Voykóvskaya | |
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Línea Zamoskvoretskaya | |
metro de moscú | |
Salida a la superficie |
55°49′11″ N sh. 37°29′49″ E Ej. |
Área | Voikovsky |
condado | Del Norte |
fecha de apertura | 31 de diciembre de 1964 [ 1] |
Nombre del proyecto | Planta de Voikov, Asentamiento de Voikov [1] |
Cambio de nombre de proyectos | Petersburgo ( 1991 , 1992 ), Severo-Zapadnaya ( 2007 ), Volkovskaya ( 2010 ), Héroes de la defensa de Moscú ( 2010 ), Diciembre ( 2011 ), Koverdinskaya [2] , Hierro fundido ( 2012 ), Aviación ( 2012 ), Mandela ( 2013 ) , Vorotynskaya [3] , Glebovo [4] , Koptevo, Eldar Ryazanov ( 2015 ), Mariscal Vasilevsky, Báltico [5] ( 2016 ) |
Tipo de | Pilar de tres vanos poco profundo |
profundidad | 7 |
Número de plataformas | una |
tipo de plataforma | Isla |
forma de plataforma | Directo |
Arquitectos |
I. G. Petukhova , A. F. Fokina [1] |
ingenieros de diseño | E. M. Handel , O. A. Sergeev [1] |
La estación fue construida | SMU-5 Mosmetrostroy (jefe N. Fedorov) |
Transiciones de estación |
Baltiyskaya Streshnevo Streshnevo (transferencias terrestres) |
a las calles |
Leningradskoe shosse , plaza Ganetsky , calles Zoya y Alexander Kosmodemyanskikh |
Transporte terrestre | R : 90, 114, 179, 204, 243, 282, 591, 621, 780, 905 , t6, t43, t57, n1 ; Tm : 23 , 27, 30, 31 |
Modo de trabajo | 5:30-1:00 |
Código de estación | 039 |
Estaciones cercanas | Estadio del Halcón y el Agua |
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Voikovskaya es una estación de la Línea Zamoskvoretskaya del Metro de Moscú . Ubicado debajo de la carretera de Leningrado entre las estaciones " Estadio de agua " y " Sokol ". Las salidas están ubicadas en el territorio del distrito Voikovsky del distrito administrativo del norte de la ciudad de Moscú . Estación columnada de tres vanos de poca profundidad , construida según proyecto tipo.
Fue inaugurado el 31 de diciembre de 1964 como parte de la sección Sokol - Estación fluvial . Llamado así por su ubicación cerca de la fundición de hierro. P. L. Voikov [6] (cerrado a principios de la década de 2000). Desde principios de la década de 1990, la cuestión del cambio de nombre de la estación ( ) se ha planteado periódicamente.
El primer plan para la construcción de un metro en el distrito de Voikovsky apareció en 1938 . Se planeó extender el radio de Gorky por otras 3 estaciones desde la estación de Sokol. La primera de ellas fue la estación "Brattsevo", llamada así por la estación del Anillo Pequeño del Ferrocarril de Moscú . Se planeó construirlo mucho más al norte de la ubicación actual de la estación Voykovskaya [7] .
Luego se menciona en el esquema de perspectiva de 1957 , ya bajo el nombre de "Voikovskaya". Sin embargo, los planes para la construcción del metro en esos años a menudo se corrigieron, y en diferentes planes hay otras opciones para el nombre de la estación: "Planta de Voykov" y "Asentamiento de Voykov" [8] . En uno de los planes de 1957, Voikovskaya incluso se dividió en dos estaciones: Okruzhnaya (Leningradskaya) y Zavod Voikov [8] . En 1959 , el Consejo de Ministros de la URSS aprobó un plan para la construcción de las líneas del Metro de Moscú por un período de siete años (1959-1965 ) [ 8] .
La construcción del metro se realizó de forma abierta. La estación se inauguró el 31 de diciembre de 1964 como parte de la sección Sokol - River Station , después de lo cual el Metro de Moscú se convirtió en 72 estaciones. Obtuvo su nombre de la antigua fundición de hierro de Moscú que lleva el nombre de Voikov , ubicada en la superficie, nombrada, a su vez, en honor a P. L. Voikov (1888-1927), un revolucionario ruso, líder del partido soviético, participante en los preparativos para el ejecución de la familia del último emperador ruso Nicolás II , diplomático, plenipotenciario de la URSS en Polonia. También conservó el nombre del objeto geográfico: el asentamiento de trabajo "Voykovets", que anteriormente existía cerca de la planta que lleva el nombre de Voikov.
