Peugeot 601

Peugeot 601
datos común
Fabricante SA des Automóviles Peugeot
Años de producción 1934 - 1935
3999 producido
Clase Talla mediana
Diseño y construcción
tipo de cuerpo 4 puertas sedán
de 4 puertas camioneta limusina de 2 puertas. descapotable de 2 puertas roadster de 2 puertas cupé



Diseño motor delantero, tracción trasera
fórmula de la rueda 4×2
Motor
Masa y características generales
Longitud 4600 - 5080 mm
Ancho 1600mm
distancia entre ejes 2980 mm (Normal)
3200 mm (Largo)
Peso 1400 kg
En el mercado
Modelos similares 1941 vado fiat 527
Segmento segmento D
Peugeot tipo 183Peugeot 604
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El Peugeot 601 es un automóvil de tamaño mediano producido por Peugeot entre 1934 y 1935. Iba propulsado por un L6 de 2,15 litros y, como el resto de coches Peugeot, disponía de suspensión independiente tipo MacPherson . El automóvil tenía un motor no muy potente (60 hp, mientras que el motor giraba a una gran cifra de 3500 rpm en ese momento) y mucho peso (alrededor de 1,4 toneladas), por lo que su velocidad máxima era pequeña ( aproximadamente 110 km/h o 68 mph) [1] .

Historia

Estructuralmente, el Peugeot 601 era similar a los modelos 201 y 301 , pero el motor de 6 cilindros más largo instalado en él significaba una mayor distancia entre ejes. [2] Por lo tanto, el automóvil se fabricó en versiones normal ("Normal", 2980 mm) y alargada ("Longue", 3200 mm) [2] .

El 601 "corto" se ofreció en tres estilos de carrocería diferentes: "Berlín" de 4 puertas, es decir, sedán , descapotable "Coach dėcapotable" de 2 puertas y 4 plazas y roadster ; la limusina , el coupé , la camioneta "Familiale" y el descapotable más aerodinámicos también estaban disponibles para el modelo de batalla larga , que tenía más de 5 metros de largo. Según el tipo de carrocería, el coste del coche oscilaba entre los 28.500 y los 34.000 francos .

Además, también se entregaron carrocerías Eclipse a medida con techo metálico plegable eléctrico . Fueron diseñados por Georges Paulin de Darl'mat y Carrosserie Pourtout .

Las ventas del 601 sufrieron significativamente debido a la baja potencia del motor. A pesar de esto, y dada la corta vida de producción del 601, 3999 autos construidos (de los cuales 1881 sedanes, 207 cupés y 258 descapotables [3] ) no fueron considerados un mal récord en la industria automotriz.

El Peugeot 601 se suspendió en 1935, dejando un segmento de autos medianos bastante lucrativo que solo se llenó 40 años después con la introducción del Peugeot 604 . El 601 también fue el último seis en línea de Peugeot , con el 604 ya equipado con un V6 .

El coche en la cultura popular

En cinematografía

El 601, que se lanzó en cantidades relativamente pequeñas, apareció en las pantallas de cine con la misma frecuencia. Se la puede ver en dos películas de preguerra de Marcel Pagnol (" Cesar ", 1936 y " Spunz ", 1938); también "interpreta" pequeños papeles en la miniserie contemporánea Agatha Christie Murders Mystery (2009), Midnight in Paris (2011) de Woody Allen y The Devil 's Backbone ( Guillermo del Toro , 2011) [4] .

Notas

  1. Peugeot 601 (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 17 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. 
  2. 1 2 Automobilia  (indefinido)  // Toutes les voitures françaises 1934 (salón 1933). - París: Histoire & collections, 2002. - T. Nr. 22 . - S. 58-59 .
  3. fotos e información sobre el Peugeot 601 . Consultado el 17 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2012.
  4. IMCDb.org: Peugeot 601 en películas y series de televisión . Consultado el 9 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2018.

Enlaces