X-59

X-59 "Tábano"
Producto D-9

Cohete Kh-59ME en MAKS-2007
Tipo de urvp
Estado en servicio
Desarrollador MKB "Arco iris" , NIIEP [1]
Años de desarrollo desde 1975
Inicio de la prueba LKI X-59: 1975-1977
Adopción 1980 [2] [sn. 1] (1982 [nota al pie 2] )
Fabricante SMAZ [3] , DMZ [4] KTRV
costo unitario 16 millones para 2010 [5]
Grandes operadores Fuerza Aérea Rusa Fuerza Aérea China Fuerza Aérea India

Modificaciones Kh-59M
Kh-59MK
Kh-59M2
Kh-59MK2
↓Todas las especificaciones
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

X-59 "Gadfly" ( Producto D-9 , Índice GRAU ? , según la codificación de la OTAN AS-13 Kingbolt (del  inglés  -  "King" [6] )) es un avión aire -superficie de alta precisión soviético / ruso -Misil a superficie de alcance medio (hasta 290 km para Kh-59MK2).

Diseñado para destruir importantes objetivos enemigos terrestres y de superficie cubiertos por defensa aérea, detectados visualmente por el operador en cualquier momento durante el día en condiciones climáticas simples, así como variedades para uso durante todo el día y antibuque .

Historia

El desarrollo del misil guiado Kh-59 estuvo a cargo de Raduga Design Bureau . Pruebas de diseño de vuelo [SN. 3] misiles X-59 "Gadfly" se llevaron a cabo en 1975-1977 en el GLITS ( Akhtubinsk ).

Las pruebas estatales del X-59 se completaron en 1979, y el complejo, que consta de un cazabombardero Su-24M , un contenedor de control y dos misiles Kh-59, se puso en servicio en 1980. Además, los cazabombarderos Su-17M de un solo asiento estaban equipados con el Gadfly , dicho complejo se denominó Su-17M4. El Kh-59 como parte del Su-17M4 se puso en servicio en 1982, pero debido al cese de la producción en serie del Su-17, el portador principal del Kh-59 fue el Su-24M.

Ahora, las modificaciones del Kh-59 son producidas y modernizadas por la Corporación de Misiles Tácticos , que incluye la Oficina de Diseño de Raduga.

Solicitud

Tácticas de aplicación

uso de combate

Guerra de Chechenia (1994-1996) y (1999-2000)

Se utilizaron misiles X-59M durante los combates en Chechenia para destruir refugios y almacenes de militantes en las montañas [7] . El clima del norte del Cáucaso impuso serias restricciones en el uso de armas de alta precisión: las malas condiciones climáticas, la niebla y la baja visibilidad provocaron una falla en la orientación en las montañas boscosas y las gargantas cubiertas de nieve. Por ejemplo, durante todo diciembre de 1994 en Chechenia solo hubo 2 días con tiempo despejado, cuando fue posible utilizar todas las capacidades de las armas de alta precisión [8] . El uso de misiles Kh-59 se abandonó después de cuatro lanzamientos [9] .

Invasión rusa de Ucrania

Utilizado por la parte rusa durante la invasión rusa de Ucrania [10] [11] [12] [13] .

Dispositivo

Variedades

  • X-59  : la versión inicial con un motor de cohete de propulsante sólido de dos etapas (lanzador y marchador), un sistema de control inercial SNAU-59 y un sistema de guía de comando de televisión "Tekon-1" con TGSN "Tubus-2". Un sistema de propulsión de cohetes de combustible sólido de dos etapas proporciona un rango de vuelo de hasta 45 km. Los GSI se completaron en 1979 y se pusieron en servicio con el Su-24 en 1980 [14] . El único portaaviones de la Fuerza Aérea es el Su-24M [15] .
  • X-59L  : variante guiada por láser, desarrollada pero probablemente no puesta en producción.
  • X-59T  : un nombre paralelo para la modificación básica del X-59 con un sistema de guía de comando de televisión.
  • Kh-59M ( Ovod-M , Producto D-9M , según la codificación de la OTAN - AS-18 Kazoo ) - una versión actualizada del Kh-59 con un motor turboventilador en la góndola ventral en lugar de un motor de cohete de propulsor sólido en marcha, un ojiva más potente, y el sistema de guiado Tekon-1A (-1B/-2) con radioaltímetro y TGSN "Tubus-2A". Exportado como X-59M o X-59ME. Autonomía de hasta 115 km.
    • X-59ME  : versión de exportación del X-59M.
    • X-59MK (X-59A)  : misil antibuque con SINS , un radiomedidor complejo , sistemas GLONASS / GPS NAP y con un cabezal de referencia de radar activo ARGS-59E, altitud de vuelo de crucero 10-15 m, en la sección final 4 -7 m, alcance de hasta 285 km y ojivas penetrantes que pesan 320 kg. Se presentó por primera vez en MAKS-2001. [dieciséis]
      • X-59MK2  : un tipo de X-59MK para golpear objetivos terrestres fijos con coordenadas conocidas, equipado con un sistema de control que incluye: SINS , buscador optoelectrónico y sistemas NAP GLONASS / GPS, el vuelo hacia el objetivo se lleva a cabo a una altitud de 50 -300 m, ojiva penetrante y casete. Fue presentado en MAKS-2009. [17]
      • X-59MK2  : una versión actualizada de menor longitud y peso con un casco cuadrado, adaptada para su ubicación en la bahía de armas interna de la aeronave. Un análogo del Western KR de la misma clase AGM-158 JASSM, Scalp EG / Storm Shadow y Taurus en el fuselaje con contornos Stealth, tiene un campo de tiro significativo. Fue presentado en MAKS-2015 [18] . Superación de pruebas [19] .
    • X-59M2  : variante con ARLGSN ARGS-59 y un sistema de guía de comando de traducción que permite el uso durante todo el día contra objetivos terrestres y de superficie con coordenadas conocidas.
      • X-59M2E  : versión de exportación del X-59M2.

