Novocherkassk (estación)
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| Novocherkassk | |||
|---|---|---|---|
| Lijaya — Rostov del Don | |||
| Ferrocarril del Cáucaso del Norte | |||
| Vista desde el puente a la estación y andenes (lado este) | |||
| 47°24′19″ s. sh. 40°07′05″ E Ej. | |||
| DCS | DCS-1 Rostov | ||
| Región d. | Rostov | ||
| fecha de apertura | 1863 [1] | ||
| Tipo de | Intermedio | ||
| Número de plataformas | 2 | ||
| Número de caminos | 6 | ||
| Tipo de plataforma | lateral e isla | ||
| forma de plataformas | curvo | ||
| Salir a | Calle Vokzalnaya. | ||
| Ubicación | Novocherkassk , Óblast de Rostov | ||
| Distancia a Moscú |
1173 kilometros  |
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| Distancia a Rostov del Don |
52 kilometros |
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| Código de estación | 513503 | ||
| Código en ASUZhT | 513503 | ||
| Código en " Express 3 " | 2064230 | ||
| Vecino sobre. PAGS. | Khotunok y Tsikunovka | ||
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Novocherkassk es una estación ferroviaria de la región de Rostov del Ferrocarril del Cáucaso del Norte , ubicada en la ciudad de Novocherkassk , región de Rostov . Tiene la condición de estación intermedia.
Historia
La estación de tren en la ciudad apareció en 1864 , cuando, a pedido del jefe ataman del ejército de Donskoy, Mikhail Khomutov , se construyó el ferrocarril Aksai -Novocherkassk- Alexandrovsk -Grushevsky (ahora Shakhty ) en nombre del Ministro de Guerra. . Ataman Khomutov justificó esta propuesta por la necesidad de entregar carbón de las minas ubicadas en el área de la actual ciudad de Shakhty (entonces el pueblo de Grushevskaya) a barcazas en el Don . Ya a mediados de mayo de 1860, se emitió un decreto sobre la construcción del ferrocarril Grushevsko-Don. Se estableció un comité especial para la construcción. Valerian Alexandrovich Panaev , ingeniero coronel de la Región del Ejército de Donskoy , fue designado responsable de la construcción de la carretera . La construcción comenzó el 2 de abril de 1861 [2] .
Los grandes industriales y comerciantes de Novocherkassk asumieron la tarea de abastecer el sitio de construcción con traviesas y materiales metálicos. El material rodante , las grúas hidráulicas y las máquinas de vapor se compraron en Bélgica . La construcción de la carretera fue criticada repetidamente por los cosacos de Novocherkassk. Declararon que el ferrocarril interferiría con los pastos del ganado, obstaculizaría la capital cosaca y cortaría todos los campos de cultivo y heno del suministro de agua en el río Grushevka . 364 residentes de Novocherkass firmaron el documento de protesta. Sin embargo, la petición popular no tuvo efecto en el avance de la obra. La gran inauguración de la carretera que conectaba los pueblos de Grushevskaya y Aksayskaya (ahora - Aksai ) tuvo lugar el 29 de diciembre de 1863 y el tráfico regular de trenes comenzó el 1 de enero de 1864. Desde el 1 de febrero, el tráfico en la carretera pasa a ser diario, excepto los domingos. El tren de Novocherkassk a Grushevskaya partió a las 14:15, y de Grushevskaya a Novocherkassk a las 15:30. La composición era prefabricada y constaba de vagones para el transporte de mercancías y vagones de viajeros [2] .
En los años 70 del siglo XIX se amplió la carretera hasta Moscú. Ahora pasa por la ciudad la línea ferroviaria más importante (de dos vías, electrificada por corriente alterna), que conecta el centro del país con el Cáucaso del Norte [3] . Inicialmente, se construyó una estación de ferrocarril de madera en Novocherkassk, y pronto se erigió en su lugar un edificio permanente de piedra de dos pisos. Durante la guerra fue destruido. El edificio de la estación de tren fue reconstruido a principios de los años cincuenta, hoy da servicio a los pasajeros [2] .
Tráfico de pasajeros [4]
A través de la estación Novocherkassk, st. Los trenes de Novocherkassk circulan en dirección a asentamientos como: Anapa, San Petersburgo, Novorossiysk, Irkutsk, Yeysk, San Petersburgo, Adler, Ekaterimburgo, Tambov, Moscú, Murmansk, Perm, Kirov, Moscú, Barnaul, Moscú, Arkhangelsk, Vladikavkaz , Nizhny Novgorod, Kaliningrado, Moscú, Gomel, Minsk, Grodno, Cherepovets, Varna, Vorkuta, Usinsk, Moscú, Chelyabinsk, Rostov-on-Don, Mineralnye Vody, Grozny, Samara, Sukhum, Nalchik, Simferopol, Stavropol, Sochi, Kislovodsk , Toliatti.
En el horario de 2020 , por la estación circulan los siguientes trenes de largo recorrido:
Dirección
región de Rostov, Novocherkassk, estación Khotunok; Números de teléfono: +7 (8635) 25-62-07, +7 (8635) 25-62-65;
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. — M.: Transporte, 1981
- ↑ 1 2 3 De la historia del ferrocarril del Cáucaso del Norte . Novocherkassk - el sitio oficial de la ciudad. Consultado el 16 de abril de 2017. Archivado desde el original el 16 de abril de 2017.
- ↑ Estación en Novocherkassk: estación de tren Novocherkassk . Consultado el 9 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2013.
- ↑ Horario de trenes de pasajeros en la estación de Novocherkassk . Consultado el 10 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2013.