Campeonato del Mundo de Rallyes 2014

La versión estable se desprotegió el 9 de agosto de 2022 . Hay cambios no verificados en plantillas o .
42º Campeonato del Mundo de Rallyes
Campeón mundial Sebastián Ogier
Clasificación de productores volkswagen automovilismo
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La temporada 2014 del Campeonato Mundial de Rally es la 42ª temporada del Campeonato Mundial de Rally FIA . El calendario de la temporada constaba de trece etapas, comenzaba el 16 de enero en Mónaco y finalizaba el 16 de noviembre en Reino Unido .

El actual campeón, el piloto francés Sebastien Ogier , defendió con éxito su título, superando a su compañero de equipo por 49 puntos y ganando 8 rallies. Jari-Matti Latvala se convirtió en subcampeón por segunda vez y por primera vez en Volkswagen, tiene 4 victorias y 8 podios (esta es estadísticamente la mejor temporada en la carrera del finlandés). El subcampeón belga del año pasado, Thierry Neuville , que pasó de Ford a Hyundai , esta vez obtuvo solo el quinto lugar en el Campeonato, pero pudo obtener la primera victoria de su carrera en el Rally de Alemania el 24 de agosto de 2014. En su primera temporada completa con el equipo de fábrica de Citroën , el británico Chris Meek consiguió el primer podio de su carrera en la primera etapa. También por primera vez visitaron el podio el noruego Andreas Mikkelsen y el francés Brian Boffier (único podio en su carrera).

Para el equipo Volkswagen Motorsport , este año fue aún más exitoso que 2013: dos de sus pilotos subieron a lo más alto del podio al final de la temporada y ganaron todas las etapas menos una. Pero Citroën , cuyas filas fueron finalmente abandonadas por Sebastien Loeb , finalmente perdió sus posiciones de liderazgo e incluso casi perdió al equipo formalmente privado que actuaba en los autos Ford, el M-Sport World Rally Team , en el segundo lugar .

Calendario de temporada

El calendario de la temporada, que incluye 13 etapas, se anunció en una reunión del Consejo Mundial del Deporte del Motor , celebrada el 27 de septiembre de 2013 en Croacia [1] . La única diferencia significativa con respecto al año pasado fue la sustitución del Rally de Grecia por el Rally de Polonia [2] [3] , que no se celebraba desde 2009.

No. la fecha Nombre oficial Sede del rally Revestimiento Categorías de soporte
una 16 – 18 de enero 82ème Rallye de Automóviles de Montecarlo [4] brecha mezclado CMR-2, CMR-3
2 5 – 8 de febrero 62.º Rally de Suecia [5] hagfors Nieve CMR-2
3 6 – 9 de marzo 28º Rally Guanajuato México [6] León Grava CMR-2
cuatro 3 - 6 de abril 48º Rally de Portugal [7] Faraón Grava CMR-2, CMR-3, JWRC
5 8 - 11 de mayo 34º Rally Argentina [8] villa carlos paz Grava CMR-2, CMR-3
6 6 de junio - 8 de junio 11º Rally de Italia - Cerdeña [9] Alguer Grava CMR-2, CMR-3
7 27 - 29 de junio 71.º Rally LOTOS de Polonia Mikołajki Grava CMR-2, CMR-3, JWRC
ocho 1 – 3 de agosto 64.º Rally Neste de Finlandia [10] Jyväskylä Grava CMR-2, CMR-3, JWRC
9 22 - 24 de agosto 32 ADAC Rallye de Alemania [11] Tréveris Asfalto CMR-2, CMR-3, JWRC
diez 12 – 14 de septiembre 23º Rally de Australia Puerto de Coffs Grava CMR-2, CMR-3
once 3 – 5 de octubre Rally de Francia — Alsacia 2014 [12] Estrasburgo Asfalto CMR-2, CMR-3, JWRC
12 24 – 26 de octubre 50º RACC Rally de España [13] Salou mezclado CMR-2, CMR-3
13 14 – 16 de noviembre 70.º Rally de Gales GB [14] Deeside Grava CMR-2, CMR-3, JWRC

Equipos y pilotos [15]

Equipos listados como fabricantes
Equipo Fabricante Automóvil W No. Piloto Navegador Etapas
volkswagen automovilismo volkswagen Volkswagen Polo R WRC METRO una Sebastián Ogier julien ingrassia Todos
2 Jari-Matti Latvala Miikka Antila Todos
Volkswagen Motorsport II 9 Andreas Mikkelsen Mikko Markkula 1–5
Ola Flone 6–9, 11–13
Citroën Total Abu Dabi World Rally Team Citroën Citroën DS3 WRC 3 chris manso Pablo Nagle Todos
cuatro Mads Ostberg jonas andersson Todos
Equipo M-Sport World Rally Vado Ford Fiesta RS WRC 5 mikko hirvonen Jarmo Lehtinen Todos
6 elfo evans Daniel Barritt Todos
Equipo RK M-Sport World Rally diez Roberto Kubica Maciej Szczepaniak Todos
Jipocar ​​​​Selección Nacional Checa 21 Martín Prokop michal ernst una
Jan Tomanek 2–9, 11
PAGS 12–13
Equipo Mundial de Rally Hyundai Shell hyundai Hyundai i20 WRC METRO 7 Thierry Neuville Nicolás Gilsul Todos
ocho dani sordo marca marty 1, 5, 9, 11–12
Juho Hanninen tomi toiminen 2, 4, 6–8, 13
Chris Atkinson Esteban Prevost 3, 10
Hyundai Motorsport norte veinte dani sordo marca marty cuatro
Hayden Paddon Juan Kennard 6–8, 10, 12–13
Brian Boffier Xavier Panseri 9, 11

