| Relámpago | |
|---|---|
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | buque de vapor |
| Organización | Flota del Mar Negro |
| Fabricante | Almirantazgo de Nikolaev [1] |
| capitán de barco | IS Razumov [1] |
| Comenzó la construcción | 26 de julio de 1825 [1] |
| Lanzado al agua | 26 de mayo de 1826 [1] |
| Oficial | 1825 [1] |
| Retirado de la Armada | 1843 [1] |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 493 toneladas [1] |
| Longitud entre perpendiculares | 37,8 metros [1] |
| Ancho de la mitad del barco | 8,8 metros [1] / 8,84 metros [2] |
| Reclutar | 2,29 m [1] / 2,7 m [2] |
| Motores | dos máquinas de vapor de la planta de Izhora con una capacidad total de 80 caballos de fuerza nominales ; Con. [2] |
| agente de mudanzas | 2 ruedas de paletas laterales , velas |
| velocidad de viaje | 5,5 nudos [1] |
"Lightning" - un barco de vapor de paletas de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso [1] .
Vapor de madera con ruedas , desplazamiento 493 toneladas . Fue construido con madera de roble y en parte de pino . La longitud del barco era de 37,8 metros , el ancho, según diversas fuentes, era de 8,8 a 8,84 metros , el calado era de 2,29 a 2,7 metros . En el barco también se instalaron dos máquinas de vapor de la planta de Izhora con una capacidad total de 80 caballos de fuerza nominales . Con. La velocidad del barco alcanzó los 5,5 nudos [1] [2] .
El barco fue depositado en el Almirantazgo de Nikolaev el 28 de julio de 1825 . La construcción fue realizada por el ingeniero naval I. S. Razumov . Después de su botadura el 26 de mayo de 1826, pasó a formar parte de la flota rusa del Mar Negro [1] [2] .
En 1839, el vapor Molniya se convirtió en pontones , y en 1843 fue desmantelado [2] .
| Barcos de vapor de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso | |
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| barcos de vapor |
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| fragatas de vapor | |
| Vapores de defensa activa |
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| Barcos de vapor para la protección del Ministerio de Salud |
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| 1 trofeo | |