Gloriosa (estación)

Estación
gloriosoMudar
Minsk — Órsha
ferrocarril bielorruso
54°18′30″ s. sh. 29°26′46″ pulg. Ej.
Departamento de d. Minsk
fecha de apertura 1871
Número de plataformas 2
Número de caminos diez
Tipo de plataforma lateral, isla
forma de plataformas directo
Longitud de la plataforma, m 245
Salir a Zheleznodorozhnaya, calles Tolochinskaya
Ubicación P. Glorioso, distrito de Tolochinskiy , región de Vítebsk
Transferir a un 201
Distancia a Minsk 144 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a Orsha 68 kilometros Yandex.Horarios
Código de estación 141938
Código en ASUZhT 141938
Código en " Express 3 " 2100013
Vecino sobre. PAGS. Krasnovka y Nartsizovo

Gloriosa [1] ( en bielorruso: Slаўnae ) es una estación de tren del ramal de Minsk del Ferrocarril Bielorruso en la línea Minsk - Orsha . Situada en el pueblo del mismo nombre Distrito de Tolochin , región de Vitebsk , entre los puntos de parada Krasnovka y Nartsizovo .

Historia

La construcción de la estación comenzó a fines de la década de 1860 [2] , la puesta en servicio se llevó a cabo junto con la sección ferroviaria Smolensk - Brest del ferrocarril Moscú-Brest [3] (desde 1912 - Aleksandrovskaya) en noviembre de 1871 [4] . En 1877-1879, aparecieron las segundas vías en la vía férrea. El 1 de julio de 1896, el estado compró el ferrocarril Moscú-Brest, incluida la estación de tren.

Durante la Gran Guerra Patriótica de julio de 1941 al 28 de junio de 1944, la estación estuvo bajo ocupación nazi . El 28 de agosto de 1942, un grupo armado de partisanos , de 350 personas, atacó la guarnición alemana ubicada en la estación [5] . Como resultado del ataque, el edificio de la estación fue destruido, una sección de la vía férrea, las torres de agua y un tren alemán estacionado en la estación fueron volados [6] .

En 1936-1953, la estación era parte de la rama Orsha del Ferrocarril Occidental , luego como parte del Ferrocarril Kalinin , en 1957 la estación fue transferida a la introducción del Ferrocarril Bielorruso. En 1981, la estación fue electrificada con corriente alterna (~25 kV ) como parte de la sección Borisov - Orsha-Central [7] .

Infraestructura

Gloriosa es una estación ferroviaria de 4ª clase, por la que pasan diariamente 38 pares de trenes, de los cuales 8 son de pasajeros, líneas regionales. La estación tiene un gran desarrollo de vías, dos vías principales la atraviesan, de las cuales se ramifican diez vías de la estación, incluidas cuatro vías sin salida. La estación tiene una base de stock de locomotoras [8] . Actualmente, la estación atiende únicamente a pasajeros, no se realizan operaciones de carga [6] .

Para el embarque y desembarque de pasajeros, existen dos andenes de forma directa, cada uno con una longitud de 245 metros, el andén hacia Orsha es costero, el segundo andén es isla. El cruce de vías férreas se realiza en dos pasos de peatones en tierra equipados con carteles de advertencia. El edificio de la estación de pasajeros con sala de espera y taquilla (abierta todos los días de 7 am a 7 pm [9] ) está ubicado en la plataforma en dirección a Orsha.

Tráfico de pasajeros

Todos los días, los trenes eléctricos de las líneas regionales de clase económica ( trenes de cercanías ) pasan por la estación y se detienen , siguiendo las estaciones ubicadas en Minsk : Minsk-Passenger , Minsk-Vostochny , o.p. Instituto de Cultura (5-6 vuelos diarios). Hay 5 vuelos diarios a la estación Orsha-Centralnaya , ocasionalmente los vuelos irregulares dan la vuelta en la estación y van a Minsk. El intervalo entre las salidas es de 2 a 4 horas, el tiempo de viaje a Orsha es de 1 hora y 23 minutos, a Borisov - 48 minutos, a la estación de pasajeros de Minsk - 2 horas y 19 minutos.

A la salida de los andenes de la estación hay un anillo de inversión y una parada desde donde salen los autobuses 201 de la ruta, siguiendo a la estación de autobuses en la ciudad de Krugloye . Los autobuses realizan solo unos pocos viajes al día y operan solo los viernes y sábados.

Notas

  1. ↑ Glorioso ( No. 792 ) // Catálogo estatal de nombres de objetos geográficos de la República de Bielorrusia . mapas.por._ _ Centro Estatal de Materiales y Datos Cartográficos y Geodésicos de la República de Bielorrusia . Archivado desde el original el 6 de abril de 2019.
  2. ↑ Recopilación de información sobre ferrocarriles en Rusia . - San Petersburgo: Stat. extraño M-va vías de comunicación, 1875. - T. 2. - S. 53-57. Archivado el 18 de diciembre de 2018 en Wayback Machine .
  3. ↑ Garadas y pueblos de Bielorrusia: Vitsebsk Voblast  (bielorruso) / U.U. Andryevich (ed. gal.) [і інш.]. - Mn. : " Enciclopedia Bielorrusa ", 2019. - V. 10, libro. 3. - 592 págs. — ISBN 978-985-11-1156-1 .
  4. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M  .: Transporte , 1981. - 100.000 ejemplares.
  5. ↑ Alexander Gogun , Rehenes de dos tiranías , memo.ru , " Memorial " (6 de abril de 2005) , archivado el 6 de diciembre de 2016.
  6. ↑ 1 2 Lo principal es que funcionan bien , Trabajador ferroviario de Bielorrusia (16 de septiembre de 2017)
  7. ↑ Historia de la electrificación ferroviaria (1981-1985) Archivado el 11 de mayo de 2021.
  8. ↑ Bases de acciones . Archivado desde el original el 16 de julio de 2012.
  9. ↑ Horario de trabajo de las taquillas , minskrw.by , sucursal de Minsk del Ferrocarril Bielorruso

Enlaces