Transiciones piloto

Cambios en la regulación

Progreso del campeonato

Etapas y premiados

Color Revestimiento
Oro Grava
Plata Asfalto
Azul Hielo de nieve
Bronce Cobertura mixta
Escenario Reunión Podio Estadísticas
Lugar Piloto Automóvil Tiempo Parcelas Longitud Empezado acabado
una Rally Monte Carlo
(15-20 de enero) - Reportaje 		una Sebastián Ogier Volkswagen Polo R WRC 3:55:14.4 (15) †
14 		(383,88 kilómetros) †
360,48 kilómetros 		62 40
2 Brian Boffier Ford Fiesta RS WRC +1:18.9
3 chris manso Citroën DS3 WRC +1:54.3
Las dos primeras etapas especiales fueron ganadas inesperadamente por el polaco Robert Kubica [26] , luego Brian Boffier, que juega para un equipo privado, también tomó inesperadamente la delantera. Muchos pilotos punteros se equivocaron en la elección de neumáticos y algunos dieron paso incluso a los pilotos de la categoría WRC-2. El actual campeón Sebastien Ogier perdía alrededor de 1,5 minutos con respecto al líder en la mitad de la etapa. Pero después de haber superado las especiales más peligrosas a un ritmo cauteloso, en la segunda mitad del fin de semana, Ogier comenzó a cerrar rápidamente la brecha y ganó la mayor parte de la SS. Al final, en la ES9 pudo volver a un primer lugar tan familiar para él y comenzó a aumentar la ventaja en cada etapa especial posterior [27] . Y así es como Kubica y Boffier, que comenzaron la carrera con éxito en la misma SS9, cometieron errores: Robert chocó completamente el auto [28] [29] , y aunque Brian dejó que Ogier se adelantara, logró mantener el segundo lugar (por el este es el único podio en su carrera). El subcampeón del año pasado, Thierry Neuville, se estrelló contra una pole y se retiró en la primera especial al volante de un Hyundai i20 WRC [30] . Su compañero de equipo Dani Sordo también se vio obligado a retirarse, solo un poco más tarde en la ES4 por problemas electrónicos.

Número de SS ganados: Ogier - 7, Latvala - 2, Boffier y Kubica - 2 cada uno.

2 Rally de Suecia
(8-10 de febrero) – Reportaje 		una Jari-Matti Latvala Volkswagen Polo R WRC 3:00:31.1 (24) †
23 		(323,54 kilómetros) †
312,22 kilómetros 		39 treinta
2 Andreas Mikkelsen Volkswagen Polo R WRC 3:01:24.7
3 Mads Ostberg Citroën DS3 WRC 3:01:30.6
Desde el comienzo de la etapa, quedó claro que solo los pilotos de Volkswagen competirían por la victoria en Suecia [31] : se alternaron en la primera línea de la clasificación y ganaron casi todas las etapas especiales, excepto dos. Si no fuera por el error de Sebastien Ogier en la SS8, los pilotos de este equipo habrían ocupado las tres posiciones del podio. Pero el francés voló hacia un ventisquero y pudo continuar moviéndose solo con la ayuda de la audiencia, además, también tuvo que limpiar la entrada de aire obstruida con nieve. En todo esto, perdió unos 4 minutos y retrocedió al puesto 20 [32] . En el futuro, Ogier fue al ritmo de los líderes y ganó la mayoría de las etapas especiales, pero esto solo fue suficiente para llegar en sexto lugar. El premio de consolación para Sebastien fue un salto récord sobre el famoso trampolín Colin's Crest [33] .

Tras los problemas del exlíder, sólo Latvala y Mikkelson lucharon por la victoria, el desenlace de este enfrentamiento se desconocía hasta el último día del Rally: hasta que Mikkelsen se dio la vuelta en la ES18 y se echó hacia atrás durante medio minuto. Después de eso, Latvala ganó cuatro etapas especiales seguidas y se eliminó la cuestión del ganador [34] . Fue la tercera victoria del finlandés en el Rallye de Suecia. Mads Ostberg subió al tercer lugar, quien al final de la competencia se acercó seriamente a Mikkelsen y se quedó a 6 segundos del segundo lugar, pero ganó el Power Stage. Y para Hyundai, la etapa resultó ser tan desafortunada como la anterior: Neuville chocó contra una piedra y dañó la rueda en el SS8 [32] poco antes de la caída de Ogier, y Juho Hänninen dañó la suspensión un poco más tarde.

Número de SS ganados: Ogier - 10, Latvala - 5, Mikkelsen - 4, Ostberg - 2, Solberg y Tänak - 1 cada uno.

3 Rally de México
(6-9 de marzo) – Reportaje 		una Sebastián Ogier Volkswagen Polo R WRC 4:27:41.8 21 401,77 kilometros 26 23
2 Jari-Matti Latvala Volkswagen Polo R WRC 4:28:54.4
3 Thierry Neuville Hyundai i20 WRC 4:33:10.4
El Rally México 2014 se puede dividir con seguridad en dos mitades: en la primera parte de la carrera, una buena parte de todos los eventos encajaron y la intriga estaba viva, y en la segunda - el dominio ya familiar del actual campeón y un confiado victoria con una sólida ventaja [35] [36] . El viernes hubo una serie de accidentes y errores de los pilotos: Andreas Mikkelsen [37] y Ott Tänak fueron los primeros en abandonar, seguidos por Mikko Hirvonen [38] por razones técnicas , seguidos por Chris Meek y Robert Kubica [39] . Al mismo tiempo, Latvala y Ostberg intentaron imponer una lucha por la victoria, pero Mads una vez más tuvo un accidente y Jari-Matti comenzó a quedarse atrás rápidamente en cada SS siguiente. ¡Y Thierry Neuville, que llegó al primer podio para Hyundai, estaba completamente por detrás por más de 5 minutos! Una de las anécdotas más curiosas de la temporada también está relacionada con el belga . Tras el final de la última especial, resultó que el coche de Neville estaba sudando a través del radiador y, en el momento adecuado, los organizadores le entregaron a Thierry una botella grande de cerveza Corona . El piloto vertió inmediatamente su contenido en su radiador y solo así llegó al puesto de control [40] [41] .

