Salonén, Timo

Timo Salonen ( fin. Timo Salonen , nacido el 8 de octubre de 1951) es un piloto de carreras finlandés , Campeón del Mundo de Rallyes de 1985 . Los fanáticos lo recordaban por tener sobrepeso en comparación con otros pilotos de carreras y usar anteojos con lentes gruesos. También era conocido por su tranquilidad y la costumbre de pilotar su coche con una sola mano. Estos factores llevaron al apodo de aleta. Löysä ( suelto , flojo ) [1] .

Carrera

Salonen ganó su primer podio en un Fiat 131 Abarth al terminar segundo en el Rally 1000 Lakes de 1977. Y consiguió la primera victoria en el mismo 1977 en el Rally de Canadá, la quinta etapa de su carrera, y la primera fuera de Finlandia. Después de la primera victoria, Salonen se unió al equipo Datsun / Nissan, para el cual comenzó a jugar periódicamente en la Copa del Mundo.

En 1984, terminó periódicamente entre los diez primeros, y al final de la temporada, Jean Todt lo invitó al equipo Peugeot para participar en el campeonato de 1985 . A Timo se le asignó el segundo rol en el equipo después de Ari Vatanen , pero Salonen mostró sus dotes de líder en poco tiempo, y luego del terrible accidente de Vatanen en Argentina, se convirtió en el primer número del equipo. En el mismo 1985, Salonen estableció un récord al ganar cuatro Campeonatos del Mundo seguidos (un récord insuperable hasta 2005, cuando Sebastien Loeb obtuvo seis victorias seguidas) [2] . Salonen ganó el torneo de 1985 por un margen de 52 puntos sobre el segundo clasificado, Stig Blomkvist . Timo se quedó en Peugeot durante la temporada de 1986 , lo que resultó en que terminara tercero en el campeonato. Delante de él estaban: su joven compañero de equipo Juha Kankkunen y Markku Ahlen de su rival Lancia.

Antes de la temporada de 1987, el Grupo B fue sustituido por el menos potente Grupo A , Peugeot Sport se retiró de los grandes rallyes. Timo se pasó al equipo Mazda japonés , donde su éxito empezó a decaer. La penúltima etapa del Campeonato del Mundo para Salonen fue el Rally de Portugal de 1992, que Timo pasó conduciendo Mitsubishi Galant VR-4 , tras lo cual abandonó las grandes carreras durante mucho tiempo. 10 años más tarde, en 2002, participó en el Rally de Finlandia , a bordo del Peugeot 206 WRC, ocupó el puesto 14 en el protocolo final. Fue su última participación en los campeonatos mundiales.

Después de retirarse como piloto de carreras, Salonen trabajó como director ejecutivo de su concesionario de automóviles, Autotalo Timo Salonen.

Lista de victorias en el Campeonato Mundial de Rally

Notas

1. ↑ Timo Salonen, ensimmäisen luokan ajaja  (fin.) . Suomen Moottoriurheilumuseo . Consultado el 31 de enero de 2020. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2008.
2. ↑ CMR.  Las rachas de victorias del piloto más largas . juwra.com . Consultado el 10 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2020.

Enlaces

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