Coche PV40

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coche PV40

Coche PV40 en el territorio de la planta de construcción de maquinaria Demikhov (monumento)
Peso 9,5 toneladas
Fabricante Planta de construcción de máquinas Demikhov
Ancho de vía 750mm
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El automóvil PV40 (a veces llamado erróneamente PV51) es un automóvil de pasajeros de vía estrecha producido por la planta de Demikhov desde 1955 hasta finales de la década de 1980 .

Información general

El coche PV40 es un coche de pasajeros de 4 ejes con caja portante para vías férreas de 750 mm de ancho . Es importante tener en cuenta el uso de un cuerpo de carga, que es prácticamente único en el diseño de los automóviles UZhD . Es común en los ferrocarriles para niños y otros ferrocarriles de los países de ancho de vía de 750 mm de los países de la antigua URSS , aunque, según las revisiones, tiene un nivel de comodidad ligeramente inferior al de los vagones Pafawag fabricados en Polonia , en particular, un pequeño número. de ventilaciones y rigidez causaron críticas, razón por la cual muchos The ChRW prefirieron el último Pafawag .

Los coches están equipados con frenos manuales y automáticos, baño y calentador de agua, la capacidad de pasajeros es de 40 asientos, se declara una capacidad total de pasajeros de 96 personas, pero en la práctica, debido a la estrechez de los pasillos y la falta de pasamanos, es poco factible. . Inicialmente, el automóvil se construyó para la UZhD del Ministerio de Ferrocarriles de la URSS y para la UZD de empresas industriales, el peso reducido y el radio pequeño de las curvas transitables (9,5 toneladas frente a 16 toneladas para Pafawag y 40 m frente a 60 m, respectivamente ) ) hizo posible operar automóviles en la UZD con una superestructura ligera de la pista. Más tarde, los autos PV40 fueron transferidos a la ChRW , en parte como reemplazo de los autos Pafawag , donde a menudo se pueden ver hoy en día [1] .

Algunas características técnicas del automóvil PV40, sus modificaciones y modernización.
El propósito de la modificación. Designación de modificación Años de producción Fabricante Capacidad Número de ejes Peso del vagón, toneladas Altura desde la cabeza del riel, en milímetros La longitud del automóvil a lo largo de los ejes del dispositivo de acoplamiento / a lo largo del marco, en milímetros Ancho del vagón, en milímetros
modelo base 48-051(PV40) 1955 - 1981 Planta de construcción de maquinaria OAO Demikhov 40 cuatro 9.5 3170 11 100/10 200 2300
Coche comedor o VS-1 48-053 16/60 9.3
Coche de cine o VK-1 48-054 dieciséis
versión tropical 48-055 46
Comodidad superior 48-060 1988 48 12500 2400
Cinco costillas 48-061 16/60 9.8 11 100/10 200 2300
Vagón para un contingente especializado 48-096 55 prisioneros / 4 escoltas
Vagón para transporte de trabajadores 43-0011 1981-2004 38 9.3
Coche comedor o VS-2 43-0012 1989 24 13800 2400
Coche intermedio de tren diésel APU-0 PV54 1968 54 10.0
Coche de pasajeros con pasaje entre vagones tipo soufflé 20-0011 2004-2010 OAO Metrovagonmash 36 11.0 11040 2415
Coche de pasajeros con pasarela tipo soufflé e indicador electrónico de ruta 20-0015 41
Coche de pasajeros con pasarela tipo soufflé, indicador electrónico de ruta y sala de radio 20-0016 34
Nuevo modelo básico 43-0011 (VP750) 2010 al presente Planta de construcción de maquinaria OOO Kambarsky
Vagón para ferrocarriles infantiles. VP750-DITS

Véase también

Notas

  1. UZhD del Noroeste . uzd.spb.ru. Consultado el 11 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2018.

Enlaces