| 475.1 | |
|---|---|
| Producción | |
| País de construcción | Checoslovaquia |
| Fábrica | Skoda |
| Años de construcción | 1947 - 1950 |
| totales construidos | 147 |
| Detalles técnicos | |
| fórmula axial | 2-4-1 |
| Longitud de la locomotora de vapor | 24800mm |
| Ancho de vía | 1435mm |
| Peso operativo de la locomotora de vapor. | 168,8 toneladas |
| Carga de ejes motrices sobre raíles | quince |
| Explotación | |
| País | Checoslovaquia , Corea del Norte |
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La locomotora de vapor 475.1 es una locomotora de vapor producida en la fábrica de Škoda entre 1947 y 1950 para las necesidades de la empresa Československé státní dráhy .
Por su elegante apariencia, la locomotora de vapor recibió el apodo de "Mujer noble" ( en checo: Šlechtična ).
La locomotora fue diseñada para trenes rápidos de pasajeros y trenes expresos , pero también podía conducir trenes de mercancías . Se hizo un pedido de 172 locomotoras en la planta de Skoda en la ciudad de Pilsen , pero solo se produjeron 147 vagones y se entregaron locomotoras a vapor con números de serie del 1148 al 1172 (25 locomotoras a vapor) a los países del CAME , incluidos varios vagones para Corea del Norte
La baja carga axial de la locomotora de 15 toneladas por eje hizo que la locomotora fuera universal, la locomotora también podría usarse en líneas con una superestructura débil .
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