Número de SS ganados: Ogier - 14, Ostberg - 5, Latvala - 2, Mick - 1.

cuatro Rally de Portugal
(3-6 de abril) – Reportaje 		una Sebastián Ogier Volkswagen Polo R WRC 3:33:20.4 dieciséis 339,46 kilometros 84 60
2 mikko hirvonen Ford Fiesta RS WRC 3:34:03.6
3 Mads Ostberg Citroën DS3 WRC 3:34:32.8
En los primeros días de etapa, cuando el líder del campeonato "limpiaba la pista", Dani Sordo [42] en el Hyundai i20 WRC y Mikko Hirvonen [43] en el Ford Fiesta RS WRC conseguían encabezar la clasificación por breves periodos . Pero en el futuro, Sebastien Ogier comenzó a ganar la mayoría de las etapas especiales, y la intriga terminó rápidamente allí: nada pudo impedir que el francés ganara su tercer Rally durante la temporada [44] . Al menos su compañero podría haber puesto cierta resistencia, pero Jari-Matti ya tuvo otro accidente en la quinta especial [45] . Este ya fue el cuarto accidente del finlandés en el Rallye de Portugal (de seis participaciones). Latvala luego ganó dos SS en el transcurso de la etapa, pero no pudo ingresar a la zona de puntos. Y ya en SS7, Chris Meek también tuvo un accidente [46] . Y finalmente, en la ES14, uno de los líderes de la etapa, Dani Sordo [47] , que peleaba con Ostberg por la tercera plaza, no pudo salir en absoluto por problemas con la suspensión . Bueno, Mikko Hirvonen llegó con confianza al segundo lugar: el finlandés tuvo una buena etapa, pero Ogier solo pudo competir al comienzo de la etapa.

Número de SS ganados: Ogier - 8, Latvala - 3, Sordo - 2, Neuville, Hirvonen, Ostberg - 1 cada uno.

5 Rally Argentina
(8-11 de mayo) — Reportaje 		una Jari-Matti Latvala Volkswagen Polo R WRC 4:41:24.8 catorce 405,10 kilometros 29 23
2 Sebastián Ogier Volkswagen Polo R WRC 4:42:51.7
3 chris manso Citroën DS3 WRC 4:47:19.5
Sebastien Ogier ganó las dos primeras especiales y tomó la delantera, tres segundos por delante de Mads Ostberg. Pero ya en la segunda SS, Ostberg abandonó la carrera al chocar contra una piedra [48] . También en esta droga, Mikko Hirvonen también tuvo un accidente, chocando contra una pared. A diferencia de Ostberg, el finlandés siguió participando en la competición, pero a pesar del buen ritmo y de varias especiales ganadas, sólo pudo acabar en novena posición. Al mismo tiempo, comenzaron los problemas técnicos con Dani Sordo: su coche perdió potencia y, después de sufrir varias SS, aún tuvo que retirarse en el tercer día de la competencia [49] . Pues bien, Jari-Matti Latvala [50] se convirtió en líder de la carrera desde la misma mañana del viernes , y casi de inmediato comenzó a abandonar Ogier. Y cuando en la ES9 el francés se quedó atrás de inmediato por 30 segundos [51] , la cuestión con el ganador estaba prácticamente resuelta [52] [53] [54] [55] . En la misma etapa, Mads Ostberg se metió en problemas: llegó en cuarto lugar, pero se lesionó la mano [56] y tuvo que retirarse en la SS13 por razones médicas. En tercer lugar llegó Chris Meek, quien esta vez evitó varios problemas y cabalgó con confianza a un ritmo bastante alto. Pero Robert Kubica y Elfin Evans fueron a un ritmo muy cauteloso, pero al menos llegaron con éxito a la línea de meta sin accidentes, en sexto y séptimo lugar. ¡Para Kubica, este es el mejor resultado en la carrera de un piloto de rally!

Número de SS ganados: Latvala - 5, Ogier - 4, Hirvonen - 3, Mikkelsen y Neuville - 1 cada uno.

6 Rally de Cerdeña
(6-8 de junio) – Informe 		una Sebastián Ogier Volkswagen Polo R WRC 4:02:37.8 17 364,54 kilometros 57 39
2 Mads Ostberg Citroën DS3 WRC 4:04:00.9
3 Jari-Matti Latvala Volkswagen Polo R WRC 4:04:10.6
Cinco ganadores diferentes de 4 equipos estaban al comienzo de esta etapa [57] . Pero casi de inmediato, dos finlandeses se retiraron de la batalla por la victoria: el auto de Mikko Hirvonen se incendió en el tramo de carretera después de pasar la SS4 [58] [59] y Juho Hänninen volcó su Hyundai i20 WRC [60] . Thierry Neuville también tuvo problemas y perdió unos 20 minutos por daños en la suspensión. Pero fueron estos tres pilotos los que ganaron las tres primeras etapas especiales. Pero Mads Ostberg, aunque no pudo sumarse a la lucha por la victoria, evitó todo tipo de problemas y alcanzó la segunda plaza sin incidentes. Por la victoria, como es habitual en la temporada 2014, lucharon los pilotos de Volkswagen . Y en un principio, la ventaja estaba del lado de Jari-Matti Latvala: su ventaja sobre su compañero aumentó a 23 segundos. Pero las cosas no le iban tan bien a Ogier, no solo perdió ante su compañero, sino también ante algunos de sus otros rivales. Solo numerosos problemas de los competidores le permitieron alcanzar el segundo lugar al final del viernes. Y en la decimotercera etapa, chocó contra una piedra y rompió la rueda de Latvala [61] . El finlandés se perdió no solo a Ogier [62] , sino también a Ostberg. Un poco más rápido en el transcurso del Rally fue el finlandés, pero Ogier fue más estable y más exitoso. Andreas Mikkelsen terminó cuarto. Podría haber competido por el tercer puesto, pero en la misma ES13 que Latvala, chocó contra una piedra y dañó la suspensión.

Número de SS ganados: Latvala - 7, Ogier - 4, Ostberg - 2, Hanninen, Hirvonen, Neuville, Mikkelsen - 1 cada uno .

