Mijail Petrovich Alioshin | |
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información general | |
Piso | masculino |
Ciudadanía | Rusia |
Fecha de nacimiento | 22 de mayo de 1987 (35 años) |
Lugar de nacimiento | Moscú , URSS |
WEC de la FIA | |
Debut | 2018/2019 |
Equipo actual | Carreras SMP |
Número personal | once |
Empieza | ocho |
victorias | 0 |
polacos | 0 |
vueltas rapidas | 0 |
El mejor lugar del campeonato. | 3 en 2018/2019 |
Serie anterior | |
2014-17 2006-13 2009 2007 2005-06 2004 2003-05 2002 |
Serie IndyCar Fórmula Renault 3.5 Fórmula 2 GP2 A1 Gran Premio Fórmula italiana Renault Eurocup Fórmula Renault 2.0 Fórmula 3 rusa |
títulos de campeonato | |
2010 2004 |
Fórmula Renault 3.5 Fórmula Renault italiana |
Enlaces | |
mikhail-aleshin.ru | |
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Mikhail Petrovich Alyoshin ( 22 de mayo de 1987 , Moscú , URSS ) es un piloto de carreras ruso , campeón de la Serie Mundial Renault 3.5 de 2010 . En 2014-2017 fue piloto de la serie de carreras American IndyCar . Participó en las 24 Horas de Le Mans en cinco ocasiones (2015-2019), el mejor logro es el tercer puesto en 2019 .
Aleshin compitió en karting de 1996 a 2003 (campeón de Rusia (1998, 1999, 2000), campeón de Escandinavia (2002)). Desde 2003 ha estado participando en varias series internacionales de ruedas abiertas . El 14 de abril de 2007, se convirtió en el primer piloto ruso que pudo ganar una carrera en la serie internacional, ganó la primera etapa de la temporada de la Serie Mundial Renault en Monza . [1] Más tarde reemplazó al lesionado Michael Ammermüller en el equipo ART Grand Prix en la segunda ronda de la temporada 2007 de GP2 , convirtiéndose en el primer ruso en sumar puntos en la serie. Alyoshin se mantuvo en la Serie Mundial de 2008 , logrando allí el quinto lugar. En julio de 2008, se puso por primera vez al volante de un auto de combate de Fórmula 1 de Red Bull activo como sesión de entrenamiento antes de participar en el Salón del Automóvil de Moscú City Racing . [2]
Se unió a la serie FIA Fórmula 2 en 2009 y, después de haber obtenido el 3er lugar, se convirtió en el primer piloto ruso en obtener el derecho a recibir una licencia Super de Fórmula 1. En 2010 regresó a la Serie Mundial Renault 3.5 , donde condujo para el equipo Carlin Motorsport y el primer título de campeonato para Rusia en la serie internacional de anillos.
En 2010 participó en las pruebas de Fórmula 1 en Abu Dabi como parte del equipo Renault F1 .
En 2011, se suponía que Mikhail Alyoshin jugaría en el campeonato principal de la serie GP2 , así como en la serie asiática GP2 Asia , como parte del equipo británico Carlin Motorsport . [3] Sin embargo, debido a problemas con el patrocinador principal, la actuación no se llevó a cabo. Pero fue invitado por el equipo ruso "Artline" a participar en la Fórmula 3 alemana en la clasificación del Trofeo en el automóvil Arttech F24 Mercedes. También en la temporada 2011, Alyoshin jugó en las Series Mundiales de Renault para el equipo KMP y en la Super League Formula para el equipo ruso.
En 2014, se convirtió en el primer piloto ruso en la serie estadounidense Indycar como parte del equipo Schmidt Peterson Motorsports con el apoyo de SMP Racing . En las 500 Millas de Indianápolis, comenzando 15º, terminó 21º, liderando uno, 32º vuelta. El 29 de junio, en la segunda carrera del Gran Premio de Houston, obtuvo el segundo lugar. El 30 de agosto de 2014 tuvo un fuerte accidente antes de la última etapa de la temporada en Fontana. Alyoshin fue llevado a un hospital local, donde los médicos le diagnosticaron una conmoción cerebral, costillas rotas, clavícula derecha rota y una lesión en el pecho. [4] Con 372 puntos, ocupó el puesto 16 del campeonato y perdió el título de mejor rookie de la temporada ante Carlos Muñoz (8º puesto del campeonato).
En 2015, debido a las sanciones impuestas a su patrocinador principal, SMP Bank , participó solo en la última carrera de la temporada: ocupó el décimo lugar en el Gran Premio de Sonoma. En las European Le Mans Series en la clase LMP2, junto con Kirill Ladygin , ocupó el quinto lugar, y en las 24 Horas de Le Mans con el tercer piloto Anton Ladygin , ocupó el puesto 13 en la clase LMP2 y el 33 en la general.
