Metrotram de bonn

El Bonn Stadtbahn ( alemán:  Bonn Stadtbahn ) es un sistema de tren ligero en la antigua capital de Alemania , Bonn . Junto con las líneas de tranvía convencionales (Bonn Straßenbahn) forma la red de tranvías de Bonn. Tiene tramos subterráneos, es decir, también es un metro tranvía. Además de Bonn, la red cubre ciudades cercanas: Alfter , Bad Honnef , Bornheim , Siegburg , Königswinter , Sankt Augustin .

La red de Stadtbahn tiene una longitud de 95,84 km, de los cuales el tramo subterráneo son 8,72 km de recorrido. Stadtbahn tiene 55 estaciones, de las cuales 13 son subterráneas. Hay 35 estaciones en el territorio de Bonn, 12 de las cuales son subterráneas.

Red de tranvías operada por la ciudad de Bonn (SWB), que se deterioró en la década de 1950[ ¿Qué? ] . SSB que llevó a cabo la electrificación en el área de Rhein Sieg entre Bonn, Bevel , Siegburg y Bad Honnef[ ¿Qué? ] . BGM, que operaba la línea de tranvía[ ¿Qué? ] de Bonn vía Bad Godesberg a Mehlem[ ¿Qué? ] . este arreglo[ ¿Qué? ] no era práctico para una ciudad que contaba con 140.000 habitantes y servía como sede del gobierno de Alemania Occidental. El arreglo existente enfrentó la competencia del desarrollo del tráfico de automóviles, y el gobierno federal buscó transformar Bonn de una ciudad provincial en una capital moderna. En ese momento, los tranvías se consideraban obsoletos y desactualizados, por lo que el gobierno estaba dispuesto a proporcionar fondos para su remoción y reemplazo.

En 1967, el Ayuntamiento de Bonn aprobó un nuevo plan de transporte que incluía un ferrocarril subterráneo ( U-Bahn ) entre Bonn y Bad Godesberg; el primer avance se produjo en octubre de ese año. El concepto general requería un sistema mixto de tranvías (operados por SSB) y rieles pesados ​​(operados por KBE). Sin embargo, KBE entró en recesión financiera al final de la década y sobrevivió solo con el apoyo del gobierno de Renania del Norte-Westfalia; en estas condiciones la expansión era imposible. En su lugar, las líneas ferroviarias KBE se utilizarán para proporcionar enlaces entre Bonn y la red de tranvías de Colonia. Con este fin, se introdujo un nuevo material rodante más ligero que sería más adecuado para los puentes del Rin y los túneles del metro de Colonia . Las líneas de Siegburg ya se habían cambiado al material rodante Stadtbahn en 1974. El 22 de marzo de 1975 se inauguró oficialmente la Bonn Stadtbahn.

Bonn Stadtbahn está trabajando en antiguas rutas de tranvía y tren pesado que han sido reconstruidas para el tráfico ferroviario urbano o reemplazadas por las líneas 66 y 68 de Stadtbahn en el camino hacia el sur desde Bonn Hauptbahnhof hasta Ramersdorf y Bad Honnef.

Stammstrecke (línea troncal) es un tramo de 4,5 km entre la estación Bonn-Hauptbahnhof y la parada de Deutsche Telekom en United Nations Square y todas las líneas de Stadtbahn dan servicio. La mayor parte de la ruta pasa por un túnel construido en 1975, que reemplazó las vías del tranvía operado por BGM que corría sobre el suelo a lo largo de Adenauerallee y hasta Bad Godesberg.

Bonn Stadtbahn tiene una longitud de 95,84 km y consta de seis rutas, de las cuales cuatro operan regularmente y dos solo durante las horas pico: Hay un sistema de rutas de tranvía.

Ruta 16 Köln-Niehl-Sebastianstraße - Köln Hauptbahnhof - Rheinuferbahn - Bonn Hauptbahnhof - Stammstrecke - Bad Godesberg. Operado en cooperación con Stadtbahn Cologne (conecta Bonn con Colonia y tiene numeración de Colonia).

Ruta 18 Köln-Thielenbruch - Köln Hauptbahnhof - Brühl - Vorgebirgsbahn - Bonn Hauptbahnhof. Operado en cooperación con Stadtbahn Cologne (conecta Bonn con Colonia y tiene numeración de Colonia).

Ruta 63 Tannenbusch - Reinuferbahn - Bonn-Hauptbahnhof - Stammstreke - Bad Godesbeer.

Línea 66 Siegburg - Siegburg/Bonn - Bonn Hauptbahnhof - Stammstrecke - Südbrücke - Siebengebirgsbahn - Bad Honnef.

Línea 67 Siegburg-Siegburg/Bonn-Bonn Hauptbahnhof-Stammstrecke-Bad Godesberg - línea punta: de lunes a viernes y fines de semana, solo por la mañana.

Línea 68 Bornheim - Vorgebirgsbahn - Bonn Hauptbahnhof - Stammstrecke - Südbrücke - Ramersdorf - línea pico: servicio limitado entre semana de Bornheim a Ramersdorf; los fines de semana la línea termina en Bonn Hbf.

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