| Luostari | |||||||
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| IATA : no - OACI : no | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | militar | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | pueblo de Korzunovo ( Luostari ) | ||||||
| Dueño | Ministerio de Defensa de Rusia | ||||||
| NUM altura | +76 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+3/+4 | ||||||
| Mapa | |||||||
| aeródromo en el mapa de la región de Murmansk | |||||||
| Pistas | |||||||
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Luostari es un aeródromo militar inactivo en la región de Murmansk , ubicado en las afueras occidentales del pueblo de Korzunovo , anteriormente parte del pueblo de Luostari [1] , cuatro kilómetros al oeste de la estación de tren de Luostari .
Durante la Gran Guerra Patriótica, el aeródromo fue utilizado por unidades de la 5ª Flota Aérea de la Luftwaffe . Desde mayo de 1942, el grupo de aviación JG 5 Eismeer (Ice Sea) , cuyo comandante era el teniente Hendrik Gotthard , tenía su base en el aeródromo . El aeródromo se utilizó como aeródromo de salto durante el paso de los convoyes aliados por bombarderos Junkers Ju 88 y bombarderos torpederos Heinkel He 111 .
Durante la operación ofensiva de Petsamo-Kirkenes, el aeródromo fue ocupado por las tropas del 14º Ejército del Frente de Carelia en octubre de 1944. Desde 1945, el 78.º Regimiento de Aviación de Cazas Bandera Roja de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte de la 6.ª División de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte (más tarde la 91.ª División de Aviación de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte) tenía su base en el aeródromo de P-39. Aviones Airacobra .
El 13 de octubre de 1947, se formó un batallón técnico de aviación separado de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte en el territorio de la aldea de Luostari . El aeródromo ha sido reconstruido.
Desde 1950, el 78.º Regimiento de Aviación de Cazas Bandera Roja de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte ha sido transferido a la 122.ª División de Aviación de Cazas Pechenga de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte . Junto con el comando de división, se reubicaron en el aeródromo:
En 1951, todos los regimientos fueron reentrenados para aviones MiG-15 , y en 1955, solo dos regimientos: el 768º Regimiento de Aviación de Cazas y el 78º Regimiento de Aviación de Cazas Bandera Roja - en el MiG-17 . En junio de 1960, debido a una reducción significativa de las fuerzas armadas de la URSS, la 122ª División de Cazas de la Flota del Norte y sus tres regimientos fueron disueltos [2] .
En el período de 1957 a 1960, después de graduarse de la universidad, Yuri Gagarin [3] sirvió en el 769º Regimiento de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea de la Armada .
Desde junio de 1960, el 912. ° Regimiento de Aviación de Transporte Separado de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte (antigua 72. ° Flota del Norte de OTAE) tiene su base en el aeródromo . El regimiento se dedicaba al transporte en interés del comando de la Flota del Norte y la Fuerza Aérea de la Flota, armado con MiG-17 , Yak-12 , S-2, Li-2 , Il-14 , An-8 , An-14 , An-2 , An-12 , An-24 , An-26 . Desde 1968 hasta 1991, las tripulaciones del regimiento realizaron alrededor de 200 vuelos a los países del Pacto de Varsovia, África, Cercano y Medio Oriente. El regimiento se disolvió en abril de 1993. Sobre los restos del regimiento, se formó un escuadrón de aviación de transporte, que voló al aeródromo de Severomorsk-1 y se convirtió en parte del 403º regimiento de aviación mixto separado.
El 258º escuadrón de helicópteros separado del 26º cuerpo de ejército del LenVO también tenía su base en el aeródromo (fechas por especificar) con una compañía de soporte técnico del aeródromo adjunta. El escuadrón estaba armado con helicópteros Mi-8 y Mi-24K/R . Disuelto en los años 90 durante la liquidación del 26 AK.
Parte del personal tanto del regimiento de transporte como del escuadrón de helicópteros participó en las secuelas del accidente en la central nuclear de Chernóbil .
Durante algún tiempo (especificar) el aeródromo fue proporcionado por la oficina del comandante de aviación número 25 de la LVO . [cuatro]
A partir de 2011, el aeródromo ha sido abandonado.
En 2020, Norilsk Nickel anunció planes para revivir el aeródromo de Korzunovo y crear un centro turístico de clase mundial en la región de Pechenga, similar al centro turístico de montaña Rosa Khutor [5 ] .