Carretera FDR
La autopista FDR ( eng. FDR Drive , oficial Franklin D. Roosevelt East River Drive ) es una autopista en el distrito este de Manhattan , Nueva York . La longitud de la autopista es de 15,19 km. Se origina en el túnel de Battery Park en las calles South y Broad , recorre la costa del East River y termina en el Triborough Bridges Interchange en la calle 125, convirtiéndose en Harlem River Drive ( ing. ).
La carretera tiene tres carriles en cada dirección, a excepción de una pequeña sección debajo del puente de Brooklyn, donde se estrecha a dos carriles hacia el sur y un carril hacia el norte, y una sección entre el puente de Queensboro y la calle 61, donde también se estrecha a dos franjas. El peso máximo del vehículo está limitado a 3600 kg desde 23rd Street hasta Harlem River Drive. La circulación de autobuses también está prohibida en esta zona. El tráfico comercial (incluido el transporte de mercancías) está prohibido a lo largo de toda la carretera [1] .
Historia
La carretera se llamaba originalmente East River Drive ( ing. East River Drive ). Posteriormente, se le cambió el nombre en honor al presidente estadounidense Franklin Delano Roosevelt [2] . El proyecto de la carretera fue diseñado por Robert Moses . El tramo entre las calles 92 y 125 se basó en una carretera construida en 1934. El tramo entre la calle 92 y Battery Park (a excepción del tramo entre las calles 42 y 49) se trazó como una avenida al mismo nivel que el resto de calles. Hasta 1966, la carretera fue sometida a diversas reconstrucciones, hasta adquirir su aspecto moderno [3] . El tramo entre las calles 23 y 34 se construyó sobre mampostería traída por graneleros de Gran Bretaña durante la Segunda Guerra Mundial . Las ciudades inglesas fueron fuertemente bombardeadas por la Luftwaffe , y los barcos estadounidenses que suministraban municiones a Gran Bretaña fueron cargados con mampostería de casas en ruinas como lastre en su camino de regreso [4] [5] .
Intercambios
Notas
- ↑ Restricciones para camiones en Parkway . PUNTO DE NUEVA YORK. Fecha de acceso: 26 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2013.
- ↑ FDR Drive - Señal histórica . Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York (20 de diciembre de 2001). Fecha de acceso: 26 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2013.
- ↑ Aspectos destacados del parque East River . Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York. Fecha de acceso: 26 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2013.
- ↑ Michael Pollock. Columna FYI . The New York Times (26 de junio de 2009). Fecha de acceso: 26 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2013. (indefinido)
- ↑ Kenneth T. Jackson, Lisa Keller, Nancy Flood. La enciclopedia de la ciudad de Nueva York / Lisa Keller. - 2. - Prensa de la Universidad de Yale, 2010. - S. 431-432. - 1584 pág. — ISBN 0300182570 .
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| Ver también: Plan maestro para Manhattan y Lista de calles de la ciudad de Nueva York con nombres homónimos . |
NY 9A / Autopista del lado oeste , Battery Park
Harlem River Drive , Puente Triborough
I-495 , Túnel Queens–Midtown /Calle 34 Este
NY 25 ( Puente de Queensboro ) / Calles 61 y 63 Este
I-278 ( Puente Triborough ) - Autopista de peaje Bruckner , Autopista de peaje Grand Central
I-87 ( Deegan Turnpike ) / Puente de Willis Avenue