Puente de san bernando

El Puente de San Bernardo  es un puente sobre el ferrocarril en la ciudad de Sevilla .

Historia

El puente sobre el ferrocarril se construyó según un proyecto elaborado en 1924 conjuntamente por el arquitecto sevillano Juan Talavera y Heredia y el ingeniero José Luis de Casso Romero.

Los cimientos del puente se reconstruyeron en 1992, reemplazando todo su sistema estructural con una serie de vigas pretensadas de gran profundidad, conservando características arquitectónicas únicas, como casetas de protección, parapetos y escaleras laterales.

Características

El puente se construyó sobre la base de una estructura de hormigón armado.

Uno de los aspectos importantes del puente es su integración en el entorno y el espacio urbano, que se logra mediante la aplicación de un trabajo detallado y bien ejecutado en el uso de ladrillos tallados, así como el diseño de elementos coloridos en todo el mismo [2 ] .

Entre estos elementos, hay que destacar los bartizans , que conectan los rellanos con las aceras peatonales del puente; coronamientos piramidales prefabricados que rematan los antepechos ; farolas de hierro forjado alineadas a su trazado y una escalera privada que conduce a ambos lados del puente para el acceso desde la zona de San Bernardo y su zona comercial anexa.

La estética del puente, con un marcado aire neobarroco , es hoy uno de los elementos arquitectónicos más visibles de la zona, así como un buen ejemplo de cómo abordar un tema urbano clásico a través de colaboraciones entre disciplinas como la arquitectura y la ingeniería.

Notas

1. ↑ Guía Digital del Patrimonio Cultural de Andalucía  (Español)
2. ↑ Ficha del Puente de San Bernardo de Sevilla

Enlaces

• Información gráfica y técnica en Factoría Urbana