| R-60 | |
|---|---|
| Pulgón AA-8 ( ruso para "pulgón" ) | |
| R-60 bajo el ala de un Su-15TM . Museo de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania en Vinnitsa . | |
| Tipo de | URVE de corto alcance |
| Estado | en servicio |
| Desarrollador | GosMKB Vympel |
| Jefe de diseño | M. R. Bisnovat |
| Años de desarrollo | 1967 (1970 [1] )- |
| Inicio de la prueba | 1971 |
| Adopción | 18 de diciembre de 1973 |
| Fabricante | Planta de aviones de Tbilisi [2] |
| Años de producción | desde 1974 |
| Unidades producidas | 30.000 antes del colapso de la URSS |
| Años de operación | desde 1975 [3] |
| Grandes operadores | URSS |
| Otros operadores | |
| Modificaciones |
R-60M R-60K R-60MK UZR-60 (UZ-62) R-60MU |
| Características técnicas principales | |
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Alcance de lanzamiento: * máx. en el hemisferio delantero - hasta 10 km Ojiva: varilla , 3-3,5 kg Probabilidad de alcanzar un objetivo con un misil: 0,9 (R-60M) [4] |
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| ↓Todas las especificaciones | |
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R-60 ("Producto 62", según la clasificación de la OTAN - AA-8 Aphid " Aphid ") - Misil aire-aire soviético "cuerpo a cuerpo ". El desarrollo comenzó en 1967 en el PKPK (antiguo OKB-4) de Minaviaprom bajo la dirección de M. R. Bisnovat .
El cohete está diseñado de acuerdo con la configuración aerodinámica "pato" . Para mejorar la eficiencia de los timones aerodinámicos en ángulos de ataque altos , se utilizan pequeños desestabilizadores para enderezar el flujo que se aproxima, montados en la superficie exterior de la carcasa del cabezal de referencia (GOS). En la superficie de la parte delantera del tercer compartimento, los timones aerodinámicos conectados cinemáticamente están instalados en pares.
Las alas trapezoidales de gran barrido están montadas en la carcasa del motor (quinto compartimiento). Su pequeño alargamiento con área suficiente para la maniobrabilidad requerida asegura la colocación compacta del cohete en el portaaviones. Los rodillos se colocan a lo largo de los bordes de fuga de las alas .
El motor de propulsante sólido PRD-259 está ubicado en el compartimiento de popa del cohete, quinto desde el principio, y tiene un diagrama de empuje variable en el tiempo con un impulso de arranque más potente. Tiempo de funcionamiento del motor - 3-5 segundos [5] .
El misil R-60 está equipado con un cabezal de referencia térmico (infrarrojo) [4] "Komar" (OGS-60TI) con un fotodetector no refrigerado, desarrollado por la empresa "Arsenal" de Kiev (diseñador jefe S.P. Alekseenko). GOS "Komar" (TGS-60), ubicado en el primer compartimento del cohete, tiene un estabilizador giroinercial , que proporciona pruebas de ángulos de designación de objetivos de hasta 12 ° según la información proveniente del sistema de observación a bordo del avión de transporte (radar o buscador de dirección de calor), que indica el acimut y la posición del objetivo verticalmente con ángulos de hasta 120 grados. El seguimiento de objetivos dentro de ± 30 ... 35 ° se lleva a cabo con una velocidad angular de hasta 35 ° / s. [4] El GOS TGS-60 no permitía atacar aviones en el hemisferio delantero o atacar misiles de crucero y helicópteros.
El reemplazo del R-60M GOS con el Komar-M GOS (OGS-75) con un fotodetector enfriado aumentó la sensibilidad del GOS e hizo posible usar el misil R-60M en combate cuerpo a cuerpo en el hemisferio delantero de los objetivos. . El nuevo buscador tiene grandes ángulos de designación de objetivos. Esto aumentó seriamente las capacidades de combate de los portaaviones, por ejemplo, la probabilidad estimada de alcanzar un objetivo con un misil a corta distancia para el R-60M se estima en 0,9 [5] , mientras que el mismo indicador para el predecesor R-60 es 0,5 (con una salva de dos misiles - 0 .7-0.8) [6] .
El R-60 de varias modificaciones está equipado con fusibles de proximidad : óptico "Strizh" o radar "Hummingbird" ("Hummingbird-M"), ubicado al comienzo del cuarto compartimento. El alcance del fusible es de 5 metros.
La ojiva tipo varilla se encuentra en el segundo compartimento. La detonación sin contacto proporciona daño al objetivo dentro de un radio de destrucción de 2,5 m (según los cálculos, en la literatura técnica, se toman aproximadamente 20 radios de elementos llamativos); la destrucción segura se logra con un golpe directo. Derrota por método de corte - varillas. Los elementos llamativos terminados estaban hechos de alambre de tungsteno.
