María Magdalena II | |
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Servicio | |
Imperio ruso | |
Clase y tipo de embarcación | velero de línea |
tipo de equipo | barco de tres mástiles |
Organización | Flota del Mar Negro |
Fabricante | Astillero de Jerson |
Autor de dibujos de barcos |
A. S. Katasanov , D. A. Masalsky , V. A. Sarychev |
capitán de barco | V. I. Potapov (según otras fuentes I. I. Tarusov ) |
Comenzó la construcción | 9 ( 20 ) de marzo de 1798 |
Lanzado al agua | 7 ( 18 ) de agosto de 1799 |
Oficial | 1799 |
Retirado de la Armada | después de 1810, desmontado |
Características principales | |
Longitud entre perpendiculares | 52,5/53,6 metros |
Ancho de la mitad del barco | 14,3 metros |
Reclutar | 5,8 metros |
Armamento | |
Número total de armas | 74 armas |
Armas en el gondek | 24 36 libras y 4 unicornios |
Armas en el middeldeck | 24 18 libras y 4 unicornios |
Armas en el alcázar | 18 8 libras |
Mary Magdalene es un velero de 74 cañones de la línea de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso .
Uno de los siete barcos de la serie de barcos de 74 cañones del tipo "San Pedro", construido en el astillero de Kherson. En esta serie, por primera vez en la construcción naval nacional , el castillo de proa y la popa estaban conectados por una cubierta sólida , lo que aumentaba la potencia de fuego y mejoraba el control de las velas. La eslora de la embarcación, según información de diversas fuentes, osciló entre 52,5 y 53,6 metros, una manga de 14,3 metros y un calado de 5,8 metros. El armamento de la embarcación constaba de 76 cañones, de los cuales veinticuatro cañones de 36 libras y cuatro unicornios estaban montados en la cubierta de gono, veinticuatro cañones de 18 libras y cuatro unicornios estaban montados en la cubierta de ópera, dieciocho cañones de 8 libras. Se montaron cañones de libra en el alcázar y el castillo de proa [1] [2] .
Fue depositado el 9 ( 20 ) de marzo de 1798 en el astillero de Kherson , botado el 7 ( 18 ) de agosto de 1799 . La construcción fue realizada por el constructor naval V. I. Potapov [3] [4] (según otras fuentes I. I. Tarusov ) [1] . Se convirtió en parte de la Flota del Mar Negro . Fue conducido a través de la niña Dnieper desde Kherson hasta Nikolaev, armado en Deep Pier, por lo que el capitán del primer rango I. G. Bardaki recibió un favor por escrito del emperador.
En 1800 hizo la transición a Sebastopol . En 1802 estaba en prácticas de navegación como parte de la escuadra del Mar Negro. En 1804, dirigió un destacamento de barcos que entregó el 13º Regimiento Jaeger a Corfú y regresó. En 1805, se trasladó nuevamente a Corfú con tropas a bordo, donde estuvo destinado hasta la llegada de la escuadra del vicealmirante D. N. Senyavin . En 1806 regresó a Sebastopol [3] [1] .
En 1807-1810 ocupó un puesto de guardia en la rada de Sebastopol. Desmantelado después de 1810 en Sebastopol [3] [1] .
Los comandantes de la nave "Mary Magdalene II" en diferentes momentos fueron [3] :
Flota del Mar Negro de Rusia | Veleros de la línea de la|
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1783-1800 años |
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1801-1825 _ | |
1826-1855 _ |
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1 Transferido de la Flota Báltica; 2 trofeo; |