7 Rally de Polonia
(27-29 de junio) – Informe 		una Sebastián Ogier Volkswagen Polo R WRC 2:34:02.0 24 336,64 kilometros 68 52
2 Andreas Mikkelsen Volkswagen Polo R WRC 2:35:09.7
3 Thierry Neuville Hyundai i20 WRC 2:36:15.5
Por la victoria, típica de 2014, lucharon los pilotos de Volkswagen . Es cierto que esta vez en una combinación ligeramente diferente: el lugar del principal perseguidor, Sebastien Ogier, lo ocupó Andreas Mikkelsen, y Jari-Matti Latvala no mostró el ritmo adecuado al comienzo de la etapa. En las nueve primeras especiales, Ogier y Mikkelsen cambiaron varias veces de líder de la etapa, pero a partir de la décima etapa, el francés no se bajó de la línea superior de la clasificación [63] . Y en la ES19 Mikkelsen, por problemas con los frenos [64] , perdió cualquier posibilidad de alcanzar a Ogier. Quizás la etapa 14 del Rally de Polonia 2014 tuvo el mayor impacto en el resultado de la etapa [65] , aunque no en el ganador. ¡Inmediatamente cuatro representantes de la máxima categoría se accidentaron! Sobre todo, Mads Ostberg, que caminaba con confianza en la tercera posición, tuvo mala suerte: el noruego chocó contra una piedra y volcó el auto. Latvala fue otra víctima: el finlandés podría haber quedado tercero, pero él mismo chocó contra una piedra y dañó la suspensión, perdiendo 30 segundos (problemas con la suspensión afectaron a la siguiente SS, donde perdió otro minuto y medio). Chris Meek también dañó la suspensión en el desafortunado tramo y Elfin Evans se salió de la pista. Thierry Neuville finalmente subió al tercer escalón del podio. La etapa polaca arrancó muy poco acertada para él: tras la mitad de la superación de SS, el belga descendió hasta el final de la décima prueba, pero luego supo aumentar y estabilizar el ritmo y, además, evitar errores. Mikko Hirvonen supo defender la cuarta plaza en la lucha contra Latvala (0,7 segundos les separaba en meta), que también arrancaba con mucha incertidumbre su actuación en Polonia.

Número de SS ganados: Ogier - 10, Latvala - 5, Mikkelsen - 3, Ostberg - 2, Hänninen y Neuville - 1 cada uno.

ocho Rally de Finlandia
(1-3 de agosto) – Informe 		una Jari-Matti Latvala Volkswagen Polo R WRC 2:57:23.2 26 360,94 kilometros 77 54
2 Sebastián Ogier Volkswagen Polo R WRC 2:57:26.8
3 chris manso Citroën DS3 WRC 2:58:13.8
En el momento del inicio de la etapa, 32 veces los ciudadanos de Finlandia tenían la copa ganadora en su competencia nativa, y solo ocho veces los extranjeros podían presumir de esto. Pero al mismo tiempo, los últimos tres Rallyes de Finlandia fueron ganados por pilotos llamados Sebastian con ciudadanía francesa (Loeb y Ogier). Solo Jari-Matti Latvala tuvo la oportunidad de revertir la tendencia emergente. Y debo decir que esta vez hizo frente a la tarea: el finlandés se convirtió inmediatamente en el líder de la clasificación y nunca perdió este estatus en los tres días. Cierto, en la especial 19, la rueda de su coche cayó en un bache y recibió daños menores, lo que permitió a Ogier acercarse al comienzo del domingo (la ventaja de Latvala se redujo de medio minuto a solo tres y medio) . Pero aún así, el ciclista finlandés pudo vencer todos los ataques de un compañero formidable y, por segunda vez, subió al escalón más alto del podio en la etapa de casa [66] [67] . Chris Meek también se desempeñó bien en Finlandia: no luchó por la victoria, pero al llegar al ecuador de la competencia, fue el británico quien se colocó en la segunda posición, aunque tuvo muchas menos victorias en los tramos especiales. Como resultado, no pudo mantener el segundo lugar, pero tampoco nadie amenazó su tercer puesto.

Número de SS ganados: Latvala - 14, Ogier - 12, Mick - 1 (en el SS3 Ogier y Latvala mostraron el mismo tiempo).

9 Rally de Alemania
(22-24 de agosto) – Informe 		una Thierry Neuville Hyundai i20 WRC 3:07:20.2 Dieciocho 324,31 kilometros 85 63
2 dani sordo Hyundai i20 WRC 3:08:00.9
3 Andreas Mikkelsen Volkswagen Polo R WRC 3:08:18.2
Hasta cierto punto, la etapa en Alemania siguió el escenario probado para 2014: Ogier en la primera posición, Latvala detrás de él. Pero el viernes por la noche, el automóvil de Sebestyen salió volando de la carretera y se dirigió hacia los viñedos. El Volkswagen Polo R WRC no recibió daños graves , pero la tripulación no pudo salir por su cuenta y los franceses se vieron obligados a detener el día de la competencia, recibiendo una penalización de diez segundos [66] . Y al día siguiente, Ogier tuvo otro accidente, se enganchó en un raíl de seguridad y dañó el chasis del coche [67] . Después de eso, Jari-Matti tomó la delantera y ya parecía que todo iría según el segundo escenario estándar: en ausencia de un líder de equipo, ¡su compañero ganaría la carrera! Pero el domingo por la mañana, Latvala también salió volando de la pista hacia el viñedo [68] . Luego hubo una oportunidad para la primera victoria de Chris Meek, aunque Thierry Neuville había reducido considerablemente su acumulación de los británicos en ese momento. Pero Mick no pudo hacer frente a la presión y voló contra la pared en la siguiente especial [69] . Así, ya el tercer líder rompió el coche en la etapa alemana. Dos tramos más antes de la meta, Neville tomó la delantera y llevó el asunto a la primera victoria: tanto para él como para el equipo [70] [71] . Su compañero de equipo Dani Sordo ha sido segundo a 40 segundos: para él no solo es el primer podio de la temporada, sino también el primer puesto en los puntos del año.

