Serguéi Sirotkin | |||||||||||||||||||||||||
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Ciudadanía | |||||||||||||||||||||||||
Fecha de nacimiento | 27 de agosto de 1995 [1] (27 años) | ||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | |||||||||||||||||||||||||
Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 | |||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 1 ( 2018 ) | ||||||||||||||||||||||||
Coches | Williams | ||||||||||||||||||||||||
el gran premio | 28 (21 salidas, 7 viernes ) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Australia 2018 | ||||||||||||||||||||||||
último gran premio | Abu Dabi 2018 | ||||||||||||||||||||||||
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Actuaciones en las 24 Horas de Le Mans | |||||||||||||||||||||||||
Años de participación | 2017 , 2019 | ||||||||||||||||||||||||
equipos | Carreras SMP | ||||||||||||||||||||||||
mejor acabado | 33 (16 en clase LMP2) ( 2017 ) | ||||||||||||||||||||||||
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Sergey Olegovich Sirotkin (nacido el 27 de agosto de 1995 en Moscú ) es un piloto de carreras ruso . Campeón de la Fórmula Europea Abarth 2011, dos veces medallista de bronce de la serie de carreras GP2 [2] . En 2018, fue piloto del equipo Williams de Fórmula 1 . Desde mayo de 2022 - Director Ejecutivo de la Federación Rusa del Automóvil [3] .
Uno de los patrocinadores de Sergey durante sus actuaciones de prueba para el equipo Sauber de Fórmula 1 fue el Instituto Nacional de Tecnología de Aviación , cuyo director en ese momento era el padre del piloto, Oleg Sirotkin [4] .
Sergey se graduó en 2017 MADI (Departamento de Transporte por Carretera) [5] .
Sirotkin comenzó su carrera en 2008 con el karting. Al principio compitió en varios campeonatos de la clase KF3, en Göteborgs Stora Pris se convirtió en campeón. En 2010, Sergey participó en tres series de la clase KF2 [2] .
Ya en 2010, Sirotkin hizo su debut en la serie fórmula : participó en 6 carreras de la clase italiana de la serie de carreras Fórmula Abarth como parte del equipo Jenzer Motorsport . En su primera carrera en la pista de Valelunga, terminó en la zona de puntos, y luego pudo anotar tres veces más. En total, obtuvo 12 puntos y ocupó el puesto 18 [2] .
En 2011, Sergey participó en las dos clases de Fórmula Abarth: italiana y europea; y en ambas temporadas comenzó en Jenzer Motorsport, pero luego cambió el equipo a Euronova Racing . En la clase italiana, Sirotkin compitió solo en cuatro de las siete carreras, pero gracias a tres podios, anotó 136 puntos y ocupó el segundo lugar en la clasificación individual, sin poder alcanzar a Patrick Niederhauser [6] . En la clase europea, el ruso pasó las 14 carreras, en diez de las cuales terminó en el podio. Gracias a los resultados mostrados, obtuvo 175 puntos y se convirtió en el campeón de la serie [2] .
En 2012, compitió en varias series de carreras, una de las cuales fue la Fórmula 3 italiana (clase europea), donde representó al equipo Euronova Racing by Fortec . Durante el transcurso de la temporada, estuvo siete veces en el podio, incluida una victoria en Hungaroring , como resultado de lo cual anotó 166 puntos y terminó quinto en la clasificación individual [2] .
En el mismo 2012, participó en el Auto GP World Series como parte del equipo Euronova Racing . Ganó carreras en Valencia y Sonoma , subió al podio en siete carreras más, anotó 175 puntos y se convirtió en medallista de bronce, dejando atrás a Adrian Quayfe-Hobbs y Paul Warhaug [7] .
En 2012, Sirotkin compitió en dos carreras en el Moscow Raceway para el equipo de Fórmula Renault 3.5 " BVM Targer " . Ya en 2013, como parte del equipo ISR , ostentó un campeonato casi completo (15 de 17 carreras). Durante sus actuaciones allí, Sergey terminó en la zona de puntos cinco veces, dos de ellas, en Motorland y Hungaroring , incluso en el podio; en total obtuvo 61 puntos y se convirtió en el noveno en la clasificación individual [2] .
En 2014 participó en el campeonato como parte del equipo Fortec Motorsports . Habiendo ganado la primera carrera en Moscú y tres veces más en el podio, el ruso anotó 132 puntos y se convirtió en el quinto según los resultados de la temporada [2] .
En julio de 2013, después de que varias organizaciones rusas comenzaran a cooperar con el equipo de Fórmula 1 de Sauber ( Fondo Internacional para la Cooperación en Inversiones , Fondo Estatal para el Desarrollo del Noroeste de la Federación Rusa y el Instituto Nacional de Tecnologías de Aviación ) [8 ] , se anunció que se había firmado un contrato entre el equipo de carreras y Sirotkin. En un principio se informó que el ruso se convertiría en el piloto principal de Sauber en la temporada 2014 [9] , pero al final, el mexicano Esteban Gutiérrez [10] tomó su lugar .
