Marcel, Hans Joaquín

Hans-Joachim Marcel
Marsella en septiembre de 1942.
Apodo	"Estrella de África" ​​( alemán:  Stern von Afrika ) " Jochen " ( alemán:  Jochen )
Fecha de nacimiento	13 de diciembre de 1919( 1919-12-13 )
Lugar de nacimiento	Berlín , Alemania
Fecha de muerte	30 de septiembre de 1942 (22 años)( 30 de septiembre de 1942 )
Un lugar de muerte	Sidi Abdel Rahman [d] ,Matruh,Egipto
Afiliación	Alemania nazi
tipo de ejercito	Luftwaffe
Años de servicio	1938-1942
Rango	Hauptmann
Parte	LG 2 , JG 52 , JG 27
Batallas/guerras	La segunda Guerra Mundial Defensa del Reich batalla de gran bretaña campaña balcánica campaña del norte de África
Premios y premios
Autógrafo
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Hans-Joachim Marseille ( alemán:  Hans-Joachim Marseille ; 13 de diciembre de 1919 , Berlín  - 30 de septiembre de 1942 , sur. Sidi Abdel-Rahman, Egipto ) - As aéreo alemán de la Segunda Guerra Mundial , apodado la Estrella de África ( alemán: Stern von Afrika ), uno de los mejores pilotos de la Segunda Guerra Mundial , trigésimo en la lista de los mejores pilotos de caza del mundo. Luchó en el norte de África en el Afrika Korps alemán , obtuvo 158 victorias. Todas menos siete de las 158 victorias del Marsella fueron contra aviadores de la Commonwealth en los cielos del norte de África; ningún otro piloto ha logrado tantas victorias contra aviadores aliados occidentales . Marsella voló el Messerschmitt Bf.109 a lo largo de su carrera .  

Alcanzó el pináculo de su carrera el 1 de septiembre de 1942, cuando derribó 17 aviones enemigos en tres incursiones, por lo que recibió la Cruz de Caballero con hojas de roble, espadas y diamantes. Solo 29 días después, Marseille murió en un salto en paracaídas cuando un motor apagado lo obligó a abandonar su caza.

Biografía

Hans-Joachim Marcel (Hans-Joachim "Jochen" Walter Rudolf Siegfried Marseille) nació el 13 de diciembre de 1919 a las 23:45 en Berlín en Berlin-Charlottenburg Berliner Strasse 164, en una familia descendiente de hugonotes franceses . Su padre es el Capitán Siegfried (Siegfried Georg Martin Marseille), su madre es Charlotte (Charlotte Marie Johanna Pauline Gertrud Riemer). Hans-Joachim también tenía una hermana menor, Ingeburg "Inga" (mientras estaba en Atenas a fines de diciembre de 1941, recibió un telegrama de su madre pidiéndole que viniera, al llegar a Berlín, se enteró de que su hermana había sido "asesinada por un amante celoso." Hans-Joachim no pudo aceptar la pérdida hasta su muerte).

El niño estaba físicamente débil y casi muere de gripe . El padre de Siegfried fue oficial militar durante la Primera Guerra Mundial , más tarde abandonó las fuerzas armadas y se unió a la policía de Berlín . Siegfried volvió al servicio militar en 1933 y fue ascendido a general en 1935. El 1 de julio de 1941, con un nuevo ascenso, recibió el grado de mayor general. Sirvió en el Frente Oriental desde el comienzo de la Operación Barbarroja . Siegfried Marcel fue asesinado por partisanos en el área de Petrikov el 29 de enero de 1944. Fue enterrado en la iglesia de Selasje.

Sus padres se divorciaron cuando Marcel era aún muy joven. Su madre se casó con un policía llamado Reuter (Reuter). Inicialmente, Marsella llevaba el apellido de su padre adoptivo, luego Hans-Joachim tomó el apellido de su padre: Marsella. Su falta de disciplina le valió una reputación de rebelde, una característica que lo acosaría al principio de su carrera como piloto. Marcel tuvo una relación difícil con su padre, el general Marcel. Se negó a visitar a su padre en Hamburgo después del divorcio, pero finalmente trató de reconciliarse. Su padre lo introdujo en el mundo de la vida nocturna, lo que luego obstaculizó y en ocasiones perjudicó su carrera en la Luftwaffe. Sin embargo, esto no fortaleció el vínculo con su padre y nunca más se volvieron a ver.

En la escuela, Marcel era considerado un estudiante perezoso, constantemente organizaba algunos trucos y se metía en problemas. Sin embargo, cuando dejó la escuela, ya había tomado en serio sus estudios y se convirtió en uno de los graduados más jóvenes, que recibió un certificado de matriculación a principios de 1938. A pesar de que Marsella no era un hombre físicamente fuerte, recibió una buena calificación por el período de trabajo en el Servicio Laboral del Reich del 4 de abril al 24 de septiembre de 1938. Después de lo cual Marcel expresó su deseo de convertirse en piloto.