Número de SS ganados: Latvala - 8, Ogier - 3, Kubica - 2, Evans, Neuville, Hirvonen y Mick - 1 cada uno.

diez Rally de Australia
(12-14 de septiembre) - Reportaje 		una Sebastián Ogier Volkswagen Polo R WRC 2:53:18.0 veinte 304,34 kilometros 27 23
2 Jari-Matti Latvala Volkswagen Polo R WRC 2:53:24.8
3 Andreas Mikkelsen Volkswagen Polo R WRC 2:54:36.0
El factor decisivo en cuál de los pilotos de Volkswagen Motorsport llegará en primer lugar estuvo en la elección correcta de los neumáticos el sábado por la noche, cuando había una alta probabilidad de que lloviera: Jari-Matti Latvala apostó por este escenario, y Sebastien Ogier Estancia preferida en caucho para carretera seca. Al final, la apuesta de Latvala no se concretó, lo que predeterminó la victoria final del francés [72] . Y Chris Meek y Andreas Mikkelsen lucharon por el tercer puesto. En la primera mitad de la etapa, Mick incluso logró ser el líder durante bastante tiempo [73] [74] , pero luego se concentró en defender el último escalón del podio. Podría haber tenido éxito, pero los jueces le dieron una penalización de un minuto por "cortar agresivamente una esquina" en la ES10 [75] [76] .

Número de SS ganados: Ogier - 10, Latvala - 7, Mick - 3.

once Rally de Francia (Alsacia)
(3-5 de octubre) – Reportaje 		una Jari-Matti Latvala Volkswagen Polo R WRC 2:38:19.1 Dieciocho 303,63 kilometros 91 75
2 Andreas Mikkelsen Volkswagen Polo R WRC 2:39:03.9
3 chris manso Citroën DS3 WRC 2:39:24.4
Ya en la segunda especial, Sebastien Ogier se retiraba de la lucha por las posiciones altas: el francés se paraba en la pista por problemas con el motor. Pudo seguir moviéndose un poco más tarde, pero perdió 4 minutos [77] (y en la siguiente especial, se emitieron otros 4 minutos de penalización de Ogier). En la misma SS, Thierry Neuville perdió alrededor de un minuto por pérdida de potencia en su Hyundai i20 WRC , el belga siguió teniendo problemas con el motor en la siguiente especial. Antes de la ES4 pudieron arreglar tanto el turbo del coche de Neuville como el mal funcionamiento de Ogier, pero estos pilotos ya estaban muy atrasados. Los problemas del francés continuaron más allá, solo al final de la etapa pudo rendir a un nivel competitivo y ganó varias SS, pero esto no fue suficiente para llegar a la zona de puntos. Jari-Matti Latvala, quien ganó la mayoría de las etapas especiales [78] [79] , ocupó el primer lugar en ese momento . Andreas Mikkelsen compitió con él, pero no pudo luchar seriamente por la victoria. Robert Kubica ha hecho una muy buena carrera. Salía más cerca del final de la etapa en cuarta posición, superando a Dani Sordo. Pero primero, casi choco en la ES17 y luego choco completamente el auto en la ES18 [80] , unos kilómetros antes de la línea de meta.

Número de SS ganados: Latvala - 9, Ogier - 4, Mikkelsen - 3, Kubica, Ostberg, Sordo - 1 cada uno.

12 Rally de España
(24-26 de octubre) – Reportaje 		una Sebastián Ogier Volkswagen Polo R WRC 3:46:44.6 17 372,96 kilometros sesenta y cinco 56
2 Jari-Matti Latvala Volkswagen Polo R WRC 3:46:55.9
3 mikko hirvonen Ford Fiesta RS WRC 3:48:26.8
El Rally de España tiene una superficie mixta: el viernes, tierra, y el sábado y el domingo, asfalto. Las tres primeras especiales de la etapa las ganaron tres pilotos diferentes de tres equipos (Andreas Mikkelsen, Chris Meek y Hayden Paddon), pero luego Sebastien Ogier se convirtió en líder de la etapa y no dejó a nadie en lo más alto de la clasificación hasta hasta el final, ganando tres etapas especiales de siete el viernes y separándose de un compañero durante 30 segundos. Jari-Matti Latvala careció de ritmo en caminos de grava, pero en la parte de asfalto de la etapa ganó hasta 8 etapas de 10 posibles. Ogier, aunque ha ido a un ritmo más lento el sábado y el domingo, pero no lo suficiente como para desperdiciar la ventaja que había hecho antes. Al final, los compañeros de equipo estaban separados por 11 segundos. Sebastien lideró la carrera con cuidado y ni siquiera arriesgó mucho en el Power Stage, ya que logró su objetivo principal: ¡ganar el segundo título del campeonato! [81]

Número de SS ganados: Latvala - 8, Ogier - 4, Mikkelsen - 2, Neuville, Paddon y Mick - 1 cada uno.

13 Rally Reino Unido
(14-16 de noviembre) - Informe 		una Sebastián Ogier Volkswagen Polo R WRC 3:03:08.2 17 305,64 kilometros 63 53
2 mikko hirvonen Ford Fiesta RS WRC 3:03:45.8
3 Mads Ostberg Citroën DS3 WRC 3:04:11.8
Como en la etapa anterior, Sebastien Ogier comenzó la etapa a un ritmo superior al de Jari-Matti Latvala e inmediatamente encabezó la clasificación. Y el finlandés, habiéndose retrasado el viernes, se apresuró a perseguirlo al día siguiente. Pero esta vez no logró evitar problemas, y esta persecución terminó en una huida a una zanja. Latvala llegó a la meta solo en octava posición, aunque ganó las últimas cuatro etapas especiales seguidas [82] [83] . Al final de la temporada, Mikko Hirvonen, que dejaba el deporte, tuvo varias etapas fuertes. Fue tercero en el Rally de España, y en su último fin de semana competitivo en su carrera, escaló por completo al segundo puesto. Por supuesto, un lugar tan alto no hubiera sido posible sin los errores de los pilotos del equipo Volkswagen dominante: Latvala y Andreas Mikkelson, quienes también se estrellaron en una de las etapas especiales. Para dos, el finlandés y el noruego ganaron 14 SS de 23, pero al mismo tiempo, el primero quedó en octavo lugar y el segundo se fue por completo.

