Nagato (barco de línea)

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"Nagato"
Japonés 長門

Acorazado Nagato (1944)
Servicio
 Japón
Lleva el nombre de Nagato
Clase y tipo de embarcación Nagato - clase acorazado
puerto base Base naval en Yokosuka
Fabricante astillero naval en Kure
Comenzó la construcción 28 de septiembre de 1917
Lanzado al agua 9 de noviembre de 1919
Oficial noviembre de 1920
Estado se hundió el 29 de julio de 1946 como barco objetivo
Características principales
Desplazamiento estándar 39 120-39 250  t
full 46 356 t
Longitud 221,1/224,9 metros
Ancho 33 metros
Reclutar 9,5 metros
Reserva correa principal - 305 ... 102 mm;
cinturón superior - 203 mm;
travesaños - 330 ... 254 mm;
cubierta - 127 + 70;
torres - hasta 457 mm;
barbetas - hasta 457 mm;
tala - 370;
casamatas - 25 mm
Motores Campana de 4 mA
Energía 82 300  l. Con. ( 60.5MW )
velocidad de viaje 25 nudos (46,3 km/h )
gama de crucero 8560 millas a 16 nudos
Tripulación 1480 personas
Armamento
Artillería 4x2 - 410 mm /45,
18x1 - 140/50
Reproches 4x2 - 127 mm/40,
10x2 - 25 mm/60
grupo de aviación 1 catapulta, 3 hidroaviones [1]
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Nagato (長門)  es un acorazado de la Armada Imperial Japonesa . El buque líder del mismo tipo . El acorazado recibió su nombre de la provincia del mismo nombre en la isla de Honshu . Se convirtió en el primer acorazado del mundo armado con cañones de batería principal de 410 mm. En el momento de la puesta en servicio, era el acorazado más fuerte del mundo [2] . Hundido en 1946 frente al atolón de Bikini durante las pruebas de la bomba atómica como parte de la Operación Crossroads .

Historial de servicio

Período anterior a la guerra

El acorazado "Nagato" se colocó el 28 de agosto de 1917 en el astillero del arsenal naval de Kure como el barco líder de su clase. Durante la construcción, el barco tenía la designación "Senkan 5". "Nagato" fue botado el 9 de noviembre de 1919, el ministro japonés de Marina , el vicealmirante Kato Tomosaburo , y un miembro de la familia imperial, el vicealmirante príncipe Fushimi Hiroyasu , participaron personalmente en la ceremonia de botadura del acorazado . El nuevo acorazado está asignado a la base naval de Yokosuka . Durante la duración de las pruebas, el mando de la nave como especialista principal se confió al Capitán I Rank Iida Nobutaro., participante en la batalla de Tsushima , quien hasta este nombramiento comandaba el acorazado Shikishima . El 6 de octubre de 1920, durante las pruebas de mar en la bahía de Sukumo, el barco rompe el récord mundial de velocidad para los acorazados, mostrando un resultado de rumbo de 26,443 nudos (48,9 km/h ), y el 23 de noviembre rompe su propio récord al establecer una velocidad límite de 26,7 nudos (49,45 km/h ). Después del final del tiro de prueba, el acorazado se introdujo en la flota japonesa el 25 de noviembre de 1920, el capitán Iida asumió oficialmente el cargo de comandante del barco. El 1 de diciembre de 1920, Nagato ingresó a la 1ra División de Acorazados como el buque insignia del Contraalmirante Tochinai Sojiro. En ese momento, fue el primer barco del mundo equipado con cañones de 16,1 pulgadas (410 mm ). El 13 de febrero de 1921, el heredero al trono, el príncipe Hirohito , visitó el barco . El 1 de diciembre de 1921, el Capitán Iida fue ascendido al rango de Contralmirante y transferido a trabajar en el Estado Mayor General , y el Capitán I Rango Kabayama Kanari lo reemplazó como comandante de la Nagato.. Durante los primeros cuatro años, el acorazado realizó entrenamiento de combate y participó en ejercicios de flota. El 7 de septiembre de 1924, hundió el barco objetivo Satsuma durante una práctica de tiro .

El 1 de diciembre de 1924 fue puesto en reserva. Durante un año, se llevaron a cabo trabajos de modernización en el acorazado, después de lo cual el barco volvió a la flota activa.

Desde el otoño de 1931, se estaba trabajando en el acorazado para fortalecer las armas antiaéreas. Habiendo ingresado a la flota, el acorazado se sometió a entrenamiento de combate. Participó en ejercicios como parte de la formación.

