Aeropuerto Internacional Mohamed V

Aeropuerto Internacional Mohamed V
Árabe. مطار محمد الخامس الدولي

‎ Francés  Aeropuerto Internacional Mohamed V
IATA : CMN - OACI : GMMN
Información
Vista del aeropuerto Civil
País  Marruecos
Ubicación Casablanca , Marruecos
aeropuerto hub para
NUM altura 480 metros
Sitio web aeropuerto-casablanca.com
Mapa
Marruecos
Pistas
Número Dimensiones (m) Revestimiento
17L/35R 3.720 asfalto
17R/35L 3.720 asfalto
Estadísticas (2018, 2009, 2009)
Tráfico anual de pasajeros 9 748 567
Tráfico de carga anual 53 469
Despegues/Aterrizajes 69 119
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El Aeropuerto Internacional Mohammed V ( IATA :  CMN , ICAO :  GMMN ) es un aeropuerto internacional que da servicio a Casablanca , Marruecos . El aeropuerto más transitado de Marruecos y el séptimo aeropuerto más transitado de África [2] con más de 9 millones de pasajeros al año. Tiene tres terminales de pasajeros y una de carga (Terminal 1 de pasajeros - 76.000 m2 , Terminal 2 - 66.000 m2 , Terminal 3 - 4000 m2 ) .

Situada en la provincia de Noycerre . El aeropuerto sirve como centro para Royal Air Maroc , Jetairfly , Air Arabia Maroc y RAM Express . Nombrado en honor al rey Mohamed V de Marruecos.

Historia

1940

El aeropuerto de Casablanca Mohammed V fue construido por el ejército de los EE. UU. a principios de 1943 durante la Segunda Guerra Mundial como un aeródromo auxiliar para el aeropuerto Anfa de Casablanca y recibió el nombre de aeródromo de Berrechid . El aeródromo sirvió a una variedad de tráfico militar como punto de parada en el camino al aeródromo de Port Lauteuil y al aeropuerto de Marrakech. Además, era el término de las rutas transatlánticas del Atlántico medio a través de las Azores a Nueva Escocia y a los aeródromos de la costa este de los Estados Unidos .

1950

Durante la Guerra Fría , desde principios de la década de 1950, la base aérea estadounidense Nouasseur se basó en el territorio del actual aeródromo, que se utilizó como trampolín para los bombarderos estratégicos B-47 Stratojet desplegados hacia la URSS . Posteriormente, los bombarderos fueron trasladados a la base aérea de Ben Guerir, también ubicada en Marruecos.

Tras la independencia de Marruecos en 1956, el gobierno de Mohammed V quiso que la Fuerza Aérea de EE. UU. retirara sus bases de Marruecos. Estados Unidos acordó abandonar el país en diciembre de 1959 y en 1963 se retiró por completo de Marruecos, estacionando sus bombarderos en bases en España .

1960

El 15 de agosto de 1963, los estadounidenses devolvieron el aeropuerto al gobierno marroquí. Pronto, el aeropuerto comenzó a funcionar para las necesidades civiles.

Transporte al aeropuerto

Ferrocarril

El servicio de tren (de 04:00 a 23:00) se ofrece cada hora desde la estación de tren del puerto de Casablanca hasta el aeropuerto de Casablanca. [3] La estación de tren se encuentra justo debajo del edificio del aeropuerto.

Automoción

Tráfico

Datos de una solicitud a Wikidata .


Tráfico de pasajeros del aeropuerto Mohammed V [5]
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
3 515 189
- 1,55%
3.449.255
- 1,88%
3.395.668
- 1,55%
3.803.479
+ 12,01%
4.456.639
+ 17,17%
5.071.411
+ 13,79%
5 858 192
+15,51%
6 209 711
+6,00%
6.392.789
+ 2,95%


2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
7.245.508
+ 13,28%
7 290 314
+0,65%
7.186.331
- 1,43%
7.559.751
+ 5,20%
7.971.705
+ 5,45%
8 180 083
+ 2,61%
8.616.474
+ 5,36%
9.357.427
+ 8,60%
9.748.567
+ 4,18%

+

Incidentes y accidentes

Notas

  1. 1 2 Informe sobre el tráfico aeroportuario mundial  (inglés) / Consejo Internacional de Aeropuertos - 2014.
  2. Estadísticas ONDA 2018 (enlace no disponible) . Consultado el 1 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2019. 
  3. ONCF transfère la deserte de l'AEROPORT Mohamed V À CASA-PORT Archivado el 11 de junio de 2016.
  4. Accès par route Archivado el 18 de mayo de 2016.
  5. Statistiques de l'Aéroport Mohammed-V . Consultado el 1 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2011.
  6. Eventos fatales desde 1970 para Royal Air Maroc . airsafe.com (1 de junio de 2012). Consultado el 30 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2015.
  7. Accidente de RAM SE-210 . Red de Seguridad Aérea . Consultado el 5 de agosto de 2009. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2011.

Enlaces