| Mülheim (Ruhr ) Mülheim (Ruhr) HBf | |
|---|---|
| Deutsche Bahn AG | |
| 51°25′53″ s. sh. 6°53′11″ E Ej. | |
| Operador | Estación y servicio DB [d] |
| fecha de apertura | 1862 |
| Nombres anteriores | Mülheim BME, Mülheim RhE, Mülheim-Eppinghofen, Mülheim (Ruhr) Ciudad |
| Tipo de | estación de pasajeros |
| frescura | 3 |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | cuatro |
| Tipo de plataforma | Isla |
| forma de plataformas | curvo |
| Longitud de la plataforma, m | 400 |
| Ancho de la plataforma, m | diez |
| electrificado | 1955 |
| Salir a | Am Hauptbahnhof, Eppinghoferstraße, Tourainer Ring |
| Código de estación | EMLR |
| Código en " Express 3 " | 8045619 |
| Vecino sobre. PAGS. | Mülheim (Ruhr)-Heißen [d] , estación Mülheim West [d] yQ114836736? |
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La estación de Mülheim ( en alemán: Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof ) es la principal estación ferroviaria de la ciudad de Mülheim an der Ruhr ( Renania del Norte-Westfalia ) . Según el sistema de clasificación alemán, la estación de Mülheim an der Ruhr pertenece a la categoría 3.
La estación de Mülheim an der Ruhr se inauguró en 1862 cuando la Brandenburg Railway Company (BME) puso en funcionamiento el tramo Witten/Dortmund-Oberhausen/Duisburg . La estación se llamó "Mülheim BME" . Después de 4 años, la Rhine Railway Company (RhE) colocó la sección Meerbusch-Dortmund South a través de Mülheim , después de lo cual la estación recibió el nombre de "Mülheim RhE" . Después de la nacionalización de las empresas ferroviarias privadas y su fusión en una sola red ferroviaria prusiana , estas dos secciones se fusionaron, y la estación de Mülheim primero se denominó "Mülheim (Ruhr)" , pero ya el 11 de agosto de 1892, la estación pasó a llamarse de nuevo, esta vez recibe el nombre de Mülheim-Eppinghofen.
En 1905-1910 la estación fue completamente reconstruida. La torre alta con una aguja fue destruida durante la Segunda Guerra Mundial y nunca fue restaurada. Después de la electrificación en 1955, la estación vuelve a recibir un nuevo nombre: "Mülheim (Ruhr) Stadt" . Y solo en 1974, cuando se puso en servicio el tren eléctrico urbano de la región Rin-Ruhr , la estación recibió su nombre moderno "Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof".
En 1979, se inauguró la estación de tranvía subterráneo Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof. Esta estación se utiliza como terminal para las rutas U-18 que conectan la ciudad con Essen, la ruta 901 que conecta la ciudad con Duisburg. Como estación intermedia, es utilizada por la ruta intraurbana 102.
En 2010-2011 , se modernizó la estación, se reconstruyó el edificio principal, se construyó un nuevo túnel de pasajeros y se rediseñó la plaza de la estación.
| Línea | Ruta |
|---|---|
| IC 32 | Berlín (Estación Est) - Hannover - Dortmund - Bochum - Essen - Mülheim (Ruhr) - Duisburg - Düsseldorf - Colonia - Coblenza - Mannheim - Stuttgart - Múnich |
| IC 55 | Leipzig - Magdeburg - Hannover - Dortmund - Bochum - Essen - Mulheim (Ruhr) - Duisburg - Düsseldorf - Colonia |
| Línea | Nombre | Ruta |
|---|---|---|
| RE 1 | NRW expreso | Paderborn - Soest - Hamm - Dortmund - Bochum - Essen - Mülheim (Ruhr) - Duisburg - Aeropuerto (Düsseldorf) - Düsseldorf - Colonia-Messe/Deutz - Colonia - Aquisgrán |
| RE 2 | Rhein-Haard-Express | Münster - Recklinghausen - Wanne Eickel - Gelsenkirchen - Essen - Mülheim (Ruhr) - Duisburg - Aeropuerto (Düsseldorf) - Düsseldorf |
| RE 6 | Expreso de Westfalia | Minden - Bielefeld - Hamm - Dortmund - Bochum - Essen - Mülheim (Ruhr) - Duisburgo - Aeropuerto (Düsseldorf) - Düsseldorf |
| RE 11 | Rin Hellweg Express | Hamm - Dortmund - Bochum - Essen - Mülheim (Ruhr) - Duisburg - Krefeld - Mönchengladbach |
| S1 | S-Bahn Rin-Ruhr | Dortmund - Bochum - Essen - Mülheim (Ruhr) - Duisburg - Aeropuerto (Düsseldorf) - Düsseldorf - Hilden - Solingen |
| S3 | S-Bahn Rin-Ruhr | Oberhausen - Mülheim (Ruhr) - Essen - Hattingen |