"Tik-Tak" es un objeto volador no identificado (OVNI) , radar y visualmente observado en noviembre de 2004 cerca de las costas de México y Estados Unidos en el Océano Pacífico por el grupo de ataque del portaaviones estadounidense " Nimitz " ( "incidente con el portaaviones "Nimitz"" ), así como el radar registrado del USS Princeton . Según uno de los pilotos, el objeto parecía un elipsoide brillante, blanco y liso (o una forma cercana a un elipsoide) con un tamaño que oscilaba entre los 9 y los 14 m de longitud. Los movimientos del objeto se registraron en una cámara de aviación en blanco y negro en el rango infrarrojo . Estos videos se hicieron públicos inicialmente en 2007 y luego en 2017. Como resultado de la protesta de los medios, el 27 de abril de 2020, el Departamento de Defensa de los EE. UU. publicó los originales de estos videos en su sitio web [1] y también admitió que los pilotos de la Marina efectivamente hicieron las grabaciones [2] . El fenómeno no ha recibido una explicación generalmente aceptada.
A principios de noviembre de 2004, el ejército estadounidense estaba realizando ejercicios en el Océano Pacífico, cerca de la frontera entre Estados Unidos y México, en preparación para el envío de tropas al Golfo Pérsico . Durante el ejercicio, el nuevo radar AN/SPY-1 en el crucero de misiles de clase Ticonderoga USS Princeton comenzó a registrar extraños rastros de radar que los técnicos del crucero pensaron que eran fallas del radar [3] [4] . Pero después de reiniciar y calibrar el radar, las grabaciones se hicieron aún más claras. El 10 de noviembre, el suboficial principal Kevin Day observó en el radar grupos de varios objetos que se movían hacia el sur en formación cerca de las islas Santa Catalina y San Clemente . Los objetos se movían a una velocidad de 190 km/h a una altitud de 8500 m y también fueron registrados por los radares de otros barcos. Luego, los marineros observaron algunos objetos que se movían al azar a través de los binoculares del barco. Según el Suboficial III Clase Gary Voorhees, se los veía periódicamente durante la semana, los objetos estaban lejos del crucero y eran mucho más visibles por la noche debido al brillo que emitían [5] .
En la mañana del 14 de noviembre, luego de otra observación de objetos no identificados, los militares, a pedido del crucero Princeton, decidieron enviar un avión de ataque F/A-18 Hornet y dos cazas F/A-18 Super Hornet con base en portaaviones. del portaaviones Nimitz para interceptarlos. Los aviones no tenían armas listas para usar. El Hornet fue pilotado por el teniente coronel Kurt, el líder Super Hornet fue pilotado por el comandante David Fravor, y la tripulación del segundo caza incluía al teniente comandante Jim Slythe como oficial de sistemas de armas. Las condiciones climáticas proporcionaron buena visibilidad, el cielo estaba despejado, el agua estaba en calma [4] [5] .
En el área del mar, donde los radares del crucero registraron objetos extraños, Kurt notó un parche redondo de agua con un diámetro de 50-100 m con agua burbujeante. Después de que dejó este lugar, los Super Hornets llegaron allí, cuyas tripulaciones también observaron el área con agua burbujeante. Según ellos, allí el agua hacía espuma y se levantaban olas, y las olas parecían romper sobre algo ligero y en forma de cruz bajo el agua del tamaño de un avión Boeing-737 [6] . A los pocos segundos de observar este lugar, los pilotos notaron un objeto flotando con movimientos erráticos a una altura, según ellos, de unos 15 m sobre el agua. Fravor y Slight luego compararon la apariencia del objeto con un gran caramelo Tic- Tac , de ahí su apodo. El objeto parecía un elipsoide liso, blanco y brillante (o una forma cercana a un elipsoide) con un tamaño que oscilaba entre los 9 y los 14 m de largo sin vidrio, ventanas, alas, motores y, en general, sin partes sobresalientes. No se observaron chorros de escape cerca del objeto. Fravor comenzó a acercarse al objeto en una espiral descendente. Durante la aproximación, informó que el objeto comenzó a elevarse a cierta distancia del caza a lo largo de una trayectoria que parecía reflejar la trayectoria del caza. Fravor luego tomó una maniobra más agresiva, apuntando su caza directamente al objeto no identificado, pero aceleró rápidamente y desapareció en menos de dos segundos [7] [8] [9] [10] .
