| Puente de San Juan | |
|---|---|
| Puente de San Juan | |
| 37°24′48″ s. sh. 5°59′26″ O Ej. | |
| Área de aplicación | automóvil, peatón |
| cruces | Guadalquivir |
| Ubicación | Sevilla , España |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | Automotor |
| Tramo principal | Metal |
| largo total | 180 metros |
| Ancho del puente | 10 metros |
| Explotación | |
| Apertura | 1930 |
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El Puente de San Juan es un puente sobre el río Guadalquivir en la ciudad de Sevilla .
La construcción del puente se inició el 2 de diciembre de 1929 por la empresa barcelonesa La Maquinista Terrestre y Marítima. [1] El puente se abrió al tráfico ya en 1930, [2] cuatro años después de otro "puente de hierro" en Sevilla, el Puente Alfonso XIII , ahora desmantelado, fue inaugurado por el rey Alfonso XIII.
De hecho, hasta la construcción de los puentes de la Exposición Universal de 1992 , era el único puente que comunicaba el sur del Aljarafe con Sevilla. Debido a la congestión del paso, se requirió la construcción del Puente Rey Juan Carlos I, inaugurado en 1981.
A principios del siglo XXI, el puente requirió importantes reparaciones debido al desgaste. El 16 de marzo de 2007 se prohibió temporalmente el tráfico de vehículos, manteniéndose abierto a peatones y ciclistas. [3]
El puente tiene una longitud de 180 metros y un ancho de 10 metros, la estructura del puente es de acero remachado. El segmento del puente se puede levantar gracias a un impresionante contrapeso para permitir el paso de los barcos. Esta característica no se utiliza desde 1981, cuando se inauguró el Puente Rey Juan Carlos I , que se encuentra a unos 200 metros aguas arriba y no es extraíble. Esto hizo que el brazo del río fuera inaccesible para la navegación de grandes barcos.
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