Servicio militar

Se unió a la Luftwaffe el 7 de noviembre de 1938 como candidato y completó el entrenamiento militar básico. 1 de marzo de 1939 Marsella fue transferida a la escuela de combate aéreo LKS-4. Entre los compañeros de clase de los cadetes estaba Werner Schröer. Werner dijo que Marsella a menudo violaba la disciplina militar, por lo que se le prohibió salir de la base durante el fin de semana con sus camaradas. Sin embargo, Marcel a menudo ignoraba esta orden y huía. Una vez, durante la ejecución de todo eso, Marcel se hizo a un lado y demostró una lucha imaginaria de luchadores. Por este truco, fue reprendido por su comandante, el Capitán Mueller-Rohrmoser, y fue suspendido de volar, y también se retrasó su ascenso al rango de cabo. Un poco más tarde, mientras volaba por el país, aterrizó en un tramo tranquilo de la autopista (entre Magdeburg y Braunschweig ) y corrió detrás de un árbol para hacer sus necesidades. Varios granjeros corrieron para ver si necesitaban ayuda, pero cuando llegaron, Marseille ya había terminado su negocio y estaba despegando, y los desafortunados rescatistas solo fueron arrojados hacia atrás por la presión del aire de la hélice. Granjeros furiosos informaron del incidente, y Marseille fue nuevamente suspendida de volar. Mientras que sus compañeros de clase fueron ascendidos a oficiales a principios de 1940, Marsella, debido a constantes violaciones de la disciplina, permaneció en el rango de Fenrich hasta finales de 1941...

A la edad de veinte años, se graduó de una de las escuelas de pilotos de la Luftwaffe e inmediatamente tomó parte en la Batalla de Gran Bretaña , sin mostrar, sin embargo, un éxito significativo. Como un joven agradable, llevó una vibrante vida nocturna. A veces, el joven Marcel parecía tan cansado por la mañana que no se le permitió volar ese día. Como resultado de tales aventuras nocturnas, fue transferido a otra unidad, que en abril de 1941 fue reubicada en el norte de África.

Bajo la guía de un nuevo comandante que vio un talento oculto en el joven oficial, Marseille desarrolló rápidamente sus habilidades como piloto de combate. Solo en septiembre de 1942, derribó 61 aviones británicos. Este es un resultado récord, más que cualquier otro en la historia, incluido von Richthofen . El 6 de junio de 1942 derribó 6 cazas P-40 Tomahawk en 11 minutos. El 1 de septiembre de 1942, Marseille derribó 17 aviones en 3 incursiones.

En total, Marsella realizó 388 salidas , pasando un total de 482 horas y 49 minutos en el aire. De sus 158 victorias, 151 son en combate en el norte de África: 101 P-40 Tomahawk , 30 Hurricane , 16 Spitfire y 4 bombarderos bimotor.

Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble, Espadas y Diamantes No. 4, 3 de septiembre de 1942 . Ganador de la Copa de Honor de la Luftwaffe .

Murió el 30 de septiembre de 1942 como consecuencia de un mal funcionamiento técnico de la aeronave . En relación con el apagado del motor, tuvo que abandonar su caza. Al saltar de la cabina llena de humo, Hans-Joachim se golpeó el pecho con el estabilizador vertical de la aeronave, lo que provocó la muerte instantánea o causó daños, cuya naturaleza impidió que el capitán más joven de la Luftwaffe abriera su paracaídas .

Hans-Joachim Marseille fue enterrado cuatro millas al sur de Sidi Abd el-Rahman, en el mismo lugar donde se estrelló. En 1954, sus cenizas se volvieron a enterrar en el cementerio conmemorativo alemán en Tobruk , y se erigió un letrero conmemorativo en forma de pirámide en el lugar de la muerte del piloto.

Rangos

Hans-Joachim Marseille ingresó a la Wehrmacht el 7 de noviembre de 1938. Su primera estación fue Quedlinburg en las montañas Harz , donde recibió su entrenamiento militar inicial como piloto de la Luftwaffe [1] .

• Piloto (7 de noviembre de 1938)
• Fanen Juncker (13 de marzo de 1939)
• Cabo Fanen Junker (1 de mayo de 1939)
• Suboficial Fanen-junker (1 de julio de 1939)
• Fenrich (1 de noviembre de 1939)
• Oberfenrich (1 de marzo de 1941)
• Teniente (1 de abril de 1941, efectivo el 16 de junio de 1941)
• Oberleutnant (1 de abril de 1942, entró en vigor el 8 de mayo de 1942)
• Hauptmann (1 de septiembre de 1942, entró en vigor el 19 de septiembre de 1942)

Premios

Notas

1. ↑ Wübbe 2001, pág. 49.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Wübbe 2001, pág. 48.
3. ↑ 12 Thomas 1998, pág . 61.
4. ↑ Patzwall y Scherzer 2001, pág. 295.
5. ↑ Wübbe 2001, págs. 186, 187.
6. ↑ 1 2 3 Scherzer 2007, pág. 528.
7. ↑ Fellgiebel 2000, pág. 60
8. ↑ Fellgiebel 2000, pág. 39.
9. ↑ 1 2 3 Berger 1999, págs. 208-210.
10. ↑ Fellgiebel 2000, pág. 36.

Literatura

• Mitcham S. , Müller J. Comandantes del Tercer Reich. - Smolensk: Rusich, 1995. -480 p. - (tiranía). —10.000 copias.  -ISBN 5-88590-287-9.
• Fraska G. Con espadas y diamantes. —Astrel, 2006.
• Speke M. Ases de la Luftwaffe. - Smolensk: Rusich, 1999.
• Zefirov M. Ases de la Luftwaffe. Quién es quién. Velocidad. —Astrel, 2010.
• Tovstyk R. Joachim Marsail / Volumen 2. Prosa. — Moscú, 2003.

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