Minsk planta de tractores de ruedas | |
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Tipo de | OAO |
Base |
1954 (como SKB); 1991 (como empresa independiente) |
Ubicación | Bielorrusia :Minsk |
Figuras claves |
Rimashevsky Alexey Ivanovich ( director general ) |
Industria | automotor |
Productos | tractores de ruedas de servicio pesado |
Rotación | |
Beneficio neto | |
Activos | |
Número de empleados |
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Compañías afiliadas | Nemán |
Sitio web | mzkt.por |
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Minsk Plant of Wheeled Tractors ( Bielorrusia Minsk Plant of Kolyavy Tsyagachos ) es una empresa bielorrusa que se especializa en la producción de vehículos pesados de carretera y todoterreno, remolques, chasis de ruedas especiales para la instalación de equipos para la construcción, petróleo y gas. y empresas de construcción de maquinaria.
MZKT hasta 1991 fue parte de la planta de automóviles de Minsk . Es una empresa de propiedad estatal y está bajo la jurisdicción del Comité Estatal Militar-Industrial de la República de Belarús . Forma de propiedad: sociedad anónima abierta .
El 23 de julio de 1954 , por decreto del Consejo de Ministros de la URSS , se creó una oficina de diseño especial (SKB-1) en la planta de automóviles de Minsk para desarrollar vehículos todoterreno de varios ejes para las necesidades del Ministerio del país. de Defensa. La iniciativa de crear la futura planta (SKB-1) se atribuye erróneamente al mariscal G.K. Zhukov. Sin embargo, en ese momento solo estuvo un año en el cargo de Primer Viceministro de Defensa de la URSS, después de regresar del puesto de comandante del Distrito Militar de los Urales, y no pudo influir significativamente en el proceso de creación de SKB-1. Formalmente, esto sucedió durante el liderazgo del Ministerio de Defensa de la URSS N.A. Bulganin, quien estaba directamente relacionado con la tecnología de cohetes. Se considera que los teóricos e iniciadores de la creación de dicho equipo son el Mariscal de Artillería Voronov N.N., así como el Mariscal de Artillería Nedelin M.I. De enero de 1952 a abril de 1953 - Viceministro de Guerra de la URSS para armamentos. Del 23 de abril de 1953 al 21 de marzo de 1955, nuevamente comandante de la artillería de las Fuerzas Armadas de la URSS.
Durante muchos años (casi tres décadas), Boris Lvovich Shaposhnik fue el diseñador jefe de SKB-1 . Esta oficina de diseño en las décadas de 1950 y 1980 creó una gran cantidad de chasis de propósito especial de varios ejes para transportadores de tanques, sistemas de misiles Pioneer , Topol y Topol-M , S-300 , así como para camiones de bomberos especiales para aeródromos. La producción de algunos automóviles se transfirió posteriormente a otras empresas en el país, como: la Planta de Automóviles Mogilev ( MoAZ ) y la Planta de Tractores de Ruedas Kurgan ( KZKT ).
La planta de tractores de ruedas de Minsk se estableció en 1991 sobre la base de la producción de vehículos de ruedas especiales MAZ - RK Topol-M, SAM Pechora , S-300P . Al mismo tiempo, debido a las necesidades del mercado civil, la planta dominó vehículos civiles sobre la base de chasis militares: tractores de varios ejes , volquetes , chasis para grúas y otros equipos especiales , que recibieron su propia marca Volat.
En 2005, se planeó gastar 2,65 mil millones de rublos bielorrusos (alrededor de $ 1,2 millones) en el reequipamiento técnico de la empresa, de los cuales 1,7 mil millones de rublos fueron recibidos por la empresa en forma de subsidios de conformidad con el Decreto del Presidente. de Bielorrusia "Sobre las medidas de apoyo estatal a la Empresa Unitaria Republicana de Producción "Planta de tractores de ruedas de Minsk". Se elaboró y aprobó un plan de reequipamiento técnico de la empresa para el período 2006-2010, que contempla la adquisición de nuevos equipos tecnológicos de alta eficiencia. El monto total de los fondos invertidos en el reequipamiento de la empresa ascendió a 150 millones de dólares [3] .
La empresa utiliza prensas con una presión de hasta 2000 toneladas fabricadas por LVD ( Bélgica ). También se lanzó el complejo de corte por láser LVD Impuls 12030, que permite cortar chapa a alta velocidad.
El número de empleados en la empresa es de más de 4,5 mil personas. La empresa cuenta con dos comedores. La longitud de las vías subterráneas debajo de los talleres es de unos 15 km. En stock - refugio antiaéreo en funcionamiento .
