| RVV-SD (R-77) | |
|---|---|
| según codificación OTAN : AA-12 Adder | |
| RVV-AE en MAKS-2009 | |
| Tipo de | misiles aire -aire de medio alcance |
| Estado | operado |
| Desarrollador | / GMKB Vympel , Instituto de Investigación de Ingeniería de Instrumentos (ARLGSN) [1] , NIIEP (sistema de localización cercana) [2] |
| Años de desarrollo | 1985 - 1993 |
| Adopción | 1994 [3] |
| Fabricante | Corporación de Misiles Tácticos , MMZ Kommunar [4] |
| Grandes operadores | |
| Modificaciones |
RVV-PD RVV-AE-ZRK RVV-SD [5] |
| Características técnicas principales | |
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Alcance máximo de lanzamiento: 110 km Velocidad de vuelo: 4250 km/h Peso de la ojiva: 22 kg |
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| ↓Todas las especificaciones | |
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RVV-SD es un misil guiado aire-aire ruso de medio alcance (110 km) con un cabezal de referencia de radar activo Doppler monopulso [6]
RVV-AE - misil en la versión de exportación, hasta 80 km. [7]
según la clasificación del Ministerio de Defensa de EE. UU. y la OTAN - AA-12 Adder ( Russian Viper )) [8] . Desarrollado en la Oficina de Diseño de Construcción de Máquinas del Estado de Vympel . Adoptado en 1994 (RVV-SD - en 2013).
RVV-SD está diseñado para combatir objetivos aéreos : aviones , helicópteros , misiles tierra-aire y aire-aire en cualquier momento del día en condiciones climáticas simples y difíciles, en presencia de interferencia de radar activa y de fondo. La probabilidad de dar en el blanco es de 0,6-0,7 [9] .
A partir de mayo de 1984, el misil se sometió a pruebas de vuelo como parte del armamento del avión MiG-29 . En 1984, el nuevo misil se lanzó a la producción en masa . Las pruebas estatales se completaron en 1991 y el 23 de febrero de 1994, el cohete se puso oficialmente en servicio.
El diseño aerodinámico es normal . El cuerpo cilíndrico y las alas son los principales elementos que crean sustentación. Las alas de pequeña elongación tienen una forma simple en planta y un perfil delgado, lo que minimiza el arrastre de onda del misil y simplifica su colocación en las bahías de armas internas de los aviones de transporte. La punta del cohete tiene forma parabólica, lo que aumenta la sustentación general del cohete. El uso de timones de celosía con un momento de bisagra muy pequeño (dentro de 1,5 kgm) hizo posible utilizar un accionamiento eléctrico de baja potencia y tamaño pequeño . Gracias a esta estructura de los timones, se realiza un flujo continuo y, por tanto, se mantiene la eficiencia hasta ángulos de ataque del orden de 40°. Es posible cambiar las características de la unidad de cola variando el número de celdas de timón, que son prácticamente independientes aerodinámicamente entre sí y del cuerpo del cohete. Tienen una resistencia y unas características aeroelásticas más favorables en comparación con los timones tradicionales. Los timones de celosía se pueden plegar y, si es necesario, se abren automáticamente después del lanzamiento. Esto asegura las dimensiones mínimas de transporte (un cuadrado con un lado de 300 mm), y también resuelve el problema de reducir la superficie reflectante efectiva total de la aeronave.
El cohete R-77 está equipado con un motor de combustible sólido , que proporciona un despegue inicial enérgico desde el portaaviones hasta el alcance máximo de vuelo. Al mismo tiempo, se desarrolla la velocidad de vuelo correspondiente al número 4 M.
Guiado combinado de misiles: mando- inercial en el tramo inicial y activo en el tramo final de la trayectoria. La transición a la guía activa se realiza mediante una señal de la computadora de a bordo, que determina el rango de adquisición del objetivo por parte del cabezal de referencia (GOS). Después de cambiar a referencia, la línea para corregir los datos de vuelo del cohete desde el avión de transporte continúa formando un modelo matemático del objetivo. En caso de falla del seguimiento automático del objetivo, se organiza una búsqueda repetida utilizando este modelo. El rango de captura del blanco con un EPR igual a 5 m² es de 16 km [10] .
Todos los modos de funcionamiento utilizan el método de guía proporcional modificado. En presencia de interferencia organizada, cuando la estación de radar a bordo del portador no puede transmitir información sobre el alcance y la velocidad de aproximación al objetivo del misil, la guía se produce a lo largo de trayectorias especiales. En el cabezal de referencia del misil, también se implementa la posibilidad de guía pasiva a la fuente de interferencia, combinada con el objetivo.
El GOS incluye un radiogoniómetro monopulso y una computadora. Para mejorar la inmunidad al ruido y garantizar una alta precisión de puntería, se implementan el procesamiento de señales espacio-temporales, el filtrado de Kalman , la solución continua de ecuaciones cinemáticas con la capacidad de mantener el proceso de puntería durante interrupciones temporales en el seguimiento automático de objetivos [11] .
