Pecherskaya (estación de metro)
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|---|---|
Pecherska Línea Syretsko-Pechersk | |
| Metro de Kyiv | |
| Área | Pechersky |
| fecha de apertura | 27 de diciembre de 1997 |
| Nombre del proyecto | Plaza Lesya Ukrainka |
| Tipo de | pilón de tres bóvedas de profundidad |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 101.5 |
| Arquitectos | V. L. Gnevyshev |
| arquitectos de lobby | N. M. Aleshkin , T. A. Tselikovskaya , V. L. Gnevyshev |
| La estación fue construida | Kievmetrostroy |
| a las calles | cuadrados Lesya Ukrainka , bulevar Lesya Ukrainka, st. Kutuzov , M. Zadneprovsky |
| Transporte terrestre | Tb : 14, 15, 38; R : 62, 62k, 118 |
| Modo de trabajo | 5:42-0:11 |
| Código de estación | 317 |
| Estaciones cercanas | Amistad de los Pueblos y Klovskaya |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
"Pecherskaya" ( ucraniano "Pecherska" , ( escuchar ) ) - 39.a estación del Metro de Kiev . Ubicado en la línea Syretsko-Pecherskaya , entre las estaciones "Klovskaya" y "Amistad de los Pueblos" . La estación fue inaugurada el 27 de diciembre de 1997 [1] . El nombre se le dio a la zona histórica de Pechersk , cerca de la cual se encuentra la estación. Tráfico de pasajeros - 24,7 mil personas/día [2] .
Construcción
Estación profunda . Tiene tres salas subterráneas: una sala central y dos salas con plataformas de aterrizaje. Los vestíbulos de la estación están interconectados por una serie de pasadizos-portales, que se alternan con torres de alta tensión .
Vestíbulo
La sala del medio está conectada con el vestíbulo subterráneo con la ayuda de un túnel de escaleras mecánicas con una escalera mecánica de dos tramos y cuatro carriles , que conduce a un pasaje subterráneo con vista a la plaza. Lesya Ucrania . Entre los tramos de la escalera mecánica hay un vestíbulo intermedio. No hay vestíbulo en el suelo.
Historia de la construcción
En 1991 , cuando se abrió el tramo de Klovskaya a Druzhby Narodiv, la estación de Pecherskaya se dejó como estación de tránsito. En 1992, se completó el túnel de la escalera mecánica superior. Sin embargo, debido a las complejas condiciones geológicas, la gran profundidad de los cimientos y el alto costo, fue difícil construir un túnel inclinado para escaleras mecánicas. Hubo tres accidentes durante la construcción. Durante casi 4 años, la construcción estuvo "congelada", los principales esfuerzos de la construcción del metro estaban destinados a tender el metro en dirección al macizo de Kharkov. La construcción de la estación se completó solo a fines de 1997 .
Inscripción
Los pilones están revestidos con mármol blanco, sus extremos, con inserciones de granito aserrado.
La línea de luz del salón central está formada por lámparas colocadas en planos transversales, en el piso corresponde a un adorno en forma de cruces realizado en granito rojo y gris. La bóveda de los pasillos de la plataforma está completamente cubierta con tiras longitudinales de metal anodizado en oro mate, que refleja la luz difusa de las lámparas debajo de la cornisa del costado de la plataforma.
El vestíbulo intermedio entre marchas tiene la forma de una sala abovedada, cuya parte cilíndrica está revestida de mármol blanco y la parte abovedada está revestida de metal blanco. Una estrella octogonal hecha de metal amarillo se coloca en el centro de la cúpula.
Imágenes
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salón central
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plataforma de aterrizaje
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La forma de los pilones.
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Nombre de la estación en la pared de la vía
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Túnel inferior de escaleras mecánicas
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Vestíbulo intermedio
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Vestíbulo intermedio, panorama
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Composición sobre la bóveda del vestíbulo intermedio
Horario de apertura
Apertura - 05:42, cierre - 00:11
Salida del primer tren en dirección:
- Arte. "Granja roja" - 05:54
- Arte. "Crudo" - 05:55
Salida del último tren en dirección:
- Arte. "Granja Roja" - 00:35
- Arte. "Crudo" - 00:25
Horario de salidas de trenes por la tarde (después de las 22:00) en la dirección :
- Arte. "Granja Roja" - 22:25, 22:38, 23:55 23:11, 23:28, 23:45, 0:02, 0:16, 0:21
- Arte. Crudo - 22:16, 22:28, 22:40, 22:57, 23:14, 23:30, 23:47, 0:04, 0:21
Notas
- ↑ En el sitio web oficial del metro de Kiev, la fecha errónea de apertura de la estación es el 30 de diciembre de 1997.
- ↑ Tráfico de pasajeros en las estaciones de metro de Kiev en 2011. (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 30 de enero de 2012. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013.
Enlaces
- Información en el sitio web oficial de la copia de Kiev Metro Archive del 30 de septiembre de 2021 en Wayback Machine (ucraniano)
- Página de la estación en el sitio web no oficial de la copia de archivo del metro de Kiev con fecha del 25 de noviembre de 2010 en Wayback Machine
- Pecherska (estación de metro) en VEK Copia de archivo del 21 de agosto de 2007 en Wayback Machine (Reino Unido)
- Kievmetrobud - 50. Trasi en el futuro / El ordenado V.Yu.Keybis. - Kiev: Vidavnitstvo "Rostok", 1999. - 290 p., il. (ukr.)
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