Número de SS ganados: Latvala - 9, Mikkelsen - 5, Ogier - 4, Ostberg - 2, Mik, Hirvonen y Solberg - 1 cada uno.

notas

Posiciones personales

Lugar  una   2   3   cuatro   5   6   7   ocho   9   diez 
Lentes 25 Dieciocho quince 12 diez ocho 6 cuatro 2 una
Piloto LUN
 SHWE
 MEK
 POR
 ARG
 ITA
 PISO
 ALETA
 Alemania
 A B C
 FRA
 COI
 VEL
 Lentes
una Sebastián Ogier 1 2 6 1 1 1 1 2 1 1 3 1 1 2 1 reunión 1 2 13 1 una una 267
2 Jari-Matti Latvala 5 1 1 2 2 2 14 2 1 3 3 2 5 3 1 2 reunión 2 1 1 3 2 1 8 1 218
3 Andreas Mikkelsen 7 2 19 cuatro cuatro 4 1 2 2 cuatro 3 3 2 7 3 reunión 150
cuatro mikko hirvonen reunión 4 3 8 3 2 9 2 reunión cuatro 5 5 3 5 5 3 2 126
5 Mads Ostberg cuatro 3 1 9 3 3 reunión 2 reunión reunión 6 dieciséis 7 cuatro 3 3 108
6 Thierry Neuville reunión 28 3 7 5 dieciséis 3 reunión 1 2 7 ocho 6 4 2 105
7 chris manso 3 3 diez reunión reunión 3 Dieciocho 7 3 3 reunión 4 3 3 19 2 6 92
ocho elfo evans 6 reunión cuatro 22 7 5 35 7 4 1 ocho 6 2 catorce 5 81
9 Martín Prokop reunión reunión 5 6 ocho 6 diez reunión 7 diez ocho 9 44
diez dani sordo reunión reunión reunión 2 cuatro 5 40
once Henning Solberg 7 5 7 9 9 reunión 26
12 Brian Boffier 2 catorce reunión 9 veinte
13 Juho Hanninen 19 ocho reunión 6 6 treinta veinte
catorce Hayden Paddon 12 ocho ocho 6 9 diez 19
quince Ott Tianak 5 quince reunión 17 21 once 12 diez reunión 7 17
dieciséis Roberto Kubica reunión 24 reunión reunión 6 ocho veinte 34 reunión 9 reunión 17 once catorce
17 benito guerra 6 Dieciocho DSC ocho
Dieciocho Chris Atkinson 7 diez 7
19 Ponto Tidemand ocho once 9 28 6
veinte dennis kupers ocho once cuatro
21 Yaroslav Meliharek ocho 19 catorce cuatro
22 Nasser Al-Attiyah 9 diez reunión 17 once diez 17 cuatro
23 lorenzo bertelli 12 Dieciocho 13 treinta 13 9 reunión cincuenta catorce reunión 13 2
24 Mateo Gamba 9 reunión 2
25 craig breen 9 reunión NS 2
26 Yuri Protasov diez quince diez 31 reunión 13 43 once 13 dieciséis once veinte 2
27 Jari Ketomaa 12 diez 21 12 once 12 12 una
28 Carlos Kruuda once 12 quince reunión diez 24 dieciséis una
29 Khalid Al Qassimi dieciséis 13 diez quince una
Piloto LUN
 SHWE
 MEK
 POR
 ARG
 ITA
 PISO
 ALETA
 Alemania
 A B C
 FRA
 COI
 VEL
 Lentes


Nota:

Clasificación WRC-2

Registro del productor

Lugar Fabricante No. LUN
 SHWE
 MEK
 POR
 ARG
 ITA
 PISO
 ALETA
 Alemania
 A B C
 FRA
 COI
 VEL
 Lentes
una volkswagen automovilismo una una 5 una una 2 una una 2 reunión una once una una 447
2 cuatro una 2 ocho una 3 5 una reunión 2 una 2 7
2 Citroën Total Abu Dabi World Rally Team 3 2 6 reunión reunión 3 diez 7 3 reunión 3 3 12 6 210
cuatro 3 3 ocho 3 reunión 2 reunión reunión 6 diez 7 cuatro 3
3 Equipo M-Sport World Rally 5 reunión cuatro 7 2 9 reunión cuatro 5 5 cuatro 5 3 2 208
6 5 reunión cuatro 9 7 5 once 7 cuatro 7 6 diez 5
cuatro Equipo Mundial de Rally Hyundai Shell 7 reunión 9 3 6 5 9 3 reunión una 6 ocho 6 cuatro 187
ocho reunión 7 6 7 reunión reunión 6 6 2 9 cuatro 5 once
5 Volkswagen Motorsport II 9 6 2 9 cuatro cuatro cuatro 2 cuatro 3 2 7 reunión 133
6 Jipocar ​​​​Selección Nacional Checa 21 reunión reunión 5 5 ocho 6 9 reunión 7 diez ocho ocho 49
7 Hyundai Motorsport norte veinte reunión ocho ocho ocho reunión 5 9 9 9 28
ocho Equipo RK M-Sport World Rally catorce reunión ocho reunión reunión 6 7 diez 9 reunión ocho reunión once diez 26
Lugar Fabricante No. LUN
 SHWE
 MEK
 POR
 ARG
 ITA
 PISO
 ALETA
 Alemania
 A B C
 FRA
 COI
 VEL
 Lentes

