| Gran barco antisubmarino "Severomorsk" | |
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BOD "Severomorsk" durante los ejercicios conjuntos de la Armada rusa y la Armada de los EE. UU. , 19 de julio de 2010 |
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| Servicio | |
| URSS Rusia |
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| Lleva el nombre de | Severomorsk |
| Clase y tipo de embarcación | Gran barco antisubmarino |
| puerto base | Severomorsk |
| Organización | Flota del Norte de la Armada Rusa |
| Fabricante | Astillero "Yantar" |
| Comenzó la construcción | 12 de julio de 1984 |
| Lanzado al agua | 24 de diciembre de 1985 |
| Oficial | 24 de enero de 1988 |
| Estado | como parte de la Flota del Norte, en servicio |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
6840 t (estándar) 7480 t (lleno) |
| Longitud | 163 metros |
| Ancho | 19 metros |
| Reclutar | 7,8 metros |
| Motores | GTU |
| Energía | 4 × 20.000 l. Con. |
| velocidad de viaje |
29,5 nudos 14 nudos (económico) |
| gama de crucero | 6882 millas náuticas a velocidad económica |
| Autonomía de navegación | 30 dias |
| Tripulación | 293 personas |
| Armamento | |
| Armas de radar |
Radar MR-145 " Fregat " |
| Armas de ataque táctico | Torpedos de misiles 2 × 4 PLRK "Rastrub" |
| Artillería |
2x1-100 mm AU AK-100 (1200 rondas) 2x1-45 mm 21-KM |
| Reproches | 4x6-30 mm ZAK AK-630 |
| Armas de misiles | 2 ZRK " Daga " (64 ZUR) |
| Armas antisubmarinas |
GAK " Polinomio " (8 PLUR 85-RU) 2x12-213mm RBU-6000 |
| Armamento de minas y torpedos | 2x 533mm TA ChTA-53-1155 (8 torpedos 53-65 K, SET-65 o PLUR 83RN) |
| grupo de aviación | 2 helicópteros Ka-27PL |
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Severomorsk es un gran barco antisubmarino del Proyecto 1155 . Parte de la Flota del Norte de la Armada Rusa . Tablero número 619.
Se colocó en la planta de Yantar en Kaliningrado el 12 de julio de 1984 [1] . En las gradas, cambió los nombres "Marshal Budyonny", "Marshal Zhukov". Lanzado el 24 de diciembre de 1985 bajo el nombre de "Simferopol". El 24 de enero de 1988 pasó a formar parte de la Armada soviética .
El 24 de enero de 1996, el gran barco antisubmarino Simferopol pasó a llamarse gran barco antisubmarino Severomorsk.
En 1996 y 1997 fue reconocido como uno de los mejores BOD en entrenamiento antisubmarino de la Flota del Norte .
En 1998-2000, se llevaron a cabo reparaciones en el astillero Severnaya Verf en San Petersburgo .
En el período del 20 al 30 de junio de 2002, el barco realizó misiones de combate en la zona del archipiélago de Spitsbergen .
En septiembre de 2004, el barco participó en los ejercicios conjuntos ruso-estadounidenses "Northern Eagle - 2004" y realizó las tareas de una visita no oficial al puerto de Stavanger (Noruega).
En el período del 7 al 11 de junio de 2010, el barco participó en los ejercicios ruso-noruegos "Pomor-2010". Del lado noruego participó la fragata URO "Otto Sverdrup" [2] .
Del 8 de mayo al 24 de octubre de 2011 resolvió las tareas de protección de la navegación civil en el Golfo de Adén . "Severomorsk" completó las tareas de protección de 41 barcos civiles, pasó 11 caravanas en el Golfo de Adén y el Cuerno de África , hizo escalas comerciales: 17 de mayo al puerto de Lisboa ( Portugal ), 25 de mayo al puerto de Souda ( Grecia ), 11 de junio y 23 de julio al puerto Djibouti ( República de Djibouti ), 24 de septiembre al puerto de Tartus ( Siria ), 3 de octubre al puerto de Ceuta ( España ) [3] .
Del 11 al 16 de mayo de 2012, junto con el BOD "Almirante Chabanenko", participó en los ejercicios navales conjuntos ruso-noruegos "Pomor-2012" [4] .