El fusible es láser. Al irradiar el objetivo y determinar la distancia hasta él a partir de la señal reflejada, el dispositivo detona la ojiva a la distancia óptima. Los parámetros del fusible se adaptan al tamaño del objetivo que se golpea. También se proporciona un fusible de contacto (para casos de golpe directo o caída al suelo o al agua) en caso de autodestrucción necesaria.
Ojiva - varilla con elementos microacumulativos . Peso de la ojiva - 22 kg. Las varillas están conectadas entre sí en pares, formando un anillo de expansión continua durante la detonación, que tiene un efecto de corte en la estructura objetivo. Los componentes microacumulativos de la ojiva golpean objetivos de alta velocidad en el modo de defensa antimisiles del avión de transporte.
Una característica única para los misiles aire-aire del R-77 son los timones aerodinámicos de celosía ubicados en la cola, con baja resistencia y momento de bisagra estable en todo el rango de velocidades, altitudes y ángulos de ataque con un flujo sin pérdida alrededor. , que se desarrollan y fabrican en la oficina de diseño del estado de Kiev "Luch" [12] [13] . Dichos timones se probaron por primera vez en el misil balístico Tochka. En la posición plegada, no sobresalen más allá de las dimensiones transversales del cohete, que están determinadas por la envergadura. Junto con el bajo peso, la longitud relativamente pequeña del timón permite colocar una gran cantidad de misiles dentro del compartimiento del fuselaje de un caza prometedor. Además, debido a la pequeña cuerda de dicho timón, el momento de articulación es pequeño y depende débilmente de la velocidad y la altitud del vuelo, así como del ángulo de ataque. El momento requerido no supera los 1,5 kgm, lo que hizo posible utilizar mecanismos de dirección eléctricos de pequeño tamaño y peso ligero para desviar los timones. Los timones siguen siendo efectivos en ángulos de ataque de hasta 40 °, tienen una alta rigidez, lo que tiene un efecto positivo en los parámetros del proceso de control. Como cualquier otra solución técnica, el uso de timones de control aerodinámico de celosía también tiene desventajas: mayor resistencia aerodinámica y mayor superficie de dispersión efectiva, que, sin embargo, se compensa en cierta medida con la posición plegada de los timones, lo que contribuye a la colocación de misiles en un portaaviones con suspensión intrafuselaje y contenedor. [14] [15]
| Cohete | Rango de vuelo, km | Alturas, m | Velocidad máxima del cohete, M | Velocidad máxima objetivo, km/h | Peso, kg | Peso de la ojiva, kg | Sistema de guiado | Tipos de objetivos golpeados |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RVV-SD | 110 | 20-25000 | cuatro | 3600 | 190 | 22.5 | INS con radio corrección + ARGSN con posibilidad de guiado pasivo | aeronaves (incluidos bloqueadores), helicópteros, misiles de crucero , aire-aire / aire-superficie [11] |
| R-27P/EP | 72/110 | 20-27000 | 4.5 | 3500 | 248/346 | 39 | ANN con corrección de radio + PRGSN | aeronaves (incluidos los bloqueadores) |
| R-27R/ER | 75/110 | 20-27000 | 4.5 | 3500 | 253/350 | 39 | INS con corrección de radio + PARGSN | aeronave |
| R-27T/ET | 65/80 | 20-27000 | 4.5 | 3500 | 245/343 | 39 | ANN con radiocorrección + TGSN | aviones, helicopteros |
| R-33 | 160 | 20-28000 | 4.5 | 3700 | 500 | 47 | INS + buscador de radar semiactivo | aeronave, KR |
| Cohete | Imagen | Año | Alcance, kilómetros | Velocidad, número M | longitud | Diámetro, m | Envergadura, m | Amplitud del timón, m | Peso, kg | Peso de la ojiva, kg | Tipo de ojiva | tipo de motor | Tipo de desplazamiento |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AIM-7F | 1975 | 70 | 4M | 3.66 | 0.203 | 1.02 | 0.81 | 231 | 39 | DE | RDTT | PAR GOS | |
| AIM-54C | 1986 | 184 | 5M | 4.01 | 0.38 | 0.925 | 0.925 | 462 | 60 | DE | RDTT | GSN INS+RK+ARL | |
| AIM-120A | 1991 | 50-70 | 4M | 3.66 | 0.178 | 0.533 | 0.635 | 157 | 23 | DE | RDTT | GSN INS+RK+ARL | |
| AIM-120C-7 | 2006 | 120 | 4M | 3.66 | 0.178 | 0.445 | 0.447 | 161.5 | 20.5 | DE | RDTT | GSN INS+RK+ARL | |