El 1 de abril de 1934 se inició en el Astillero Naval de Kure una profunda modernización del buque , que se prolongó hasta el 5 de noviembre de 1935. Las principales áreas de trabajo fueron el reemplazo de armas antiaéreas, el fortalecimiento de la armadura, la instalación de un nuevo sistema de control de incendios .

El 20 de agosto de 1937, el acorazado transportó 2000 soldados a China. "Nagato" participó en la batalla de Shanghai . Al regresar a aguas japonesas, participó en grandes ejercicios de la Armada Imperial.

El 1 de septiembre de 1939, el acorazado "Nagato" fue nombrado buque insignia de la Armada Unida de Japón. A lo largo de la siguiente década de 1940, se llevaron a cabo maniobras y ejercicios a gran escala de la flota japonesa. Realizó entrenamiento de combate y prácticas de tiro. El acorazado participó en el grandioso desfile naval celebrado en la bahía de Yokohama .

En el otoño de 1941 se anunció la movilización de todas las fuerzas de la flota japonesa, que se completó el 9 de octubre. 17-18 de noviembre de 1941 "Nagato" hizo la transición a Saeki , para conectarse con el portaaviones " Akagi ". A bordo del portaaviones, el almirante Yamamoto aclaró los últimos detalles del ataque a Pearl Harbor , tras lo cual el acorazado regresó a la base. Los portaaviones japoneses, unidos, navegaron hacia Pearl Harbor.

Segunda Guerra Mundial

El 7 de diciembre de 1941, aviones basados ​​en portaaviones japoneses derrotaron a las fuerzas de línea de la Marina de los EE. UU. en la base naval de Pearl Harbor. Del 8 al 13 de diciembre, el acorazado Nagato, al frente de la formación, brindó cobertura a los portaaviones del vicealmirante Chuichi Nagumo .

El 12 de febrero de 1942, Nagato cedió el papel de buque insignia al más nuevo acorazado Yamato . En la primavera de 1942, Nagato se sometió a mantenimiento en el astillero de Kure. El entrenamiento de combate y los disparos continuaron desde mayo. El 29 de mayo, después de reponer las municiones, el acorazado inició una campaña militar. El acorazado no participó en la batalla del 4 de junio . Después de la batalla del 6 de junio, se hizo cargo de la tripulación del portaaviones Kaga . El 14 de junio, la unidad regresó a Japón. El 12 de julio de 1942, el acorazado Nagato entró en la 2ª división de acorazados de la Armada Imperial Japonesa . Hasta finales de 1942, el acorazado sirvió como buque escuela, dedicado al entrenamiento de combate.

Del 25 de enero al 2 de febrero de 1943 se realizaron reparaciones de calderas en el Nagato. Del 31 de mayo al 6 de junio se sometió a una modernización, durante la cual se instalaron cuatro cañones antiaéreos de 25 mm y un radar tipo 21 . El 8 de junio regresó a su base.

del 25 al 27 de junio se realizaron ejercicios para remolcar el acorazado. El 23 de agosto, el acorazado como parte de la formación llegó a la región de las Islas Salomón en la isla Truk . El 19 de octubre, el acorazado fue trasladado a Brown Island. El 23 de octubre, Nagato, como parte de la flota japonesa, fue a interceptar la formación de portaaviones TF-14 de EE. UU., pero el enemigo no fue detectado. El 26 de octubre, los barcos regresaron a Truk.

Después de un ataque aéreo estadounidense el 1 de febrero de 1944, el acorazado como parte de la formación hizo la transición a Palau , y el 17 de febrero fue a Singapur . El 30 de marzo, Nagato Dock en Singapur se sometió a reparaciones en curso. El acorazado participó en importantes ejercicios y entrenamiento de combate.

Del 11 al 15 de mayo, el acorazado se trasladó a la región de Borneo a la base militar Tawi-Tawi .

El 11 de junio, el acorazado como parte de la formación "B" fue a Filipinas . El 19 de junio, la Primera Batalla del Mar de Filipinas comenzó con una incursión fallida de aviones japoneses con base en portaaviones en Guam . Durante una incursión de aviones con base en portaaviones estadounidenses, Nagato derribó dos aviones enemigos atacantes. En la operación A-GO, los japoneses perdieron 3 portaaviones, 2 petroleros, varios buques de guerra resultaron gravemente dañados. Después de perder la batalla, la formación se trasladó a Okinawa . El 24 de junio, el acorazado regresó a Japón.

Del 27 de junio al 7 de julio, se rearmó el barco: se instalaron 96 ametralladoras de 25 mm y 4 radares.

