Rumania (transporte hidroaéreo)

"Rumania"
Servicio
 Reino de Rumania Imperio Ruso RSFSR Imperio Alemán Rumania
 
 
 
 
Clase y tipo de embarcación Crucero Auxiliar / Minador
Lanzado al agua en 1904
Oficial desde 1905
Estado hundido
Características principales
Desplazamiento 4500 toneladas
Longitud 108,8 metros
Ancho 12,8 metros
Energía 7200 caballos de fuerza
velocidad de viaje 18 nudos
Armamento
Artillería 4 cañones de 152 mm
Reproches 1*75mm
grupo de aviación 4-5 hidroaviones M-9

"Romania" - un crucero auxiliar del tipo "Romania". Construido como un vapor de pasajeros y carga en Francia para Rumania, fue entregado a Rusia, armado como crucero auxiliar, y participó en la Primera Guerra Mundial , la Guerra Civil y después del regreso de Rumania en la Segunda Guerra Mundial . Hundido en 1944.

Historia

Botado en 1904 en Saint-Nazaire . Fue construido en Francia por orden de Rumania como un vapor de carga y pasajeros .

Primera Guerra Mundial

Fue convertida en un crucero auxiliar. Después de que Rumanía entrara en la Primera Guerra Mundial del lado de la Entente el 9 de septiembre de 1916, fue transferida a Rusia . En octubre, pasó a formar parte de la Flota del Mar Negro y se convirtió en transporte aéreo. El 31 de diciembre de 1916, el comandante de las Fuerzas Navales del Mar Negro, Vicealmirante A. V. Kolchak , por orden No. 227, formó la División Aérea del Mar Negro como parte de la primera y segunda brigada aérea y un destacamento de aviación naval. El destacamento de aviación naval incluía los barcos del emperador Alejandro I , el emperador Nicolás I , Rumania y Almaz. El 11 de marzo de 1917, los transportes aéreos "Romania", "Alexander I" y "Nicholas I" con 10 aviones a bordo realizaron un reconocimiento de las fortificaciones del Bósforo desde el aire para prepararse para el futuro aterrizaje, que debería tomar posesión del estrecho. El 4 de abril de 1917, los hidroaviones de los transportes aéreos "Romania", "Alexander I" y "Nicholas I" tomaron fotografías aéreas de las fortificaciones del Bósforo y arrojaron alrededor de 16 kilogramos de bombas sobre las baterías turcas. El 5 y 6 de mayo de 1917, hidroaviones de los transportes aéreos "Romania", "Alexander I" y "Nicholas I" asaltaron el puerto rumano de Constanta ocupado por tropas alemanas [1] .

Guerra Civil Rusa

19 de febrero 1918 el barco recibió un nombre revolucionario: "República de Rumania" [1] .

El 14 (27) de enero de 1918, un destacamento de aproximadamente mil quinientos marineros revolucionarios y Guardias Rojos llegó desde Sebastopol en el barco de transporte "Truvor", el hidrocrucero "Romania", los remolcadores "Hércules" y "Danay" [ 2] . La ciudad fue bombardeada por los cañones del hidrocrucero durante unos cuarenta minutos, luego una fuerza de desembarco de unos mil soldados desembarcó en la costa. Los escuadrones y oficiales abandonaron Evpatoria con el estallido de las hostilidades. La ciudad quedó bajo el control del destacamento de Sebastopol y los bolcheviques locales [3] .

Comenzaron los arrestos de "contrarrevolucionarios" en la ciudad : oficiales, representantes de las clases adineradas y nobles. Los que resistieron fueron asesinados en el acto, y los arrestados fueron llevados al muelle en el edificio de la Sociedad Rusa de Navegación y Comercio , desde donde, después de un breve interrogatorio, fueron llevados al transporte Truvor. Los primeros en morir en el "Romania" fueron los miembros capturados del escuadrón de oficiales, que suman 46 personas. Estaban alineados con las manos atadas a lo largo del costado del transporte Truvor, y uno de los marineros, pasando junto a la línea de oficiales, los arrojó al Mar Negro invernal. Esta masacre era visible desde la orilla, en la que estaban reunidas las familias de los ejecutados: “todos lloraban, gritaban, rezaban, pero los marineros solo se reían” [3] .

Se llevaron a cabo ejecuciones con una crueldad aterradora a bordo del transporte Truvor y del hidrocrucero Rumania. El Capitán de Estado Mayor Nowatsky fue arrojado al horno ardiente de la caldera. La llamada. "comisión judicial", que incluía a miembros de la familia Nemich. Se sentó a bordo del transporte Truvor, considerando los casos de los arrestados y decidiendo su destino. Al comandante de "Rumania", el marinero Fedoseenko, que presidía las reuniones de la comisión, le gustaba repetir: "Todos, desde el grado de segundo teniente hasta el de coronel, serán destruidos" [4] . En solo tres días, del 15 al 17 de enero de 1918 (estilo antiguo) , fueron detenidas unas ochocientas personas, de las cuales hasta trescientas fueron ejecutadas y ahogadas.

En mayo de 1918, el transporte aéreo "República de Rumania", con base en la fortaleza de Sebastopol, junto con otros barcos de la Flota del Mar Negro, fueron capturados por el ejército imperial alemán . En noviembre de 1918, después de que los alemanes fueran evacuados de Ucrania debido a la Revolución de noviembre en Alemania, los barcos de la flota quedaron bajo el control de la Entente. En 1919, el crucero desarmado fue devuelto a la Armada rumana [1] .

Segunda Guerra Mundial

En 1941 fue movilizado y convertido en una capa de minas (4 cañones de 20 mm, 80 minas). En 1942 - 1943 se utilizó como base flotante TKA. 11/09/1944 gravemente dañado por aviones soviéticos al sur de Sebastopol y abandonado por la tripulación. 12/05/1944 rematado por TKA soviética.

Notas

  1. ↑ 1 2 3 Transporte aéreo "Rumania" (2020).
  2. Sokolov D. V. Las primeras olas de terror rojo en Crimea (diciembre de 1917 - marzo de 1918) . La Gran Era (5 de septiembre de 2009). Recuperado: 18 de diciembre de 2012.
  3. 1 2 Zarubins, 2008 , pág. 260.
  4. Sokolov D. V. "... Y la furia de las multitudes barridas". Las primeras olas de terror rojo en Crimea (diciembre de 1917 - marzo de 1918) ... . servicio de información y análisis "Línea del Pueblo Ruso" (5 de septiembre de 2009). Fecha de acceso: 20 de enero de 2013. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013.

Literatura

Enlaces