planta de Locomotoras Diesel de Lugansk , también está estrechamente relacionada con el desarrollo del ferrocarril en Lugansk .
En 2005 se electrificó el tramo Debaltseve - Kommunarsk ( Alchevsk ), en 2006 llegó a Lugansk el primer tren de cercanías.
Ya en 2007, se completó el trabajo de cinco años en la electrificación de la sección Debaltseve -Lugansk.
Antiguo edificio de la estación
Interior de una estación moderna
hotel de la estación de tren
Hasta el verano de 2014, los trenes de pasajeros salían de la estación de Lugansk hacia muchas ciudades de Ucrania y países vecinos, en particular: hacia Kiev, Kharkov, Donetsk, Odessa, Khmelnitsky y Simferopol, así como hacia Moscú. Los trenes de cercanías iban a las estaciones Kommunarsk, Debaltsevo, Izvarino, Popasnaya, Svatovo, Olkhovaya, Rodakovo, Lantratovka. Con el estallido de las hostilidades, se cancelaron todos los trenes de pasajeros y la mayoría de los de cercanías. A medida que la situación se estabilizó, el tráfico de trenes se restableció en pequeña medida: actualmente, un tren de pasajeros va a la estación de Yasinovataya y tres trenes de cercanías a la estación de Manuilovka. La estación está desconectada de la electrificación.
En 1980, a una distancia de unos 600 m de la antigua estación de ferrocarril, se construyó el actual edificio de la estación, que tiene forma de cilindro hiperbólico.
El amplio complejo de la nueva estación incluye:
La estación de tren es el término de algunas rutas urbanas y suburbanas.
La capacidad única de la estación para pasajeros locales y de larga distancia es de 1.500 personas.
El edificio de la estación contiene: