Sviatoslav | |
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Sviatoslav | |
I. K. Aivazovsky "Revisión de la Flota del Mar Negro en 1849" (" Los Doce Apóstoles ", " Rostislav ", "Svyatoslav", " Yagudiel ") |
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Servicio | |
Imperio ruso | |
Clase y tipo de embarcación | velero de línea |
tipo de equipo | barco de tres mástiles |
Organización | Flota del Mar Negro |
Fabricante | Almirantazgo de Spassk , Nikolaev |
capitán de barco | IS Dmitriev |
Comenzó la construcción | 16 ( 28 ) de mayo de 1843 |
Lanzado al agua | 7 ( 19 ) de diciembre de 1845 |
Retirado de la Armada | 13 ( 25 ) de febrero de 1855 |
Características principales | |
Desplazamiento | 3790 toneladas |
Longitud entre perpendiculares | 59,7—59,8 metros |
Longitud Gondek | 60,2 metros |
Ancho de la mitad del barco | 16,2—16,3 metros |
Reclutar | 7,2 metros |
profundidad del intrio | 8,1 metros |
Tripulación | 750 personas |
Armamento | |
Número total de armas | 84/94 |
"Svyatoslav" es un acorazado de vela de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso , que formó parte de la flota desde 1845 hasta 1855, un representante de una serie de barcos del tipo Sultan Mahmud. Durante el servicio, en su mayor parte, participó en la navegación práctica y el transporte de tropas, y durante la Guerra de Crimea participó en la defensa de Sebastopol , donde fue hundido.
Uno de los ocho acorazados de vela de 84 cañones del tipo Sultan Mahmud, construido en Nikolaev entre 1836 y 1845 [comm. 1] . El barco de Silistria sirvió como prototipo de la serie . La popa redonda de estos barcos aumentaba la resistencia del casco, en su conjunto se utilizaban piezas metálicas y se reemplazaban las cuerdas de cáñamo por cadenas de ancla. El desplazamiento del barco fue de 3.790 toneladas, la longitud entre perpendiculares fue de 59,7-59,8 metros, la longitud a lo largo del gondek fue de 60,2 metros, la anchura fue de 16,2-16,3 metros, la profundidad del intryum fue de 8,1 metros y el calado fue de 7 ,2 metros. El armamento del buque, según información de diversas fuentes, oscilaba entre 84 y 94 cañones, de los cuales cuatro cañones bomba de 68 libras , sesenta a sesenta y cuatro cañones de 36 libras, veinte cañones de 24 libras o carronada, dos cañones de 24 libras. -libras, ocho carronadas de 18 libras y una de 12 libras , así como cuatro unicornios de 1 libra y cuatro falconets de 3 libras . La tripulación del barco constaba de 750 personas [1] [2] [3] .
El barco fue el cuarto de los cinco acorazados de vela de la flota rusa nombrados con este nombre. Previo a esto, se construyeron barcos del mismo nombre en 1769 , 1781 y 1809 , y este nombre también se le dio al acorazado Narva , botado en 1846, durante la puesta. Todos los barcos del mismo nombre sirvieron en la flota báltica [4] .
El acorazado "Svyatoslav" fue depositado el 16 de mayo ( 28 ) de 1843 en la grada del Almirantazgo Spassky en Nikolaev y después de botado el 7 de diciembre ( 19 ) de 1845 [ comm. 2] se convirtió en parte de la Flota del Mar Negro de Rusia . La construcción fue realizada por el constructor naval Teniente Coronel del Cuerpo de Ingenieros Navales I. S. Dmitriev . El año siguiente, 1846, el barco se trasladó de Nikolaev a Sebastopol [5] [6] [7] .
En las campañas de 1847, 1849 y 1852, como parte de los escuadrones de barcos de la Flota del Mar Negro, participó en viajes prácticos en el Mar Negro. En la siguiente campaña de 1853, de mayo a agosto, también participó en prácticas de navegación, incluso el 29 de junio ( 11 de julio ) participó en una batalla de entrenamiento, el 10 de agosto (22) - en regatas de barcos, y durante una El ataque de la flota de entrenamiento en la incursión de Sebastopol 12 (24) Agosto estaba del lado de los atacantes. En la campaña del mismo año, del 17 de septiembre (29) al 2 de octubre (14), como parte del escuadrón del vicealmirante P. S. Nakhimov , participó en el transporte de tropas de Sebastopol a Sukhum-Kale , por lo que 935 soldados y oficiales del regimiento lituano de la 13ª división [7] .
Participó en la guerra de Crimea , el 29 de octubre ( 10 de noviembre ) de 1853 , como parte del escuadrón del vicealmirante V. A. Kornilov , participó en la búsqueda de la flota turca, primero en Rumelian y luego en Anatolian. costa. El 6 (18) de noviembre, en el mar, fue transferido al escuadrón de P. S. Nakhimov , como parte del cual continuó navegando a lo largo de la costa de Anatolia. Del 8 de noviembre ( 20 ) al 10 de noviembre (22), la escuadra soportó una fuerte tormenta, durante la cual el buque perdió su foca ray. Debido al hecho de que la tripulación no pudo reparar los daños en el mar, el barco fue enviado a Sebastopol para su reparación. En diciembre del mismo año, estaba listo en la rada de Sebastopol. En enero de 1854, la tripulación construyó una batería Svyatoslavskaya de 17 cañones en la costa occidental de Kilen Bay . Posteriormente, el barco fue trasladado a la Bahía Sur , y el 18 (30) de diciembre fue convertido en hospital. El 13 ( 25 ) de febrero de 1855 , el buque hospital "Svyatoslav" fue hundido en la rada entre las baterías Nikolaevskaya y Mikhailovskaya . Después de la guerra, mientras limpiaba la bahía de Sebastopol, el casco del barco explotó [5] [7] [8] [9] .
Los comandantes del barco "Svyatoslav" en el rango de capitanes del 1er rango en diferentes momentos sirvieron [7] :
Flota del Mar Negro de Rusia | Veleros de la línea de la|
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1783-1800 años |
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1801-1825 _ | |
1826-1855 _ |
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1 Transferido de la Flota Báltica; 2 trofeo; |