En abril de 1965 se presentaron nuevas propuestas para la construcción del metro hasta 1970. Se suponía que debía construir una rama desde la estación Voykovskaya en Tushino , pero en 1966 se decidió abandonar esto ( ya no hay una rama en los esquemas prometedores de 1966-1967) [ 8] a favor de la construcción de Krasnopresnensky radio [9] . A fines de la década de 1960, la sección norte de la línea Gorkovsko-Zamoskvoretskaya era la más transitada, por lo tanto, para aumentar el tamaño del tráfico, desde noviembre de 1968, durante la hora pico de la mañana, se permitió que los trenes sin pasajeros pasaran de dos a tres. la estación Rechnoy Vokzal a la estación Voykovskaya [ 10 ] . De acuerdo con el plan maestro de 1971, se planeó construir el Gran Anillo , que se suponía que pasaría por Voykovskaya [9] . Sin embargo, más tarde se decidió que el Gran Anillo pasaría por la estación de Sokol [11] . En 1991 , se propuso un proyecto para cambiar el nombre de la estación a Petersburgo, pero no se implementó [1] [12] .
La estación se construyó según un diseño estándar [13] . El diseño de la estación es una columna poco profunda de tres tramos (profundidad de colocación: 7 metros). La estación tiene dos filas de 38 columnas cuadradas. El paso de las columnas es de 4 metros. La distancia entre los ejes de las filas de columnas es de 5,9 metros.
La estación Voykovskaya fue construida bajo N. S. Khrushchev después del decreto de 1955 " Sobre la eliminación de los excesos en el diseño y la construcción ", por lo que tiene un diseño modesto [14] . Las paredes de la pista están cubiertas con baldosas de cerámica azul y negra. Las columnas están revestidas de mármol blanco [15] . El suelo está pavimentado con tonos grises de granito [13] . En general, tres estaciones del tramo inaugurado en 1964 se construyeron según un proyecto tipo y se diferencian únicamente en el paramento de las columnas y las paredes de las vías [16] .
Hay dos bancos en la plataforma. Uno de ellos está ubicado en la salida norte y el otro, en el sur. Una columna de llamada de emergencia se encuentra en el centro de la estación.
En el vestíbulo subterráneo de la estación hay una cafetería No. 17 de la cantina No. 12 del metro ORS [17] [18] .
En los túneles detrás de la estación, quedaron atrasos (cámaras de salida) para la construcción planificada de un ramal hacia el norte de Tushino. Sin embargo, la experiencia de organizar el tráfico de bifurcaciones (obtenida en el sur de la línea de metro Zamoskvoretskaya, donde los trenes de la estación Kashirskaya iban a las estaciones de Kakhovskaya y Krasnogvardeiskaya) mostró que el tráfico de bifurcaciones tiene un efecto negativo en el emparejamiento.[ aclarar ] . Por esta razón, se cancelaron todas las ramas planificadas para la construcción, y las bases para ellas (más allá de Polezhaevskaya, entre Sviblovo y Babushkinskaya) quedaron sin reclamar.
La información de que se suponía que el trabajo preliminar se conectaría con el Gran Anillo no es cierta. .
Por números pares | Días de semana _ |
Fines de semana _ |
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por números impares | ||
En dirección a la estación " Estadio del Agua " |
05:57:00 | 05:56:00 |
05:54:00 | 05:55:00 | |
En dirección a la estación Sokol |
05:44:00 | 05:56:00 |
05:46:00 | 05:46:00 |
La estación de metro Voykovskaya de la línea Zamoskvoretskaya se encuentra entre las estaciones Sokol y Vodny Stadion . Las salidas de la estación están conectadas a pasajes subterráneos que terminan en pabellones, desde los cuales se puede llegar a Leningradskoye shosse , a la plaza Ganetsky , a las calles Zoya y Alexander Kosmodemyanskikh , así como a la plataforma Leningradskaya de la dirección Riga del Ferrocarril de Moscú . La distancia al centro de Moscú es de 10 km [23] .
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [24] :
Después de la apertura del tráfico a lo largo del anillo central de Moscú , se hizo posible la transferencia de Voykovskaya a Baltiyskaya . El recorrido peatonal entre los vestíbulos de ambas estaciones, que en su mayor parte pasa por el centro comercial Metrópolis , tiene una longitud de unos 730 m, lo que supera la distancia normal a pie estimada (700 m) [25] . Es el más largo de los cruces de peatones en las plataformas de MCC [26] y requiere 12 minutos para que los pasajeros se trasladen [27] .
La plataforma Streshnevo de la dirección Riga del ferrocarril de Moscú se encuentra a 500 metros de la estación . Los trenes de las estaciones de Riga y Kursk pasan a través de él [28] . También hay un pasaje cubierto a la plataforma MCC del mismo nombre .