Características

Fuentes: [20] , [21] , [22] , [23] , [19]

  • Longitud, metro:
    • 5.37 (X-59)
    • 5.7 (Kh-59M, Kh-59M2, Kh-59MK)
    • 4.2 (X-59MK2 ("actualizado"))
  • Envergadura, m:
    • 1,26 (X-59)
    • 1,3 (X-59M, X-59M2, X-59MK)
    • 2.45 (X-59MK2 ("actualizado"))
  • Diámetro, m:
    • 0,38 (X-59, X-59M, X-59M2)
    • 0,38 - 0,42 (X-59MK, X-59MK2)
    • 0,4 × 0,4 (X-59MK2 ("actualizado") en la posición replegada)
  • Peso inicial, kg:
    • 760-790 (X-59)
    • 930 (Kh-59M, Kh-59MK)
    • hasta 960 (X-59M2)
    • hasta 900 (X-59MK2)
    • 770 (X-59MK2 ("actualizado"))
  • Motor:
  • Ojiva : penetrante de alto explosivo acumulativo, de racimo o nuclear (opción para el Tu-160 desarrollado porRFNC -VNIIEF [24] )
    • Masa de ojiva , kg:
      • Penetrante:
        • 148 (X-59)
        • 320 (Kh-59M, Kh-59M2, Kh-59MK2)
        • 310 (X-59MK2 ("actualizado"))
      • Casete:
        • 280 (X-59M)
        • 283 (X-59M2, X-59MK2)
        • 310? (X-59MK2 ("actualizado"))
  • Sistema de control y guiado:
  • KVO , m:
    • 2-3 (X-59, X-59M)
    • 3-5 (Kh-59MK2, Kh-59MK2 ("actualizado"))
  • Velocidad del cohete:
    • M = 0,72-0,88 (X-59M, X-59M2)
    • 900-1050 km/h (Kh-59, Kh-59MK, Kh-59MK2)
    • 750-1000 km/h (X-59MK2 ("actualizado"))
  • Alcance máximo de lanzamiento, km:
    • 40 (X-59)
    • 115 (X-59M, X-59M2)
    • 200 (X-59ME)
    • 285 (Kh-59MK para destructores, cruceros, objetivos Kh-59MK2)
    • 290 (X-59MK2 ("actualizado"))
  • El rango de lanzamiento más pequeño, km:
    • 10-15 (X-59M)
    • 5-25 (X-59MK)
  • Altitud de vuelo, m:
    • 15 , 50-1100 (X-59)
    • 7 , 50, 100, 200, 600 o 1000 (X-59M, X-59M2)
    • 4-7 , 10-15 (X-59MK)
    • 50-300 (Kh-59MK2, Kh-59MK2 ("actualizado"))
  • Altura de lanzamiento, m:
    • 200-5000 (X-59M)
    • 200-5000 y más (X-59M2)
    • 200-11000 (Kh-59MK, Kh-59MK2, Kh-59MK2 ("actualizado"))
  • Sector de lanzamiento:
    • 360° (Kh-59, Kh-59M, Kh-59M2)
    • ±45° (Kh-59MK, Kh-59MK2, Kh-59MK2 ("actualizado"))
  • Velocidad del portador, km/h/ M : 600-1100/0,5-0,9 (X-59M, X-59M2, X-59MK, X-59MK2, X-59MK2 ("actualizado")
  • Portaaviones: Su-24M, Su-17M3/22M4, Su-25 , Su-30 , Su-34 , Su- 27SM , Su-35 , Su-57

Usuarios

Moderno Anterior
  •  URSS  : en relación con el colapso del país, los cohetes se convirtieron en propiedad de las repúblicas postsoviéticas.

ver también

notas

  1. Como parte del armamento del Su-24M .
  2. Como parte del armamento del Su-17M4 .
  3. La etapa de pruebas de diseño de vuelo es la etapa anterior a las pruebas estatales, en base a cuyos resultados se toma una decisión sobre la conformidad de la muestra con los requisitos especificados, la posibilidad de su adopción en servicio y puesta en producción en masa. Las pruebas de diseño de vuelo se llevan a cabo como parte del complejo.

