Rumbula (aeródromo)

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Aeródromo de Rumbula
Letón. rúmbula
IATA : no - OACI : EVRC
Información
Vista del aeropuerto co-basado
País  URSS (LSSR) → Letonia
 
Ubicación riga
Dueño Ministerio de Defensa de la URSS →
municipio de Riga
Operador Fuerza Aérea Soviética →
no reparable
NUM altura 8 m / 26 pies
Zona horaria UTC+2, verano UTC+3 ( EET )
Mapa
Aeródromo en el mapa de Riga
Pistas
Número Dimensiones (m) Revestimiento
18R/36L 2000x45 concreto

El aeródromo de Rumbula ( en letón Rumbulas lidlauks ) es un aeródromo de base conjunta ubicado a 11 km al sureste del centro de Riga en Letonia .

Historia

El campo de aviación fue utilizado por la Fuerza Aérea de la URSS antes de la guerra y durante la guerra. El 22 de junio de 1941, el 46º Regimiento de Aviación de Bombarderos en Buceo tenía su base en el aeródromo .

En el período de 1945 a 1953, el 265º Regimiento de Aviación de Cazas de la 336ª División de Aviación de Cazas se basó en el aeródromo en aviones Yak-9U y MiG-15 (desde 1950). El regimiento en 1953 fue trasladado al aeródromo de Poduzhemye , distrito de Kemsky, Karelia ASSR .

En el período comprendido entre el 14 de diciembre de 1944 y febrero de 1946, el 33.er Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea de la 106.a División de Aviación de Cazas de Defensa Aérea tenía su base en el aeródromo . El regimiento cubrió la ciudad de Riga de los ataques aéreos enemigos. En febrero de 1946, el regimiento se trasladó a un aeródromo en la ciudad de Kaunas , RSS de Lituania [1] .

Desde el 2 de marzo de 1946, la 164ª Orden de la Bandera Roja Galatsky de Aviación de Cazas del Regimiento Suvorov , que llegó de Rumania, se incluyó en la 336ª División de Aviación de Cazas en el avión Yak-9U , que estuvo basado en el aeródromo hasta el 1 de abril de 1947. después de lo cual se disolvió aquí [2] [3] .

En el período comprendido entre septiembre de 1953 y 1980, la 899.a Orden de la Bandera Roja de Orsha del Regimiento de Aviación de Cazas Suvorov, que lleva el nombre de FE Dzerzhinsky [4], tenía su base en el aeródromo, y posteriormente se trasladó al aeródromo de Lielvarde .

En noviembre de 1975, el regimiento participó en la represión de la rebelión en la Atalaya .

El aeródromo albergaba los aviones MiG-15 , MiG-17 , MiG-19 , MiG-21PFM , MiG-21 BIS .

En los años 60 del siglo pasado, fue utilizado como aeropuerto temporal de pasajeros de grandes aviones hasta la finalización de la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de Riga , que fue inaugurado en 1973.

Actualmente, el aeródromo y los territorios adyacentes no se utilizan para los fines previstos. El aeródromo no cuenta con una licencia estatal para el derecho a operar, toda la infraestructura y la pista están en mal estado.

Notas

  1. ↑ M. Holm. 33.er Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea  (inglés) (17 de enero de 2019). Fecha de acceso: 17 de enero de 2019. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2013.
  2. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 437. - 944 p. - 1500 copias.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  3. ↑ M. Holm. 164th Fighter Galatsky Red Banner Order of Suvorov Aviation Regiment (9 de octubre de 2016). Consultado el 9 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  4. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 319. - 944 p. - 1500 copias.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Literatura

  Aeropuertos en Letonia
Civil
Militar