El 8 de abril de 2014, Sirotkin participó en las pruebas que tenían lugar en Bahrein mientras conducía un automóvil Sauber [11] . En 75 vueltas logró recorrer los 300 km necesarios para obtener una superlicencia de Fórmula 1, y según los resultados de las carreras, obtuvo el 8º resultado [2] .
El 10 de octubre de 2014, Sirotkin compitió en una sesión de práctica del viernes que se llevó a cabo como parte del Gran Premio de Sochi . Completó 22 vueltas y terminó en el puesto 17, dos lugares por detrás del principal piloto de Sauber, Adrian Sutil [12] .
En febrero de 2015, Sirotkin, que nunca logró convertirse en piloto de combate en la Fórmula Uno, anunció su paso a la GP2 . En nombre del equipo Rapax , el ruso ganó la primera carrera en la pista de Silverstone y estuvo cuatro veces más en el podio durante la temporada, lo que le permitió convertirse en el medallista de bronce del campeonato con 139 puntos .
En 2016, continuó actuando en esta serie, pero ya en el equipo ART Grand Prix . Esta temporada, logró dos victorias en carrera, en Hungaroring y en Hockenheimring , y, sumando seis podios más, sumó 159 puntos y repitió el resultado del año pasado, ocupó el tercer lugar en la clasificación individual [2] .
En junio de 2017, Sergey participó en la etapa de Azerbaiyán de la serie en el circuito urbano de Bakú , reemplazando al lesionado Alexander Albon en el equipo ART Grand Prix [13] . Terminó décimo en la primera carrera y quinto en la segunda, ganando así nueve puntos [2] .
En abril de 2016, se supo que Sirotkin se convirtió en piloto de pruebas del equipo Renault de Fórmula 1 [14] . En septiembre probó en el coche del antiguo equipo Lotus en Valencia [15] y también participó en uno de los tres entrenamientos en Sochi y Sao Paulo [16] . La cooperación del ruso con el equipo francés continuó en 2017: permaneció en el puesto de piloto de pruebas de Renault [17] . Sirotkin participó en las primeras sesiones de entrenamientos libres de los Grandes Premios de Rusia , España , Austria y Malasia . Al final de la temporada, el corredor ruso recibió comentarios positivos del director gerente de Renault, Cyril Abitebula [18] .
A finales de noviembre de 2017, Sirotkin compitió en pruebas en Abu Dhabi para el equipo Williams , y el 16 de enero de 2018 se anunció que se convertiría en piloto de combate del equipo británico para la temporada 2018 [19] [20] [ 21] , donde reemplazó al que completó la carrera de Felipe Massu . En el Gran Premio de Italia finalizó 11º, pero a raíz de la protesta de Renault contra Romain Grosjean , que se hizo con la décima plaza , se anuló el resultado del francés, gracias a lo cual Sirotkin entró entre los diez primeros y sumó su primer punto en su carrera. En la clasificación personal del campeonato se convirtió en el vigésimo.
En la temporada 2019, Sirotkin tomó el puesto de piloto de reserva para los equipos Renault y McLaren. Las tareas principales del ruso eran el trabajo durante los fines de semana de carrera y las pruebas en el simulador [22] .
En la temporada 2020, Sirotkin renovó su contrato con Renault y continuó trabajando como piloto de reserva [23] , y también participó en el campeonato GT World Challenge Europe Endurance Cup para el equipo AF Corse bajo los colores de SMP Racing en el No. 72 Ferrari 488 GT3 Evo [24] , reemplazando a Mikhail Alyoshin en el equipo .