El R-60 se utiliza desde el lanzador APU-60-1 con un peso guía de 32 kg y desde el APU-60-2 con dos guías, con un peso de 34 kg.
El misil R-60 se puso en servicio en 1973 y puede ser utilizado por casi todo tipo de cazas, incluidos los MiG-21, MiG-23M, MiG-25PD, MiG-29, MiG-29S, MiG-31, Su- 17, Su-24M, Su-25T y Yak-38 . Por el momento, este cohete prácticamente no se usa debido al corto rango de vuelo práctico: hasta 10-12 km (en el hemisferio delantero).
| Modificación | R-60 | R-60M | R-60K | R-60MK | |
|---|---|---|---|---|---|
| artículo 62 | artículo 62M | ||||
| Adopción | 1973 | 1977 | |||
| portaaviones | MiG-21bis , MiG-23M , MiG-27 , MiG-29 , MiG-23M (hasta MiG-23MLD) , MiG-25PD , MiG-31 , Su-15TM , Su-17M3/Su-17M4 , Su-24M , Su-25T , Yak-38 | ||||
| tipo PU | APU-60-1, APU-60-2, PD-62 (para Su-15) | ||||
| Autonomía máxima, km | 7 [aprox. una] | diez | 7 | diez | |
| Autonomía mínima, km | 0,2-0,25 | ||||
| Rango de altitud de aplicación, km | 0.03-20 | ||||
| Longitud del cohete, mm | 2096 | 2138 | 2096 | 2138 | |
| Diámetro de la caja, mm | 120 | ||||
| Envergadura, mm | 390 | ||||
| Peso inicial, kg | 43.5 | 44 | 43.5 | 44 | |
| Tiempo de vuelo controlado, seg. | 23-25 | ||||
| Velocidad máxima, Mach | 2.5 | ||||
| Sobrecarga máxima de arranque , g | 7 | ||||
| Sobrecarga máxima, g | 47 (42 [5] ) | ||||
| Sobrecarga del objetivo interceptado, g | hasta 12 | ||||
| Cabeza armada | tipo de ojiva | Varilla | |||
| masa de ojiva, kg | 3 (2,7 [3] ) | 3.5 | 3 | 3.5 | |
| Sistema de guiado | principio de funcionamiento | GOS IR | |||
| modelo GOS | Komar (OGS-60TI) | "Komar-M" (OGS-75) | Komar (OGS-60TI) | "Komar-M" (OGS-75) | |
| tipo de GOS | sin enfriar | refrigerado | sin enfriar | refrigerado | |
| ángulo de designación del objetivo | ±12° | ±17° | ±12° | ±17° | |
| Fusible | tipo de | óptica sin contacto | radar sin contacto | ||
| modelo | "Rápido" | "colibrí" | Colibrí-M | ||
| radio de acción | hasta 5 metros | ||||
| Sistema de propulsión | RDTT PRD-259 | ||||
En 1978, un caza soviético MiG-23M, utilizando misiles R-60, derribó un helicóptero de transporte militar iraní CH-47 Chinook, que violó la frontera. [7] En la Guerra Irán-Irak, los combatientes iraquíes derribaron un número desconocido de aviones y helicópteros iraníes utilizando misiles R-60. En una de las batallas, un caza iraquí MiG-21bis derribó un interceptor iraní F-14A Tomcat de cuarta generación utilizando un misil R-60 . Con la ayuda del P-60, al menos un F-14A más fue derribado en 1984, luego el MiG-23ML iraquí obtuvo una victoria aérea.
En 1982, un helicóptero Mi-24 sirio derribó un cazabombardero F-4 Phantom israelí sobre Libia con un misil R-60 [8] .
El misil R-60 fue utilizado por pilotos sirios en batallas con aviones israelíes sobre el Líbano en 1982 . Se han informado varios casos de un misil que golpea exactamente en las toberas del motor de un avión enemigo (lo que, sin embargo, solo es posible si el fusible no funciona correctamente, ya que la detonación se lleva a cabo a una distancia del objetivo). Según skywar.ru, solo se confirmó de manera confiable uno de esos impactos, después de lo cual el F-15D israelí regresó a la base y fue reparado. [5] [9] Según ACIG, los misiles P-60 derribaron confiablemente Kfir, F-15D y RF-4E fueron derribados.
En 1988, un caza iraquí MiG-29 derribó otro avión iraquí del mismo tipo con un misil R-60 [10] .
En 2002, un UAV israelí fue derribado por un caza MiG-23ML sirio, probablemente utilizando un misil R-60. [once]
| Misiles aéreos guiados y no guiados soviéticos y rusos | |||||||||
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| Disposición en orden ascendente de fecha de elaboración. Experimental (muestras no armadas) están en cursiva . | |||||||||