Plataforma | |
Mesterjärvi | |
---|---|
Primorskoe dirección | |
Ferrocarril Oktyabrskaya | |
60°11′50″ s. sh. 29°15′48″ pulg. Ej. | |
fecha de apertura | 01.09. 1916 [1] |
Nombres anteriores | Mesterjärvi, Mesterjärvi [2] |
Tipo de | pasajero |
Número de plataformas | una |
Número de caminos | una |
tipo de plataforma | laterales bajos |
forma de plataforma | directo |
Longitud de la plataforma, m | 80m |
Ubicación | pueblo cerca de la estación de Mesterjärvi |
Distancia a San Petersburgo |
77,6 kilometros ![]() |
Distancia a Víborg |
92,0 kilometros ![]() |
Zona tarifaria | ocho |
Código en ASUZhT | 039725 |
Código en " Express 3 " | 2005289 |
Vecino sobre. PAGS. | Yappilä y el kilómetro 72 |
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Mésterjärvi ( fin. Mesterjärvi ) es un punto de parada del ferrocarril Oktyabrskaya en el km 75,6 del tramo Privetnenskoye - Kuolemajärvi de la línea Zelenogorsk-Primorsk-Vyborg .
Está ubicado en el pueblo del mismo nombre en la estación del asentamiento rural Polyansky del distrito Vyborgsky de la región de Leningrado , entre el punto de parada 72 km y la plataforma Yappil .
El tramo de vía sobre el que se encuentra el andén no está electrificado.
La estación de Mesterjärvi se inauguró el 1 de septiembre de 1916 como parte de la primera etapa de la línea Zelenogorsk-Primorsk-Vyborg. El desarrollo de la vía consistió en una vía principal y dos laterales dispuestas en forma de trapezoide al norte de la vía principal [3] .
Se ubicó una larga plataforma de pasajeros finlandesa a lo largo de la vía principal. Consistía en bloques de granito colocados a lo largo de los rieles , rociados con grava fina, y albergaba un tren eléctrico ER2 de diez vagones . En la década de 2000, se colocó y pavimentó una nueva plataforma corta sobre la plataforma anterior.
Actualmente (2019), en el andén están instalados dos pabellones de pasajeros y dos paneles informativos con el nombre del punto de parada. Los accesorios de iluminación modernos con lámparas HPS instaladas en postes están conectados a la iluminación centralizada . No hay edificio de pasajeros ni taquilla. Los boletos se compran al conductor. Se han conservado los cimientos del edificio de la estación y el largo andén finlandés de pasajeros. El terraplén en el que se ubicaron las vías laterales se utiliza en parte como carretera.
A partir de 2019, pasan por la plataforma [4] :
Plataforma de pasajeros finlandesa.
Vista hacia st. Privetnenskoye.
Vista hacia st. Kuolemajärvi.
Plataforma de pasajeros finlandesa.
Cobertizo al borde del camino.
Fundación de la antigua estación de ferrocarril