9 de julio "Nagato" como parte del grupo "B" llegó a Okinawa, transportando un regimiento de infantería. El 14 de julio llegó a Manila . Hasta el 10 de octubre, el acorazado navegó entre Linnga y Singapur, transportando personal y varios cargamentos. 20 de octubre para reponer los suministros "Nagato" llegó a Brunei . El 22 de octubre, la formación del almirante Kurita Takeo , que incluía a Nagato, fue a Filipinas para participar en la Operación Sho ( en japonés 捷号作戦, "Victoria") .

El 24 de octubre, durante una incursión de aviones con base en portaaviones estadounidenses, 2 bombas impactaron en el acorazado.

La primera bomba dañó los conductos de aire, lo que provocó que la velocidad del barco descendiera a 24 nudos. La segunda bomba destruyó la sala de radio. En el Nagato, 54 personas murieron y 106 resultaron heridas. Los barcos atravesaron el estrecho de San Bernardino y atacaron la formación de portaaviones estadounidenses. Nagato dañó severamente el portaaviones Saint Lo (CVE-63) con su fuego, que pronto fue rematado por kamikaze . Durante la siguiente redada, Nagato fue alcanzada por 2 bombas. El 28 de octubre, el acorazado regresó a Brunei . 16 de noviembre "Nagato" y otros barcos en el puerto de Brunei fueron atacados por aviones estadounidenses.

A partir del 17 de noviembre, una formación de acorazados hizo la transición a aguas japonesas y llegó a Yokosuka el 24 (25) de noviembre.

Hasta el 10 de febrero de 1944, el Nagato fue reparado y reemplazado por armas, después de lo cual fue utilizado para la defensa costera. El 20 de abril, el barco fue puesto en reserva.

Desde el 1 de junio de 1945, el acorazado formó parte de la flota de defensa costera.

Durante una incursión de aviones con base en portaaviones estadounidenses el 18 de julio, el acorazado fue alcanzado por 3 bombas. El barco recibió numerosos daños, 33 marineros y el comandante del barco, el contraalmirante Otsuka Miki, murió.

El 15 de agosto de 1945, el Emperador de Japón anunció su rendición . El 29 de agosto, buques de guerra estadounidenses entraron en aguas territoriales de Japón.

15 de septiembre 1945 el acorazado "Nagato" fue retirado de la flota.

Pruebas en el atolón de Bikini

Después de la rendición de Japón, "Nagato" se fue a los Estados Unidos. Se decidió utilizar el barco en pruebas de armas nucleares .

Del 18 de marzo al 4 de abril de 1946, el acorazado hizo la transición al atolón Eniwetok . Al llegar al Atolón Bikini , Nagato participó en las pruebas de Able y Baker. El barco sufrió la primera explosión atmosférica sin daños significativos. El único barco grande dentro de un radio de 1000 yardas que recibió daños moderados en lugar de daños graves fue el acorazado japonés Nagato , de gran construcción, el barco No. 7, que estaba detrás de la explosión, que también brindó cierta protección. Además, los daños no reparados de la Segunda Guerra Mundial pueden tener un análisis de daños complicado. Como el barco que lideró el ataque a Pearl Harbor, Nagato se colocó cerca del objetivo para asegurar la inundación. Como la bomba de Able no alcanzó su objetivo previsto, este hundimiento simbólico se retrasó tres semanas hasta la prueba de Baker .

El 25 de julio, se llevó a cabo una explosión submarina, el acorazado, ubicado a 650 m del lugar de la explosión, resultó gravemente dañado. La parte sumergida del casco se desgarró y el agua comenzó a fluir a través de los agujeros.

Debido a la falta de tripulación a bordo, no hubo lucha por la capacidad de supervivencia del barco. El 29 de julio de 1946, el acorazado se hundió. Debido a que, según el plan de prueba, cerca del combate, se requería utilizar los barcos en estado de preparación para el combate, se encontraban en el área afectada con un suministro de combustible y municiones. En 2019, se realizaron estudios sobre las consecuencias de la prueba, durante la cual se constató que el Nagato y otros barcos en el mar continúan recibiendo residuos de combustible que se han esparcido durante muchas millas en círculo [3] .

Comandantes de acorazados

Notas

  1. ↑ Todos los datos son de diciembre de 1941.
  2. ↑ Rubanov, 2005 , pág. 7.
  3. ↑ Amós, Jonathan . Explosiones nucleares cerca del atolón Bikini: las consecuencias se sienten 73 años después  (15 de diciembre de 2019). Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2019. Consultado el 18 de diciembre de 2019.

Literatura

Enlaces

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Galería

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