El 17 de diciembre de 2020, la planta fue incluida en la Lista Negra de la UE» [4] [5] , 18 de diciembre - Gran Bretaña [6] , 22 de marzo - Suiza [7] [8] . El 26 de enero de 2021, Albania, Islandia, Liechtenstein, Noruega, Macedonia del Norte y Montenegro se sumaron a las sanciones de la UE [9] . En 2022, tras el inicio de la invasión rusa de Ucrania , el MZKT y sus líderes Oleksiy Rymashevsky y Oleksandr Vetenevich fueron incluidos en la lista de ciudadanos especialmente designados y personas bloqueadas. UU . [10] [11] ya la lista de sanciones de Canadá [12] [13] . En marzo del mismo año, Rimashevsky y Vetenevich fueron sancionados por Gran Bretaña [14] y Nueva Zelanda [15] , y Japón [16] [17] impuso sanciones al MZKT .
Los productos de la compañía se producen bajo la marca registrada "Volat" ( Bielorrusia Volat - "Bogatyr").
Actualmente, la empresa desarrolla y fabrica vehículos todoterreno y de carretera con la fórmula de rueda 4 × 4, 6 × 4, 6 × 6, 8 × 4, 8 × 8, 10 × 4, 10 × 6, 10 × 8, 10 ×10, 12×12, 16×16:
Los chasis se utilizan ampliamente como parte de varios tipos de armas y equipo militar [18] . Las tropas rusas utilizan más de 60 tipos de armas montadas en los chasis y tractores MZKT [19] , incluidos los sistemas de misiles Smerch MLRS, Topol ( chasis MAZ-7912 / MAZ-7917 ) y Topol-M ( chasis MZKT-79221 ). , SAM " Pechora " (chasis MZKT-8021 ), vehículos de ruedas SAM " Buk-M2 " (chasis MZKT-6922 ).
MZKT-7930 es un chasis para lanzadores y TZM del complejo Iskander-M , un detector de altitud de los sistemas de defensa aérea S-300 , S-400 Triumph y lanzadores S- 300PMU -2, S-400; sistemas de misiles costeros Bal , " Bastion ", " Bereg ", " Rubezh " y " Calibre "; complejo costero de reconocimiento aéreo y de superficie Monolit-B .
En 2019, alrededor del 84% de los productos manufacturados se exportaron [20] a 20 países [21] , la mayor parte de los productos se exportan a Rusia . La empresa desarrolla con éxito lazos con los países del "lejano extranjero": se ha establecido una empresa conjunta en China , que ensambla camiones a partir de conjuntos de automóviles de la planta, suministra productos a Turquía , los Emiratos Árabes Unidos , Egipto y otros países.
Uno de los últimos desarrollos de la empresa, a partir de 2019, es el vehículo blindado MZKT-490100 (Volat V1) [18] . En la década de 2010, por orden del Comité Estatal de Fronteras de la República de Bielorrusia , se desarrolló un camión militar multipropósito de 4 ruedas MZKT-500200 , parcialmente unificado con el MZKT-600103 de 6 ruedas y el MZKT -600203 de 8 ruedas [ 22] . En 2016, se introdujo un camión tractor de nueva generación MZKT-750440 (8 × 8) [23] . En 2019, el tractor de terminal (puerto) MZKT-730240, el chasis de grúa MZKT-750002 y MZKT-750003 [3] , así como la versión civil del tren de carretera pesado MZKT-741351 con una capacidad de carga de 136 toneladas [24] fueron presentados .
El presidente de la Federación Rusa D. Medvedev escucha el informe del comandante de las Fuerzas de Misiles Estratégicos N. Solovtsov junto a la APU Topol-M, 54th rd , región de Ivanovo).
Transporte del tanque T-72 por el tractor MZKT-74135.
Transporte del tractor BMP-2 MZKT-74295.
SAM " Tor-MK " en el chasis MZKT-6922.
Lanzador 9P78-1 del sistema de misiles Iskander-M en el chasis MZKT-7930.
Camión volquete 8×8 MZKT-65151
Chasis de ruedas 10×8 MZKT-7004
Camión tractor 8×8 MZKT-7401
Uragan-1M 8×8 MZKT-7930
TMM-6 8×8 MZKT-7930
Pelota 8×8 MZKT-7930
Tractor pesado MZKT-741351
Vehículo táctico MZKT-500200 (4×4)
Vehículo táctico MZKT-600103 (6×6)
Vehículo táctico MZKT-600203 (8×8)
Chasis MZKT-79221 (16×16)
Chasis de caja MZKT-692210-110
Camión tractor MZKT-750440 (8 × 8)
Chasis MZKT-700300 (12×12)
MZKT-490101-010
Voltaje V2 (MZKT-690003)
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