| MICA-IR | 1998 | cincuenta | 4M | 3.1 | 0.16 | 0,56 | 110 | 12 | DE | RDTT | INS+RK+TP GSN | ||
| MICA-EM | 1999 | cincuenta | 4M | 3.1 | 0.16 | 0,56 | 110 | 12 | DE | RDTT | GSN INS+RK+ARL | ||
| R-77 | 1994 | 100 | 4M | 3.5 | 0.2 | 0.4 | 0.7 | 175 | 22 | varilla | RDTT | GSN INS+RK+ARL | |
| PL-12 | 2007 | 100 | 4M | 3.93 | 0.2 | 0,67 | 0.752 | 199 | DE | RDTT | GSN INS+RK+ARL | ||
| Meteorito MBDA | 2013 | >100 | 4M | 3.65 | 0.178 | 185 | DE | estatorreactor | GSN INS+RK+ARL |
| Parámetro | Índice | Información Adicional |
|---|---|---|
| Diámetro: | 200mm | Diámetro sin alas. |
| Longitud | 3600mm | - |
| Envergadura | 400mm | - |
| Lapso del estabilizador de celosía: | 700mm | - |
| El peso: | 175 kg | Con una carga de explosión estándar. |
| Alcance de lanzamiento máx. en el hemisferio anterior: | 80 kilometros | El combustible se quema por completo, se pierde el control. |
| Alcance de lanzamiento mín. en el hemisferio posterior: | 300 metros | Un lanzamiento más cercano es peligroso para el lanzador. |
| Rango de destrucción de un objetivo de bajo vuelo | 20-25 kilómetros | - |
| Velocidad de vuelo objetivo: | 3600 km/h (1 km/s) | No se realizaron pruebas en objetivos más rápidos. |
| Velocidad de vuelo: | 4250 km/h (3,5 millones ) | - |
| Masa de la ojiva: (carga explosiva) | 22 kg | Sin tener en cuenta los elementos dañinos . |
R-77 se utiliza desde el dispositivo de eyección AKU-170 .
Los cazas mejorados de las familias Su-27 y MiG-29 pueden equiparse con el misil R-77 . A principios de la década de 1990, pasó con éxito las pruebas estatales y fue adoptado por la Fuerza Aérea Rusa en 1994 . La producción en serie del cohete R-77 para la Fuerza Aérea de la Unión Soviética se estaba estableciendo en Kyiv en Artyom State Joint-Stock Company, y después del colapso de la URSS, se suspendió después de la producción de lotes experimentales. La producción en serie del R-77 para la Fuerza Aérea Rusa no se llevó a cabo, y los misiles RVV-AE fueron fabricados para la exportación por la producción piloto de la Oficina de Diseño del Estado de Vympel. El desarrollo posterior del R-77 - RVV-SD - para 2009 estaba pasando por pruebas estatales, después de lo cual debería comenzar la compra de misiles de esta modificación para la Fuerza Aérea Rusa [20] . El misil se compró en pequeños lotes para el combatiente mejorado Su-27SM (la principal opción de actualización es la capacidad de usar misiles de la familia R-77), así como para los nuevos Su-27SM3, Su-30M2 y MiG-29SMT. , recientemente entregado a la Fuerza Aérea Rusa. Actualmente, RVV-SD (R-77-1) es producido en masa por la Oficina de Diseño del Estado de Vympel. [21]
Las unidades de combate de la Fuerza Aérea rusa reciben RVV-SD desde 2016: los primeros disparos de misiles bajo las alas de los cazas Su-30 y Su-35 se recibieron desde la base de Khmeimim en Siria, donde se desplegaron estos aviones después de un incidente. en el que un bombardero ruso Su-30 -24 fue derribado por un caza turco F-16. Después de eso, los aviones de las Fuerzas Aéreas turca, israelí y estadounidense abandonaron la zona cuando aparecieron los cazas rusos, por lo que no hubo lanzamientos de misiles de combate. .
Los cazas indios Su-30 que portaban misiles R-77 (exportación RVV-AE) participaron en un combate aéreo con aviones paquistaníes en febrero de 2019. Según la emisora india NDTV , citando fuentes de la Fuerza Aérea India, el alcance de lanzamiento declarado de los misiles R-77 no estaba confirmado, y no podían usarse contra objetivos a una distancia superior a 80 km, mientras los pakistaníes atacaban. Aviones indios con misiles AIM-120 a una distancia de unos 100 km. [25] Como señaló el analista militar indio Rakesh Krishnan Simha, como resultado, los Su-30 indios no pudieron atacar a los F-16 y se vieron obligados a actuar a la defensiva [26] .
Utilizado por la parte rusa durante la invasión rusa de Ucrania [27]
| Misiles aéreos guiados y no guiados soviéticos y rusos | |||||||||
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| Disposición en orden ascendente de fecha de elaboración. Experimental (muestras no armadas) están en cursiva . | |||||||||