Un caso ocurrido el 19 de marzo de 2006 , cuando una pila de hormigón cayó en el túnel entre las estaciones de Sokol y Voykovskaya y dañó uno de los vagones de un tren que pasaba , recibió amplia cobertura mediática . Esto sucedió por culpa de los instaladores, que instalaron una estructura publicitaria directamente encima del túnel del metro. Gracias a la profesionalidad del conductor, que pudo evaluar instantáneamente la situación y aplicar el frenado de emergencia, ninguno de los pasajeros del tren resultó herido. La pila se estrelló contra el lado de estribor del primer automóvil y lo dañó gravemente. La segunda pila atravesó el techo del tercer vagón, después de que el tren se detuvo. Por suerte, ninguno de los pasajeros estaba en este lugar [33] .
El 13 de septiembre de 2013 , ocurrió un incidente en Voykovskaya con un motociclista que bajó al metro con una motocicleta y condujo un vehículo por el andén de la estación [34] [35] [36] . Junto al motociclista, había un grupo de cómplices que filmaron la violación en Voikovskaya, que duró 12 segundos [35] . El 1 de octubre, en el bulevar Izmailovsky , agentes del MUR detuvieron a un joven que había cometido esta violación [34] [36] [37] . Resultó ser un motorista Pavel Volkov [38] . El 9 de octubre, Volkov fue acusado de vandalismo (artículo 213 del Código Penal de la Federación Rusa ) [37] [38] .
En 1997, los miembros de la Comisión Estatal para la Identificación de los Restos de Ekaterimburgo plantearon la cuestión de cambiar el nombre de la estación Voykovskaya. Desde entonces, varias organizaciones públicas han hecho una propuesta similar, incluido el jefe del movimiento "Por la fe y la patria" Hieromonk Nikon (Belavenets) [39] y miembros del Fondo de Retorno [40] .
Se propusieron varias variantes del nuevo nombre: "Noroeste" [41] , "Petersburg" [41] , "Volkovskaya" [41] , llamado así por los "Héroes de la Defensa de Moscú" [42] , "Diciembre" [42] , "Koverdinskaya" [43] , "Fundición de hierro" [44] , "Aviación" [45] [46] .
También se han propuesto otras opciones. En concreto, el 6 de diciembre de 2013, diputados de la Duma Estatal del partido Rusia Justa propusieron al alcalde de Moscú cambiar el nombre de la emisora en honor a Nelson Mandela , fallecido ese día en su domicilio de Johannesburgo ( Sudáfrica ) [47] .
El Partido Comunista de la Federación Rusa y la Unión de la Juventud Comunista se oponen al cambio de nombre de la estación [48] .
El 17 de julio de 2015, el periódico Kommersant informó que Alexander Zakondyrin, vicepresidente del Consejo de Diputados del distrito de Voikovsky, enviaría una carta a la vicealcaldesa de Moscú, Anastasia Rakova , en la que planteó la cuestión de cambiar el nombre del distrito y el metro. estación, y también propuso votar como parte del proyecto Active Citizen eligiendo uno de otros cinco títulos [49] .
En julio de 2015, se propuso otra versión del nombre: "Vorotynskaya" [3] , y en agosto, la lista de opciones se complementó con "Glebovo" [4] y "Koptevo" [50] .
El tema del cambio de nombre de la estación de metro Voykovskaya se convirtió en tema de una encuesta, o referéndum electrónico [51] , lanzada el 2 de noviembre de 2015 en el sistema Active Citizen [52] y finalizó el 23 de noviembre de 2015 a las 00:00. El 53% de los participantes estaban en contra del cambio de nombre [53] .
Al mismo tiempo, en un solo paquete, se consideró la cuestión de cambiar el nombre de la plataforma ferroviaria del mismo nombre ubicada en la carretera de circunvalación de Moscú y todo el centro de intercambio de transporte (TPU) [51] .
Aunque la encuesta se ha completado, la discusión pública no ha terminado: el nombre de Eldar Ryazanov , quien murió en Moscú la noche del 29 al 30 de noviembre de 2015, fue propuesto para ser asignado a la estación de metro Voykovskaya por los diputados de la Duma Estatal de Una Rusia Justa [54] , y a finales de marzo de 2016 el patriarca Kirill [55] declaró la inadmisibilidad de conservar el nombre de Voikov en la toponimia .
Una "moratoria temporal de cualquier guerra con símbolos políticos en Rusia" (sin mencionar directamente a "Voikovskaya") fue defendida en 2017 por Alexander Shchipkov , quien cree que "en un estado de guerra híbrida de baja intensidad con antirrusos y antirrusos Deben evitarse los pasos de las "élites políticas globales", capaces de conducir a una división en la sociedad [56] .
Vestíbulo central de la estación. | Pabellón de tierra (antes de la reconstrucción) | Plataforma de aterrizaje. 26 de febrero de 2000 |