En 2016, con el apoyo de SMP Racing, regresó al equipo Indy Car de Schmidt Peterson Motorsports. El 29 de mayo, en la carrera de las 500 Millas de Indianápolis, salió séptimo, pero en la vuelta 115, debido a una suspensión trasera rota, chocó contra un muro. Después de una larga reparación, el coche volvió a la pista y Alyoshin se clasificó en el puesto 27. El 31 de julio, en la Etapa 12 en la pista de Mid-Ohio , Aleshin estuvo a la cabeza durante la mayor parte de la carrera, pero debido a un error del equipo, chocó con Joseph Newgarden en la parada en boxes y terminó solo 17. En la siguiente etapa en Pocono Raceway ganó la pole position por primera vez y el 22 de agosto, después de haber liderado 87 vueltas de 200, obtuvo el segundo lugar, que fue el mejor para Alyoshin en carreras en el óvalo. Con 347 puntos, ocupó el puesto 15 en el campeonato. En octubre, el propietario de Schmidt Peterson Motorsports, Sam Schmidt, dijo que el equipo había acordado con Alyoshin un contrato para la próxima temporada y estaba buscando patrocinadores para asegurar un trato. [5]
Comenzó la temporada 2017 en la serie IndyCar con Schmidt Peterson Motorsports, pero debido a los malos resultados en la primera mitad de la temporada [6] fue suspendido de la carrera en Toronto, volvió a la carrera en Mid-Ohio, pero se perdió el resto de la temporada [7] Participó en el trabajo del prototipo deportivo BR1 de la categoría LMP1 de la empresa rusa BR Engineering junto con el italiano Dallara.
Además de la serie fórmula, tiene experiencia en carreras de maratón. De 2013 a 2016, participó en series como Blancpain Endurance Series , European Le Mans Series , FIA World Endurance Championship, así como en los maratones diarios " 24 Hours of Le Mans " y " 24 Hours of Daytona ", donde en 2016 se convirtió en titular de la pole position.
Año | Serie | Equipo | La raza | victorias | polacos | pasarelas | Lentes | Lugar |
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2003 | Fórmula Renault 2000 Alemania | JD Motorsport | catorce | 0 | 0 | 0 | 99 | 12 |
2003 | Fórmula Renault 2000 Masters | JD Motorsport | ocho | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
2004 | Fórmula Renault 2000 Alemania | Equipo de carreras de Lukoil | catorce | 0 | 2 | 3 | 185 | 5 |
2004 | Fórmula Renault 2000 Eurocopa | Equipo de carreras de Lukoil | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 26 | 17 |
2005 | Eurocopa Fórmula Renault 2.0 | Equipo de carreras de Lukoil | diez | 0 | 0 | 0 | 3 | treinta |
2005 | Fórmula Renault 2000 Alemania | Equipo de carreras de Lukoil | dieciséis | una | una | 7 | 274 | 2 |
2005-06 | Gran Premio A1 | Rusia | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
2006 | Serie Mundial Renault | automovilismo carlin | 17 | 0 | una | una | 41 | once |
2007 | Serie Mundial Renault | automovilismo carlin | dieciséis | una | una | una | 44 | 13 |
2007 | GP2 | Gran Premio de ARTE | cuatro | 0 | 0 | 0 | 3 | 25 |
2008 | Serie Mundial Renault | automovilismo carlin | 17 | 0 | 0 | 3 | 73 | 5 |
2009 | Fórmula 2 de la FIA | Red Bull Lukoil | dieciséis | una | una | 5 | 59 | 3 |
2010 | Serie Mundial Renault | automovilismo carlin | 17 | 3 | una | ocho | 138 | una |
2011 | GP2 | automovilismo carlin | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
2011 | GP2 Asia | automovilismo carlin | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
2011 | Fórmula 3 alemana | Línea de arte de Stromos | ocho | 0 | 0 | 0 | 3 | Dieciocho |
2011 | Trofeo Alemán de Fórmula Tres | ocho | 7 | ocho | 7 | 70 | 3 | |
2011 | Fórmula de la Superliga | Rusia | 3 | 0 | 0 | una | 56 | 12 |
2011 | Serie Mundial Renault | Carreras KMP | 2 | 0 | 0 | 0 | cuatro | 28 |
2012 | Serie Mundial Renault | Equipo RFR | 17 | 0 | una | una | 46 | 13 |
2013 | Serie Mundial Renault | Tecnología 1 Carreras | 17 | 0 | 0 | 0 | 33 | 12 |
Serie de resistencia Blancpain | Carreras SMP | cuatro | 0 | 0 | una | 7 | 29 | |
2014 | indycar | Schmidt Peterson Hamilton Motorsports en asociación con SMP Racing |
17 | 0 | 0 | una | 372 | dieciséis |