Logros y estadísticas

Victorias y podios en la temporada

victorias

Piloto PD OP
Sebastián Ogier ocho 24
Jari-Matti Latvala cuatro 12
Thierry Neuville una una

pasarelas

Piloto PD OP
Sebastián Ogier diez 35
Jari-Matti Latvala ocho 47
Andreas Mikkelsen 5 5
Mads Ostberg cuatro once
chris manso cuatro cuatro
mikko hirvonen 3 69
Thierry Neuville 3 diez
dani sordo una 37
Brian Boffier una una
Etapas especiales

ganó SS

Piloto SU LU ESTE
Sebastián Ogier 94 catorce 13
Jari-Matti Latvala 85 catorce 13
Andreas Mikkelsen veinte 5 7
Mads Ostberg quince 5 7
chris manso ocho 3 6
mikko hirvonen 7 3 5
Thierry Neuville 6 una 6
Roberto Kubica 5 2 3
dani sordo 3 2 2
Brian Boffier 2 2 una
Juho Hanninen 2 una 2
Henning Solberg 2 una 2
elfo evans una una una
Ott Tianak una una una
Hayden Paddon una una una

Número de SSs como líder del Rally

Piloto SU ESTE
Sebastián Ogier 123 once
Jari-Matti Latvala 87 7
Andreas Mikkelsen once cuatro
Thierry Neuville 6 3
Brian Boffier 6 una
chris manso 5 2
Mads Ostberg cuatro una
mikko hirvonen 3 2
Roberto Kubica 2 una
dani sordo una una
Juho Hanninen una una
Etapas de poder ganadas
Piloto EN jefe
Sebastián Ogier 6 23
Jari-Matti Latvala cuatro 25
Andreas Mikkelsen una 6
Mads Ostberg una 5
elfo evans una 5
mikko hirvonen 0 5
chris manso 0 5
Thierry Neuville 0 cuatro

Logros y estadísticas (equipos)

Victorias y podios en la temporada

victorias

Equipo PD
Volkswagen Motorsport y Volkswagen Motorsport II 12
Hyundai WRT y Hyundai Motorsport N una

pasarelas

Equipo PD
Volkswagen Motorsport y Volkswagen Motorsport II 22
Equipo Mundial de Rally Citroën diez
Hyundai WRT y Hyundai Motorsport N cuatro
M-Deporte WRT 3
Etapas especiales

ganó SS

Piloto SU LU ESTE
Volkswagen Motorsport y Volkswagen Motorsport II 197 catorce 13
Equipo Mundial de Rally Citroën 23 5 once
M-Deporte WRT dieciséis 3 ocho
Hyundai WRT y Hyundai Motorsport N 12 2 7
Henning Solberg (Ford Fiesta) 2 una 2

Número de SSs como líder del Rally

Equipo SU ESTE
Volkswagen Motorsport y Volkswagen Motorsport II 219 13
M-Deporte WRT once 3
Equipo Mundial de Rally Citroën 9 3
Hyundai WRT y Hyundai Motorsport N ocho cuatro
Etapas de poder ganadas
Equipo EN jefe
Volkswagen Motorsport y Volkswagen Motorsport II once 54
Equipo Mundial de Rally Citroën una diez
M-Deporte WRT una diez
Hyundai WRT y Hyundai Motorsport N 0 cuatro

