Metro Fráncfort del Meno | |||
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U-Bahn de Fráncfort | |||
Descripción | |||
País | Alemania | ||
Ubicación | Fráncfort del Meno | ||
fecha de apertura | 1968 | ||
Operador | Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Fráncfort del Meno [d] | ||
Tráfico diario de pasajeros | 320 mil | ||
Tráfico anual de pasajeros | 117,5 millones (2011) | ||
Sitio web | www.vgf-ffm.de | ||
red de rutas | |||
Número de líneas | 9 | ||
Número de estaciones | 86 | ||
Longitud de la red | 65 kilometros | ||
Detalles técnicos | |||
Ancho de vía | ancho de vía europeo | ||
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El metro de Frankfurt am Main ( en alemán: U-Bahn Frankfurt ) es un sistema de metro unificado que consta de nueve líneas (líneas U1, U2, U3, U8, U9) y un tranvía subterráneo de alta velocidad (líneas U4, U5, U6, U7 ).
El tranvía de alta velocidad en varios lugares pasa bajo tierra, en varios lugares está aislado del resto del flujo de automóviles, y en la línea U5 todavía hay una sección donde los rieles se colocan en una vía combinada y el aterrizaje en dos "estaciones" se realiza directamente en la calzada. En la parte central de la ciudad todas las líneas son subterráneas, en las afueras de la ciudad las líneas salen al exterior y los trenes circulan por las calles de la ciudad. Las líneas (ya terrestres) también van más allá de Frankfurt a las ciudades de Bad Homburg (U2) y Oberursel (U3).
El funcionamiento del sistema está gestionado por la organización VGF (en alemán: Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH ).
Las líneas se dividen en cuatro grupos: Grupo A (U1, U2, U3), Grupo B/D (U4, U5), Grupo C (U6, U7) y Grupo D (U8, U9). Las líneas de cada grupo confluyen en un tramo subterráneo en el centro de la ciudad y divergen en las afueras. En total, hay 27 estaciones subterráneas y 60 de superficie en la red de metro. La longitud total de las líneas supera los 60 km. El tráfico de pasajeros en 2008 ascendió a 112 millones de pasajeros.
El sistema tiene varias puertas con líneas de tranvía de la ciudad. Las líneas U4, U5, U6, U7 utilizan los mismos vagones que el tranvía urbano. Al mismo tiempo, también se utilizan vagones regulares de metro en las líneas U4 y U7, y solo vagones de tranvía en las líneas U5 y U6.
Ahora el metro de Frankfurt tiene 9 líneas.
Línea | Sendero |
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U1 | Ginnheim ↔ Estación Sur |
U2 | Gonzenheim ↔ Estación Sur |
U3 | Hoemark ↔ Estación Sur |
U4 | Enkheim ↔ Bockenheim esperar |
U5 | Preingesheim ↔ Estación central de Fráncfort del Meno |
U6 | Army Street ↔ Estación Este |
U7 | Hausen ↔ Enkheim |
U8 | Rydberg ↔ Estación Sur |
U9 | Ginnheim (estación de metro) ↔ Nieder-Eschbach |
Grupo de línea | líneas | Inicio de operación | Longitud | Número de estaciones |
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Grupo A" | U1 U2 U3 |
1968 a 1984 | 12,4 kilómetros 16,7 kilómetros 19,4 kilómetros |
20 21 28 |
Grupo "B" | U4 U5 |
1974 a 2008 | 11,2 kilómetros 7,8 kilómetros |
15 16 |
Grupo "C" | U6 U7 |
1986 a 1999 | 7,7 kilómetros 11,9 kilómetros |
15 20 |
Grupo "D" | U8 U9 |
1968 a 2010 | 12,3 kilometros 10,3 kilometros |
19 12 |
El sistema de transporte de Frankfurt se divide en zonas tarifarias, que determinan el precio del billete. El coste de un billete sencillo en la parte central de la ciudad es de 2,75€ y 5,10€ incluyendo un viaje hasta la zona del Aeropuerto de Frankfurt. Para viajes de hasta 2 km en la parte central de Frankfurt hay un billete por 1,50€. También están a la venta billetes de 1 día por 5,35 € (incluyendo aeropuerto 9,95 €), de 1 semana - 26,80 €, de 1 mes - 93,10 €. Además, hay billetes de grupo de 1 día para cinco personas por 11,50€ (incluido aeropuerto 16,95€). Para comodidad de los turistas, las Frankfurt Cards se ofrecen con un período de validez de 1 o 2 días, que le dan derecho a viajes ilimitados en transporte público y descuentos de hasta el 50 % en atracciones locales, cafeterías, restaurantes y excursiones. El costo de la tarjeta por un día es de 11,50 €, por dos días - 17,00 €. Una tarjeta para un grupo de turistas de hasta 5 personas costará 24,00 € por un día y 34,00 € por dos días.
Transporte fuera de vía de alta velocidad en Alemania excepto S-Bahn | ||
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