2015 | indycar | Schmidt Peterson Motorsports en asociación con SMP Racing |
una | 0 | 0 | 0 | 40 | 33 |
2016 | indycar | Schmidt Peterson Motorsports en asociación con SMP Racing |
12 | 0 | una | una | 243 | dieciséis |
2017 | indycar | Schmidt Peterson Motorsports en asociación con SMP Racing |
12 | 0 | 0 | 0 | 237 | 19 |
2018 | Copa de resistencia Blancpain GT Series | Carreras SMP | 5 | 0 | una | una | 23 | veinte |
2018/19 | Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | Carreras SMP | ocho | 0 | 0 | cuatro | 94 | cuatro |
2019 | Copa de resistencia Blancpain GT Series | Carreras SMP | 5 | una | 0 | 2 | 73 | 2 |
Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La tabla enumera los resultados de todas las carreras en las que participó el piloto. Las filas de la tabla son las estaciones, las columnas son las etapas de la competencia. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | 17 | Dieciocho | 19 | veinte | 21 | Lugar | Lentes |
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2007 | Gran Premio de ARTE | BACH 1 |
BACH 2 |
ISP 1 6 |
ISP 2 Skod |
LUN 1 |
FR 1 |
FR 2 |
NIVEL 1 |
NIVEL 2 |
1 euro |
2 euros |
VEN 1 |
VEN 2 |
TUC 1 |
Tus 2 |
ITA 1 |
ITA 2 |
BEL 1 |
BEL 2 |
VAL 1 9 |
valor 2 20 |
25 | 3 |
Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La tabla enumera los resultados de todas las carreras en las que participó el piloto. Las filas de la tabla son las estaciones, las columnas son las etapas de la competencia. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | No. | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | Lugar | Lentes |
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2009 | quince | EJE 1 4 |
VAL 2 6 |
BR 1 2 |
BRN 2 Skod |
balneario 1 18 |
balneario 2 8 |
RMB 1 10 |
BR 2 3 |
Don 1 2 |
Don 2 7 |
OSHE 1 5 |
OSHE 2 1 |
OMI 1 7 |
Salida de la OMI 2 |
gato 1 2 |
gato 2 7 |
3 |
59 |
Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La tabla enumera los resultados de todas las carreras en las que participó el piloto. Las filas de la tabla son las estaciones, las columnas son las etapas de la competencia. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | Chasis | Motor | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | 17 | Dieciocho | Lugar | Lentes |
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2014 | Deportes de motor Schmidt Peterson | Dallara DW12 | honda | PAE 12 |
libra 6 |
AL 22 |
IMS 25 |
INDIA 21 |
DET 17 |
DET 7 |
TXS 7 |
HOU 23 |
HOU 2 |
POC7 _ |
bajo 21 |
TOR 11 |
TOR 23 |
MDO 14 |
mil 8 |
SNM7 _ |
DNS de FON |
16 | 372 |
2015 | STP | NLA | LBH | ALA | SOY S | INDIA | DET | DET | TXS | COLINA | FON | MIL | OIA | MDO | punto de contacto | SNM 10 |
33 | 40 | |||||
2016 | PAE 5 |
PHX 17 |
LBH 16 |
ALA 17 |
IMS 13 |
INDIA 27 |
DET 15 |
DET 17 |
RDA 16 |
OIA 5 |
TOR 6 |
MDO 17 |
COP 2 |
TXS 16 |
WGL 22 |
SNM 11 |
15 | 347 | |||||
2017 | ETA 14 |
LBH 12 |
AL 10 |
PHX 17 |
IMS 18 |
INDY 13 |
DET 6 |
DET 16 |
TXS 15 |
RDA 10 |
bajo 21 |
COLINA | MDO 14 |
punto de contacto | GTW | WGL | SNM | 19 | 237 |
Año | Equipo | Chasis | Motor | comienzo | Finalizar |
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2014 | Schmidt Peterson Hamilton Motorsports | Dallara | honda | quince | 21 |
2016 | Deportes de motor Schmidt Peterson | Dallara | honda | 7 | 27 |
2017 | Deportes de motor Schmidt Peterson | Dallara | honda | 13 | 13 |
Año | Equipo | Socios | Coche | Clase | círculos | Nene. res. | Res. en la clase |
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2015 | Carreras SMP | Kirill Ladygin Antón Ladygin |
Ingeniería BR BR01 - Nissan | LMP2 | 322 | 33 | 13 |
2016 | Carreras SMP | Maurizio Mediani Nicolás Minasyan |
Ingeniería BR BR01 - Nissan | LMP2 | 347 | once | 7 |
2017 | Carreras SMP | Serguéi Sirotkin Viktor Shaitar |
Dallara P217 - Gibson | LMP2 | 330 | 33 | dieciséis |
2018 | Carreras SMP | Vitaly Petrov Jenson Button |
BR Ingeniería BR01 - AER | LMP1 | 315 | DNF | DNF |
2019 | Carreras SMP | Vitaly Petrov Stoffel Vandorn |
BR Ingeniería BR01 - AER | LMP1 | 379 | 3 | 3 |
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