Peugeot 403

Peugeot 403
datos común
Fabricante peugeot
Años de producción 1955 - 1966
Clase Promedio
Diseño y construcción
tipo de cuerpo 4 puertas sedán (5 plazas)
5 puertas familiar (5 plazas)
2 puertas descapotable (4 plazas)
2 puertas camioneta (2 asientos)
Diseño motor delantero, tracción trasera
fórmula de la rueda 4×2
Motor
Masa y características generales
Longitud 4470 mm (sedán)
4610 mm (camioneta)
Ancho 1670mm
Altura 1510mm
distancia entre ejes 2660 mm ( sedán ) [1]
2900 mm ( vagón )
En el mercado
Segmento segmento D
Peugeot 404
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El Peugeot 403  es un automóvil de tamaño mediano fabricado por Peugeot desde 1955 hasta 1966 .

Historia

El sedán modelo 403 debutó el 20 de abril de 1955 en el Trocadéro Palace de París . En términos de tamaño del motor, el automóvil cayó en la clase fiscal de 8 CV, por debajo de la clase Citroën Traction Avant de 11 CV, pero siendo una clase superior a los automóviles más pequeños producidos por la competencia.

Posteriormente, el color de las luces en los pilares traseros del tipo "tráfico" se reemplazó por uno uniforme. En 1957, se cambiaron los faros para cumplir con los nuevos estándares y también se actualizaron los limpiaparabrisas.

Hasta 1958, un emblema de Peugeot cromado en forma de cabeza de león que sobresalía hacia adelante se adhirió al capó del automóvil, sin embargo, a partir de 1959, por razones de seguridad , se instaló una moldura alisada en lugar de esta parte traumática .

Cuerpo

El diseño de la carrocería fue desarrollado por la empresa italiana " Pininfarina ". Cuerpo - tipo pontón , de tres volúmenes.

Motor

Inicialmente, el 403 estaba equipado con motores de gasolina Peugeot 203 con un volumen de 1290 cm³. Posteriormente, fue reemplazado por un motor de 4 cilindros en línea con un volumen de 1468 cm³ con una capacidad de 65 hp. Con. (48 kW) a 5000 rpm. Una característica interesante de este motor era el termostato , que encendía a una temperatura inferior a 75 °C y se apagaba a una temperatura superior a 84 °C [2] . Permitía reducir el consumo de combustible entre un 5 y un 10 %, en función de la velocidad media, y evitaba el ruido [2] .

El Peugeot 403 con motores diésel se presentó en otoño de 1958, siendo pionero en la futura línea de automóviles diésel de Peugeot.

En 1960, el paquete " 403 Berline Luxe " recibió un motor 203 modificado con un volumen de 1290 cm³ y una potencia de 47 hp. de [3] . El automóvil recibió la clase fiscal 7CV en Francia [3] .

Transmisión

El 403 estaba equipado con una transmisión mecánica totalmente sincronizada de 4 velocidades con tracción trasera [2] . La palanca de cambios estaba ubicada en el lado derecho de la columna de dirección [2] .

En el Salón del Automóvil de París de 1957, se presenta el embrague automático Jaeger , que se activa al cambiar de marcha y se instala por una tarifa adicional [2] .

Tipos de cuerpo

Para las versiones " Familiar " y " Commerciale " de la camioneta 403, la distancia entre ejes se incrementó en 21 cm [3] . " Familiale " tenía una tercera fila de asientos opcional; así, el número de asientos aumentó a 7/8. " Commerciale ", por el contrario, tenía una configuración tradicional - sólo dos filas de asientos [3] . Las camionetas extendidas también tenían suspensión trasera reforzada.

La versión descapotable de 2 puertas tenía un lujoso interior y tapicería de cuero. En 1958, un convertible costaba un 80% más que el sedán Berline Grand Luxe de nivel de entrada . Debido al elevado coste de los descapotables se fabrican mucho menos que los modelos con otras carrocerías [3] . El descapotable fue filmado como el coche del teniente Colombo . En la primavera de 1961, se interrumpió la producción de los 403 descapotables, que fueron reemplazados por el modelo 404 con una carrocería de tipo similar [3] .

Fin de producción

En 1960 se presenta el Peugeot 404 , que sustituye por completo al 403 de 1966 .

Galería

Notas

  1. Gloria, Roger. Alle Autos der 50er Jahre 1945 - 1960  (indefinido) . - Stuttgart: Motorbuch Verlag, 1. Auflage 2007. - ISBN 978-3-613-02808-1 .
  2. 1 2 3 4 5 Automobilia  (indefinido)  // Toutes les voitures françaises 1958 (salon Paris oct 1957). - París: Histoire & collections, 1998. - T. Nr. 8 _ — S. Página 15 .
  3. 1 2 3 4 5 6 Automobilia  (indefinido)  // Toutes les voitures françaises 1962 (salon Paris oct 1961). - París: Histoire & collections, 2001. - T. Nr. 19 _ — S. Página 42 .

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