Horario de la posición de los pilotos durante la temporada

Notas

  1. ↑ http://www.wrc.com/ (enlace descendente) . Fecha de acceso: 23 de enero de 2014. Archivado desde el original el 23 de enero de 2014. 
  2. ↑ La etapa del WRC se traslada de Grecia a Polonia . autosport.com .
  3. ↑ En 2014, se realizará el Rally de Polonia en lugar del Rally de Grecia . deportes.ru .
  4. ↑ Automóvil Club de Mónaco
  5. ↑ Rally de Suecia
  6. ↑ Rally Guanajuato México 2013 - 7 al 10 de marzo - León
  7. ↑ Rally de Portugal
  8. ↑ Rally Argentina | edición 31ra
  9. ↑ Rally Italia Cerdeña | Noticias de rally, notizie sui rally, rallye, WRC, FIA, Ford, Mini, Citroen, Skoda, Volkswagen (enlace no disponible) . Consultado el 23 de enero de 2014. Archivado desde el original el 14 de junio de 2017. 
  10. ↑ Neste Oil Rally Finlandia
  11. ↑ Sitio web oficial del ADAC Rallye Deutschland
  12. ↑ Rallye de France Alsace (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 23 de enero de 2014. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2011. 
  13. ↑ http://www.rallyracc.com/
  14. ↑ Rally de Gales GB: Inicio Archivado el 6 de enero de 2010.
  15. ↑ Alineaciones de equipos para 2014 . motor.ru .
  16. ↑ Thierry Neuville conducirá el HYUNDAI WRC . autosport.com .
  17. ↑ Neuville se mudará a Hyundai en 2014 . deportes.ru .
  18. ↑ Hyundai confirma a Sordo y Atkinson para la temporada 2014 del WRC . campeonato _
  19. ↑ Mikko Hirvonen cerca del regreso de M-Sport . autosport.com .
  20. ↑ 1 2 3 "M-Sport" confirmó contratos con Hirvonen, Evans y Kubica para la temporada 2014 del WRC . campeonato _
  21. ↑ Mick y Ostberg jugarán para Citroen en 2014 . deportes.ru .
  22. ↑ Mick y Ostberg conducirán para Citroen en 2014 . autosport.com .
  23. ↑ Los líderes del WRC se verán obligados a limpiar la pista para sus rivales . motor.ru .
  24. ↑ Intrigas y novedades del campeonato . campeonato _
  25. ↑ 12 CONSEJO MUNDIAL DEL DEPORTE AUTOMOVILÍSTICO . fia.com .
  26. ↑ Robert Kubica gana el primer Rally de Montecarlo adicional . motorsport.com .
  27. ↑ Sebastien Ogier bajó la montaña a sangre fría y ganó en Montecarlo . motor.ru .
  28. ↑ Accidente de Kubica en SS9 - Rally Monte-Carlo 2014 . youtube.com .
  29. ↑ Kubica se estrelló y abandonó el Rally de Montecarlo . fórmulasport.pro .
  30. ↑ Thierry Neuville se estrella en el Rallye Monte-Carlo 2014 . youtube.com .
  31. ↑ Rally de Suecia. Ogier lidera el primer día, Mikkelsen es segundo, Latvala es tercero . deportes.ru .
  32. ↑ 1 2 Rallye de Suecia: revisión de la SS8 - Ogier sufre un accidente . wrc-info .
  33. ↑ Récord de saltos de esquí en el Rallye de Suecia . deportes.ru .
  34. ↑ Rally de Suecia 2014: ¡triunfo finlandés! . redbull.com .
  35. ↑ Ogier ganó el Rally de México, Latvala segundo, Neuville tercero . campeonato _
  36. ↑ Sebastien Ogier toma la delantera en el WRC . motor.ru .
  37. ↑ VOLKSWAGEN QUIERE ENTENDER LOS PROBLEMAS DE MIKKELSEN EN MÉXICO . autosport.com .
  38. ↑ Rally de México: Reseña de la SS8 . wrc-info.ru _
  39. ↑ Accidente de Robert Kubica en el Rallye de México . motorsport.com .  (enlace no disponible)
  40. ↑ La cerveza que salva vidas de Neville . rally-classic.ru _
  41. ↑ ¡El motor de un coche de rally se puede enfriar con cerveza! El subcampeón del mundo una vez salvó la carrera y condujo al podio . deportes.ru .
  42. ↑ Rally Portugal 2014: Reseña de la SS2 - Ganador sorpresa . wrc-info.ru _
  43. ↑ MIKKO HIRVONEN TOMA EL LIDERAZGO EN EL RALLY DE PORTUGAL . autosport.com .
  44. ↑ Sebastien Ogier se prepara para matar la intriga en el Campeonato Mundial de Rally . motor.ru .
  45. ↑ Rally Portugal 2014: Latvala habla de su accidente . wrc-info.ru _
  46. ↑ Rallye de Portugal 2014: Reseña SS7 - Cambio de líder . wrc-info.ru _
  47. ↑ Rallye de Portugal 2014: revisión SS14 - reordenamientos inesperados . wrc-info.ru _
  48. ↑ Rally Argentina 2014: revisión SS2 - reunión de favoritos . wrc-info.ru _
  49. ↑ Rally Argentina 2014: revisión SS6 . wrc-info.ru _
  50. ↑ Rally Argentina 2014: Reseña SS3 - Cambio de líder . wrc-info.ru _
  51. ↑ Latvala está a la cabeza después de la novena etapa del Rally de Argentina, Ogier es segundo, Kubica es sexto . campeonato _
  52. ↑ Latvala ganó el Rally de Argentina, Ogier - segundo, Mick - tercero, Kubica - 6° . deportes.ru .
  53. ↑ Jari-Matti Latvala supera a Ogier en el Rally de Argentina . autosport.com .
  54. ↑ Latvala gana con confianza el Rally Argentina 2014 . redbull.com .
  55. ↑ Latvala derrotó a Ogier por primera vez en un combate igualitario . motor.ru .
  56. ↑ Rally Argentina 2014: revisión SS9 - Ogier en problemas . wrc-info.ru _
  57. ↑ RALLY DE ITALIA 2014. CÓMO FUE . CLUB WRC .
  58. ↑ Latvala lidera después de la 5.ª etapa del Rallye de Cerdeña, el coche de Hirvonen se quemó . campeonato _
  59. ↑ Rally de Cerdeña: análisis del SU3 - Hyundai sigue rompiendo . wrc-info.ru _
  60. ↑ Rally de Cerdeña: Reseña de la SS5 - Hyundaipad . wrc-info.ru _
  61. ↑ Rally Italia (Cerdeña): revisión SS13 . wrc-info.ru _
  62. ↑ Cerdeña se somete a los franceses . Detrás del volante .
  63. ^ "Los conductores de Volkswagen toman tres lugares líderes en los individuos de WRC ". motor.ru .
  64. ↑ Rally de Polonia 2014: revisión SS19 . wrc-info.ru _
  65. ↑ Rally de Polonia 2014: revisión de la SS14 - infierno . wrc-info.ru _
  66. ↑ 1 2 Latvala ganó la batalla por el Rallye de Finlandia . Detrás del volante .
  67. ↑ 1 2 Latvala gana el Rally de Finlandia por delante de Ogier por segunda vez esta temporada . motor.ru .
  68. ↑ Rally de Alemania 2014: revisión SS15 - ¡Latvala tuvo un accidente! . wrc-info.ru _
  69. ↑ Rally Deutschland 2014: revisión SS16 - Neuville toma la delantera . wrc-info.ru _
  70. ↑ Cómo Jari-Matti Latvala en Alemania siguió el juego a todos menos a él mismo . motor.ru .
  71. ↑ WRC: Primera victoria de Hyundai . Detrás del volante .
  72. ↑ RALLY DE AUSTRALIA. SEBASTIEN AUGIER GANO LA ETAPA, TODO EL PODIO EN VOLKSWAGEN . eurosport.ru .
  73. ↑ Rally de Australia 2014: Revisión de SS3 . wrc-info.ru _
  74. ↑ Rally Australia 2014: revisión de SS7 y SS8 . wrc-info.ru _
  75. ↑ Chris Meek multado por escatimar esfuerzos . autosport.com .
  76. ↑ Chris Meek recibió un minuto de penalización (+video) . wrc-info.ru _
  77. ↑ Rally de Francia 2014: revisión de SS2 - Problemas de Ogier . wrc-info.ru _
  78. ↑ Jari-Matti Latvala gana el Rally de Francia . eurosport.ru .
  79. ↑ Finn Jari-Matti Latvala gana el Rally de Francia . motor.ru .
  80. ↑ Vídeo del accidente de Robert Kubica en el SS18 Rally France 2014 . wrc-info.ru _
  81. ↑ Sebastien Ogier ganó en España y otorgó el segundo título de su carrera . motor.ru .
  82. ↑ Ogier gana, Hirvonen se va . Detrás del volante .
  83. ↑ Sebastien Ogier gana con confianza el Rally GB . motor.ru .

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