Fuentes

  1. Tikhonov, Vol. 2, 2010 , pág. 159-160.
  2. AS-18 Kazoo / X-59M  (enlace inaccesible) Análisis de las Fuerzas Armadas Rusas
  3. Tikhonov, Vol. 2, 2010 , pág. 297.
  4. Tikhonov, Vol. 2, 2010 , pág. 92.
  5. Informe anual de la Corporación de Misiles Tácticos. 2010 página 92
  6. kingbolt - traducción al ruso - diccionario Multitran . Consultado el 2 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2021.
  7. Chechnya: Aviation in the First Chechen War Archivado el 6 de octubre de 2014 en Wayback Machine combatavia.info
  8. Viacheslav Kondratiev. Terrible sky over Chechenia Archivado el 28 de febrero de 2019 en Wayback Machine A corner of the sky
  9. Markovsky, Perov, 2005 , pág. 38.
  10. Los bombarderos rusos Tu-22M-3 están atacando Ucrania con misiles Kh-22 (AS-4 Kitchen) de la década de 1960. Pero como tienen un error circular probable de 3 millas, están perdiendo sus objetivos.  (Inglés)  ? . The Aviation Geek Club (12 de mayo de 2022). Consultado el 14 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2022.
  11. Peter Suciu.  ¿ Los bombarderos Tu-22M3 de Rusia han sido desplegados en Ucrania  ? . 19FortyFive (13 de mayo de 2022). Consultado el 14 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2022.
  12. Jack Buckby.  Video raro : ¿ Mira cómo Ucrania dispara un misil de crucero contra las fuerzas rusas  ? . 19Cuarenta y cinco (7 de junio de 2022). Recuperado: 8 junio 2022.
  13. Ucrania en guerra: allanando el camino de la supervivencia a  la victoria . rusi.org . Consultado el 31 de julio de 2022. Archivado desde el original el 25 de julio de 2022.
  14. AS-18 Kazoo/Kh-59M | Análisis de las Fuerzas Armadas Rusas  (enlace inaccesible)
  15. Misil táctico guiado de alcance medio X-59 Gadfly | Tecnología de misiles . Consultado el 10 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2020.
  16. Corporación "Misiles Tácticos" Cohete Kh-59MK . Consultado el 22 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2021.
  17. Corporación "Misiles Tácticos" Cohete Kh-59MK2 . Consultado el 22 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2021.
  18. Nuevos misiles de desarrollo KTRV . Consultado el 26 de junio de 2018. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2018.
  19. 12 aviones T-50 utilizaron misiles de crucero en Siria . Consultado el 26 de junio de 2018. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2021.
  20. Complejo "Tábano-ME" . Consultado el 26 de junio de 2018. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2020.
  21. Misil Kh-59MK . Consultado el 26 de junio de 2018. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2020.
  22. Misil Kh-59MK2 . Consultado el 26 de junio de 2018. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2022.
  23. Kh-59 Gadfly (producto D-9) . Consultado el 10 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2022.
  24. Gran gloria de Rusia. Al 100 aniversario de la Fuerza Aérea Rusa. 1912-2012 Archivado el 16 de julio de 2019 en Wayback Machine , página 28
  25. Informe anual de Tactical Missiles Corporation Open Joint Stock Company para 2010 (enlace inaccesible) . Corporación de Misiles Tácticos. Consultado el 11 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2013. 
  26. 1 2 Pero hacemos cohetes "Perfil" - una revista semanal de negocios

Literatura

  • Markovsky V.Yu., Perov K. Misiles aire-tierra soviéticos. - M. : Exprint, 2005. - S. 34-39.
  • A. B. Shirokorad. Historia de las armas de aviación. Breve ensayo / Ed. A. E. Taras. - Minsk: Cosecha, 1999. - S. 332-334. — 560 págs. — (Biblioteca de historia militar). — 11.000 copias.  — ISBN 985-433-695-6 .
  • Tikhonov S. G. Empresas de defensa de la URSS y Rusia: en 2 volúmenes  - M.  : TOM, 2010. - T. 1. - 608 p. - 1000 copias.  - ISBN 978-5-903603-02-2 .
  • Tikhonov S. G. Empresas de defensa de la URSS y Rusia: en 2 volúmenes  - M.  : TOM, 2010. - T. 2. - 608 p. - 1000 copias.  - ISBN 978-5-903603-03-9 .

Enlaces