Año | Serie | Equipo | La raza | victorias | polacos | L/Círculos | pasarelas | Lentes | Posición |
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2010 | Fórmula-Abart | Motorsport Jenzer | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | Dieciocho |
2011 | Fórmula europea-Abarth | Motorsport Jenzer | catorce | 5 | una | 3 | diez | 175 | una |
Euronova Racing de Fortec | |||||||||
2011 | Fórmula italiana-Abart | Motorsport Jenzer | catorce | 2 | una | una | 9 | 136 | 2 |
Euronova Racing de Fortec | |||||||||
2012 | auto GP | Carreras Euronova | catorce | 2 | una | 5 | 9 | 175 | 3 |
2012 | Fórmula 3 italiana | Euronova Racing de Fortec | 24 | 2 | 0 | una | 6 | 166 | 5 |
Dieciocho | 0 | 0 | 0 | 5 | 116 | 6 | |||
2012 | Fórmula Renault 3.5 | Objetivo BVM | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 |
2013 | Fórmula Renault 3.5 | ISR | quince | 0 | 0 | 0 | 2 | 61 | 9 |
2014 | Fórmula Renault 3.5 | Deportes de motor Fortec | 17 | una | una | 0 | cuatro | 132 | 5 |
2014 | Fórmula 1 | Sauber F1 | prueba piloto | ||||||
2015 | GP2 | Rapax | 21 | una | una | una | 5 | 139 | 3 |
2016 | Fórmula 1 | Equipo Renault Sport F1 | prueba piloto | ||||||
2016 | GP2 | Gran Premio de ARTE | 22 | 2 | 3 | 3 | ocho | 159 | 3 |
2017 | Fórmula 1 | Equipo Renault Sport F1 | piloto de reserva | ||||||
2017 | Fórmula 2 de la FIA | Gran Premio de ARTE | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | veinte |
2017 | 24 Horas de Le Mans | Carreras SMP | una | 0 | 0 | 0 | 0 | — | dieciséis |
2018 | Fórmula 1 | Carreras de Williams Martini | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | una | veinte |
2018/19 | FIA WEC -LMP1 | Carreras SMP | una | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
2019 | Fórmula 1 | Equipo Renault F1 | piloto de reserva | ||||||
Equipo McLaren F1 | |||||||||
2019 | 24 Horas de Le Mans | Carreras SMP | una | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — |
2020 | Fórmula 2 de la FIA | Gran Premio de ARTE | piloto de pruebas de pretemporada |
Año | Equipo | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | Posición | Lentes |
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2012 | Carreras Euronova | empresa multinacional 1 14 |
empresa multinacional 2 4 |
EJE 1 1 |
EJE 2 3 |
MAR 1 6 |
MAR 2 2 |
HUN 1 13 |
HUN 2 3 |
ALG 1 3 |
ALG 2 3 |
CHS 1 3 |
CHS 2 4 |
DORMIR 1 3 |
DORMIR 2 1 |
3 | 175 |
La negrita indica la pole position, la cursiva indica la vuelta más rápida de la carrera.
Año | Equipo | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | 17 | Posición | Lentes |
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2012 | Objetivo BVM | AR 1 |
AR 2 |
LUN 1 |
balneario 1 |
balneario 2 |
NUR 1 |
NUR 2 |
MSC 1 20 |
Encuentro MSC 2 |
FUERZA 1 |
FUERZA 2 |
HUN 1 |
HUN 2 |
REC 1 |
RICO 2 |
BARRA 1 |
BARRA 2 |
35 | 0 |
2013 | ISR | reunión multinacional 1 |
empresa multinacional 2 19 |
ARA 1 4 |
AR 2 2 |
LUN 1 22 |
balneario 1 18 |
balneario 2 8 |
MSK 1 NS |
MSK 2 11 |
Salida RBR 1 |
RBR 2 4 |
HUN 1 3 |
HUN 2 12 |
REC 1 |
Reunión RICK 2 |
SALIDA BAR 1 |
SALIDA BAR 2 |
9 | 61 |
2014 | Deportes de motor Fortec | empresa multinacional 1 7 |
empresa multinacional 2 3 |
AR 1 8 |
Salida ARA 2 |
LUN 1 retiro |
SPA 1 sesión |
SPA 2ª salida |
MSK 1 1 |
MSC 2 4 |
NUR 1 3 |
NUR 2 4 |
HUN 1 14 |
HUN 2 gota |
RIC 1 4 |
RICO 2 7 |
polla 1 3 |
polla 2 5 |
5 | 132 |
La negrita indica la pole position, la cursiva indica la vuelta más rápida de la carrera.
Año | Equipo | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | 17 | Dieciocho | 19 | veinte | 21 | 22 | Lugar | Lentes |
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2015 | Rapax | LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO
1 |
LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO
2 |
BAR
1 |
BAR
2 |
LUN
1 |
LUN
2 |
RBR
1 |
RBR
24 _ |
FUERZA
1 |
FUERZA
28 _ |
HUNO
1 |
HUNO
2 |
SPA
19 _ |
SPA
26 _ |
ISC
1 |
ISC
25 _ |
SOCH
1 |
SOCH
2 |
LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO
1 |
LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO
24 _ |
JSM
1 |
JSM
2C _ |
3 | 139 |
2016 | Gran Premio de ARTE | BAR
1 |
BAR
2 |
LUN
1 |
LUN
2 |
TANQUE
1 |
TANQUE
2 |
RBR
1 |
RBR
26 _ |
FUERZA
1 |
FUERZA
2 |
HUNO
1 |
HUNO
2 |
HOK
1 |
HOK
2 |
SPA
19 _ |
SPA
2 |
ISC
1 |
ISC
2 |
SEP
1 |
SEP
2 |
JSM
1 |
JSM
2 |
3 | 159 |
La negrita indica la pole position, la cursiva indica la vuelta más rápida de la carrera.
Año | Equipo | Socios | Chasis | Clase | círculos | posición general |
Puesto en la clase |
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2017 | Carreras SMP | Mikhail Alyoshin Viktor Shaitar |
Dallara P217- Gibson | LMP2 | 330 | 33 | dieciséis |
2019 | Carreras SMP | Egor Orudzhev Stefan Sarrazan |
BR Ingeniería BR1 - AER | LMP1 | 163 | NF |
Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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