Un micropunto es una imagen reducida a tal punto que un observador desinformado no puede leerlo, o incluso detectarlo.
Por lo general, los "micropuntos" no tienen más de un milímetro de diámetro . Obtuvieron su nombre por el parecido con un punto tipográfico . La tecnología de fabricación de micropuntos es una de las variedades de esteganografía .
En 1870, durante la guerra franco-prusiana, París estaba sitiada. Las cartas fueron enviadas por correo de palomas . fotógrafo parisino René Dagronpropuso utilizar el método de microfilmación (desarrollado por él allá por 1867 ) para que la paloma pudiera transferir un mayor número de mensajes [1] [2] ( pichonogramas ). Sin embargo, estos microfilmes aún no eran tan pequeños como los micropuntos.
Los micropuntos para la esteganografía se desarrollaron [3] en Alemania entre la Primera y la Segunda Guerra Mundial. Posteriormente, fueron utilizados por muchos países para transmitir mensajes secretos a través del correo ordinario. En lugar de haluros de plata , se comenzaron a utilizar materiales sensibles a la luz a base de anilina , lo que complicó aún más la búsqueda de micropuntos. En Alemania, un cierto " Profesor Zapp " fue considerado el inventor de este método, y un conjunto de equipos de espionaje para crear micropuntos a veces se denominaba "Zapp kit". Aparentemente, el verdadero inventor del proceso fue un nativo de Rusia, graduado de la Universidad de Moscú, Emanuel Goldberg [3] [4] , y el hipotético "Profesor Zapp" fue un invento nazi .
Después de la construcción del Muro de Berlín , se usaron cámaras especiales para hacer micropuntos [3] [5] ; Se adjuntaron micropuntos a la carta y se enviaron por correo ordinario. Debido a su tamaño extremadamente pequeño, los micropuntos solían pasar desapercibidos para los ilustradores . El destinatario recibió la carta y leyó el mensaje en un micropunto usando un microscopio .
La identificación por micropuntos es un proceso en el que se coloca una etiqueta grabada con láser que contiene un número de identificación personal en las partes más importantes de un producto [6] [7] [8] (generalmente un automóvil) en lugares poco visibles . Además, el número VIN en sí se puede indicar si el marcado del automóvil se realizó en la línea de ensamblaje de la fábrica de automóviles. La tecnología fue desarrollada en Australia [9] en 2001 .
Desde entonces, varios fabricantes de automóviles han adoptado la identificación por micropuntos, aunque la proporción total de productos con esta marca en todo el mundo es inferior al 1 %. Alrededor de 10.000 de los micropuntos aplicados son transparentes y solo se pueden ver cuando se iluminan con luz ultravioleta . No pueden ser detectados por el ojo humano.
Este proceso [10] , económico y eficiente, dificulta que los ladrones de automóviles vendan legalmente un automóvil robado y desmantelado como "repuestos". El costo aproximado del marcado con micropuntos de un automóvil le cuesta al fabricante de 100 dólares australianos (75 dólares estadounidenses ) [11] a 150 dólares australianos [12] . El costo de dicho etiquetado está disminuyendo gradualmente.
El principal motivo de su implementación es el etiquetado total. Tenga en cuenta que la tecnología está diseñada no solo para evitar el robo, sino también para brindar la oportunidad de determinar de manera fácil y precisa el propietario real del automóvil o sus partes. Por lo tanto, se logra el objetivo de evitar una venta fácil y rentable de un automóvil robado por parte de un intruso.
Para ello, en la superficie del coche, en todas sus partes de valor, se aplican marcas con un código personal grabado en ellas. Este código personal no se puede reproducir y pertenece a un solo automóvil. Las marcas caen sobre toda la superficie de los componentes del coche, incluso en cavidades ocultas. Es imposible eliminarlos todos. Basta con encontrar un micropunto para que, por el código que contiene, pueda determinar cuál es el número de serie del automóvil y si corresponde a los datos especificados en los documentos de registro. En caso de alteración malintencionada de los ID de fábrica, los datos de los micropuntos proporcionarán información precisa sobre los datos de identificación primarios del vehículo. Con base en estos estudios, se puede concluir si fue el automóvil el que se incluyó en el estudio y comparar estos datos con la base de datos de automóviles robados.
( Algunas empresas usan micropuntos no para todos los productos, sino solo para el territorio especificado )
(la lista obviamente está incompleta)