Del 18 de diciembre de 2012 al 26 de junio de 2013, realizó un viaje de 190 días a la región del Golfo de Adén a través del Océano Atlántico y el Mar Mediterráneo. Durante la campaña, el barco viajó más de 30.000 millas. El BOD llevó a cabo las tareas de protección de 16 barcos civiles, condujo varias caravanas en el Golfo de Adén y el Cuerno de África , realizó una serie de escalas comerciales a los puertos de los estados extranjeros de Ceuta ( España ), Souda ( Grecia ), La La Valeta ( Malta ). En la misma campaña, representó a Rusia en un ejercicio naval internacional dedicado a contrarrestar la piratería. Durante este ejercicio, los marineros del Mar del Norte interactuaron con éxito con la tripulación del helicóptero de desembarco del buque "San Marco" de la Armada italiana . La tripulación del barco también ayudó al marinero del pequeño barco pesquero sirio "Dolphin" [5] .
El 20 de noviembre de 2014, junto con la gran lancha de desembarco "Alexander Otrakovsky" y los barcos de suministro, realizó una campaña para realizar ejercicios en la región del Canal de la Mancha [6] .
El 28 de noviembre de 2014, un destacamento de barcos cruzó la parte más estrecha del estrecho [7] .
El 15 de enero de 2015 salió del puerto de Salalah (Omán) y entró en el Mar Arábigo para escoltar un convoy de barcos civiles a través del Golfo de Adén [8] .
A partir del 4 de abril de 2015, cruzó el Estrecho de Túnez y continuó avanzando hacia el oeste [9] .
A partir del 14 de abril de 2015, como parte de otros barcos de la Armada rusa, ingresó al Canal de la Mancha, rumbo a ejercicios en el Atlántico nororiental.
El 25 de abril de 2015 regresó a su lugar de despliegue permanente Severomorsk [10] .
El 8 de julio de 2016, el barco salió del dique seco del astillero 35.
15 de octubre de 2016, como parte de un grupo de portaaviones a bordo de barcos (dirigido por el TAVKR " Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov ", y que también incluye al TARKR " Pyotr Veliky " y el gran barco antisubmarino " Vicealmirante Kulakov ", así como buques de apoyo) realizó una campaña en las áreas del Atlántico nororiental y el mar Mediterráneo, para realizar tareas como parte del escuadrón mediterráneo de la Armada rusa [11] . Durante este largo viaje por mar, el barco viajó 18.000 millas náuticas [12] .
Desde el 13 de febrero de 2017, participa en el ejercicio naval internacional AMAN-2017 en el Mar Arábigo [13] .
El 10 de agosto de 2017, partió de Severomorsk como parte de un destacamento de barcos y embarcaciones de apoyo de la Flota del Norte y se dirigió a las regiones orientales del Ártico [14] .
El 15 de agosto de 2017 llegó al puerto más septentrional de la parte continental de Rusia, Dikson , y ancló en las carreteras del puerto [15] . Posteriormente, el BOD de Severomorsk, por primera vez en la historia de la flota, fue aguas arriba del gran río siberiano Yenisei y entró en el puerto de Taimyr de Dudinka . Durante la estancia en el puerto se organizaron a bordo exhibiciones de armas modernas y uniformes como parte del foro técnico-militar Ejército-2017 en la Flota del Norte [16] .
El 5 de septiembre de 2017, salió de la bahía de Yenisei hacia el mar de Kara para continuar el viaje a lo largo de la ruta del mar del Norte [17] [18] .
El 14 de septiembre de 2017, un destacamento de barcos dirigido por el BOD "Severomorsk" completó la transición al archipiélago de las islas de Nueva Siberia y tomó fondeaderos en la bahía de Stakhanovtsy del Ártico [19] . Posteriormente, el BOD de Severomorsk y el gran barco de desembarco de Kondopoga aseguraron el desembarco de un asalto anfibio en la costa no equipada de la isla de Kotelny , después de lo cual, habiendo completado las tareas en el área del archipiélago de las islas de Novosibirsk, se dirigieron hacia el oeste [20] .
El 4 de octubre de 2017, un destacamento de barcos liderado por el BOD de Severomorsk llegó a la base principal de la Flota del Norte - Severomorsk, luego de completar con éxito las misiones de la campaña por los mares del Océano Ártico [21] .
Desde el 5 de julio de 2018 realiza un viaje marítimo de larga distancia. Visitó los puertos de Argel, Victoria, Pemba y Antsiranana, participó en los ejercicios navales antipiratería ruso-japoneses en el Golfo de Adén , en los ejercicios antipiratería ruso-pakistaníes "Arabian Monsoon - 2018" [22] . El 8 de enero de 2019, el barco pasó los Dardanelos y entró en el Mar de Mármara . El 10 de enero de 2019, el barco llegó a Sebastopol para restaurar la preparación técnica, luego de lo cual continuó su viaje marítimo de larga distancia [23] . A principios de abril de 2019 realiza tareas en el mar Mediterráneo [24] .
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| Notas: ¹ Desmantelado en grada; ² Pedido cancelado; ³ Hasta 1977 se clasificaron como BOD, luego como TFR. | ||