Uriel | |
---|---|
Uriel | |
|
|
Servicio | |
Imperio ruso | |
Clase y tipo de embarcación | velero de línea |
tipo de equipo | barco de tres mástiles |
Organización | Flota del Mar Negro |
Fabricante | Almirantazgo de Spassk , Nikolaev |
capitán de barco | AS Akímov |
Comenzó la construcción | 28 de agosto ( 9 de septiembre ) de 1838 |
Lanzado al agua | 31 de octubre ( 12 de noviembre ) de 1840 |
Retirado de la Armada | 11 ( 23 ) de septiembre de 1854 |
Características principales | |
Desplazamiento | 3790 toneladas |
Longitud entre perpendiculares | 59,7 metros |
Longitud Gondek | 60,1—60,2 metros |
Ancho de la mitad del barco | 15,8—16,3 m |
Reclutar | 7,2 metros |
profundidad del intrio | 8,1 metros |
Tripulación | 750 personas |
Armamento | |
Número total de armas | 84/96 |
Uriel es un acorazado de vela de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso , que formó parte de la flota desde 1840 hasta 1854, un representante de una serie de barcos del tipo Sultán Mahmud, participante en la Guerra de Crimea . Antes de la guerra, participó repetidamente en viajes prácticos de escuadrones de flota en el Mar Negro y en el transporte de tropas entre los puertos del Mar Negro, y durante la defensa de Sebastopol se hundió en la rada.
Uno de los ocho acorazados de vela de 84 cañones del tipo Sultan Mahmud, construido en Nikolaev entre 1836 y 1845 [comm. 1] . El barco de Silistria sirvió como prototipo de la serie . La popa redonda de estos barcos aumentaba la resistencia del casco, en su conjunto se utilizaban piezas metálicas y se reemplazaban las cuerdas de cáñamo por cadenas de ancla. El desplazamiento del barco fue de 3790 toneladas, la longitud entre perpendiculares fue de 59,7 metros, la longitud a lo largo del gondek fue de 60,1-60,2 metros, la anchura fue de 15,8-16,3 metros, la profundidad del intryum fue de 8,1 metros y el calado fue de 7 ,2 metros. El armamento del buque, según información de diversas fuentes, oscilaba entre 84 y 96 cañones, de los cuales de cincuenta y ocho a sesenta y cuatro cañones de hierro fundido de 36 libras y ocho de 18 libras, veinte cañones de 24 libras, diez 36 libras, dos de 24 libras, una carronada de 12 libras y dos de 8 libras , cuatro unicornios de 1 libra y un falconete de 3 libras . La tripulación del barco constaba de 750 personas [1] [2] [3] .
El barco lleva el nombre de uno de los ocho arcángeles cristianos Uriel y fue el último de los cuatro acorazados de vela de la flota rusa que lleva el nombre de este arcángel. Antes de esto, se construyeron barcos del mismo nombre en 1715 , 1749 y 1802 , todos los barcos construidos anteriormente sirvieron en la Flota Báltica [4] [5] .
El acorazado Uriel fue depositado el 28 de agosto ( 9 de septiembre ) de 1838 en la grada del Almirantazgo Spassky en Nikolaev, y después de botado el 31 de octubre ( 12 de noviembre ) de 1840 , pasó a formar parte de la flota rusa del Mar Negro . La construcción fue realizada por el capitán constructor naval del Cuerpo de ingenieros navales A. S. Akimov . El año siguiente, 1841, el barco se trasladó de Nikolaev a Sebastopol [6] [7] [8] .
En las campañas de 1842, 1844, 1845, 1847, 1849 y 1852 participó en viajes prácticos de escuadrones de barcos de la flota en el Mar Negro. De mayo a agosto de 1853, también formó parte de un escuadrón práctico en el Mar Negro, y durante un ataque de entrenamiento de la flota en la incursión de Sebastopol el 12 (24) de agosto, formó parte del lado atacante. En la campaña del mismo año, del 17 de septiembre (29) al 2 de octubre (14), formó parte de un destacamento que transportaba tropas de la 14ª división de Odessa a Sebastopol [7] .
Participó en la Guerra de Crimea, el 3 de noviembre ( 15 ) de 1853 , junto con el barco Selafail , se dirigió en un crucero al Cabo Khersones , donde los barcos resistieron una fuerte tormenta, después de lo cual ambos barcos regresaron a Sebastopol el 11 de noviembre ( 23) . El 12 (24) de noviembre, como parte del escuadrón del Contraalmirante F. M. Novosilsky , los barcos zarparon nuevamente para reforzar el escuadrón del Vicealmirante P. S. Nakhimov , sin embargo, en el camino a Sinop , se abrió una fuga sobre ellos y ambos barcos fueron obligado al 14 (26) de noviembre a regresar a Sebastopol. A su regreso, el barco fue llevado al muelle para su reparación y la tripulación fue asignada a baterías costeras durante la reparación. El 11 de septiembre (23), el Uriel, entre cinco acorazados obsoletos y dos fragatas, se inundó en la vía de entrada a la rada de Sebastopol entre las baterías Konstantinovskaya y Aleksandrovskaya para bloquear la entrada de barcos enemigos a la rada [comm . 2] . Después de la guerra, mientras limpiaba la bahía de Sebastopol, el casco del barco explotó [7] [10] [11] [12] .
Los comandantes del acorazado Uriel en diferentes momentos fueron [7] :
Flota del Mar Negro de Rusia | Veleros de la línea de la|
---|---|
1783-1800 años |
|
1801-1825 _ | |
1826-1855 _ |
|
1 Transferido de la Flota Báltica; 2 trofeo; |