Poco después de hablar con el crucero de Princeton, los cazas se dirigieron al punto de encuentro de la patrulla aérea. Unos segundos después, recibieron un mensaje de que el radar del crucero había detectado un objeto no identificado en el punto de encuentro de la patrulla aérea. Cuando los aviones de combate llegaron allí, el objeto ya había desaparecido. Ambos Super Hornets regresaron al Nimitz [4] .
Después de la llegada de dos cazas al Nimitz, se decidió enviar otros cuatro Super Hornets al aire, equipados con el último módulo de observación ATFLIR con una cámara infrarroja. Gracias a él, logramos capturar un extraño objeto en video. El objeto en ese momento o bien flotaba inmóvil a una altura de más de 18 kilómetros, luego en cuestión de segundos descendió a 150 metros, casi se deslizó a una velocidad de 900 km/h, luego realizó una maniobra increíble y se dirigió al punto en velocidad supersónica Rastrearlo fue posible solo con la ayuda de la radiación infrarroja [11] [12] .
A fines de 2017, la organización de investigación privada "To the Stars" publicó un video de tres minutos del módulo de puntería de un luchador con la persecución de "Tik-Tak". Academy of Arts and Sciences”, fundada por el músico Tom DeLong , quien, además de la música, también estuvo involucrado en la ufología . El video se tituló "Flir1" (por el tipo de cámara). El video se convirtió en un éxito instantáneo. Uno de los investigadores de ovnis descubrió que el video había sido almacenado en los servidores de Vision Unlimited en Alemania desde 2007 [13] . Al final resultó que, Vision Unlimited se especializa en la producción de efectos especiales en video, lo que dio lugar al video Flir1 como falso. El propietario de la empresa afirmó que ni él ni otros empleados sabían quién subió el video en 2007. Hubo una versión de que se subió a los servidores de la empresa para evitar acciones judiciales por revelar secretos de estado [12] .
Pronto, uno de los pilotos de Super Hornet involucrado en la persecución de Tic-Tac afirmó que el video era auténtico y, además, era solo un extracto de un video original más extenso. Los marineros del crucero "Princeton" aseguraron al público que en los monitores del centro de mando e información del crucero vieron un video de unos 8-10 minutos de duración y en una resolución mucho mayor. La versión de la existencia de un video más extenso fue desmentida por uno de los pilotos del Super Hornet, quien vio por primera vez a Tick-Tock. El mismo puesto fue ocupado originalmente por el Departamento de Defensa de EE.UU. [12] . Según los recuerdos de los marineros de Princeton, después del incidente con observaciones de un objeto no identificado, un helicóptero Black Hawk aterrizó a bordo del crucero , cuya tripulación se apoderó de toda la información sobre el incidente, incluidos los medios de grabación de video, y los técnicos del crucero fueron ordenó reiniciar completamente todo el sistema junto con las unidades ópticas con todas las comunicaciones por radio [5] [12] . Fravor recordó el incidente en 2015 y dijo que se llevó a cabo una investigación sobre el incidente y se entrevistó a todas las personas involucradas [14] .
En septiembre de 2019, la Marina de los EE. UU. reconoció oficialmente la autenticidad del video "Flir1", así como dos videos tomados durante incidentes similares con el portaaviones " Theodore Roosevelt " en 2014-2015. La Marina de los EE. UU. no pudo explicar qué se muestra exactamente en los videos, llamando a estos objetos "fenómenos aéreos no identificados" [15] [6] [16] . La portavoz del Pentágono , Susan Gough, confirmó la autenticidad de los videos y dijo que fueron filmados por pilotos de la Marina y están asociados con un aumento en el número de avistamientos de "fenómenos aéreos no identificados" en los últimos años [2] . Cuando se le pidió que publicara el video completo, tomado en 2004, la Agencia de Inteligencia Naval de EE. UU. respondió que un examen de los materiales llevó a la conclusión de que "su publicación causaría un daño excepcionalmente grave a la seguridad nacional de los Estados Unidos". [12] .
Después de que los incidentes con Nimitz y Theodore Roosevelt se hicieran públicos, se celebraron audiencias en el Congreso para examinar el tema de la seguridad de los vuelos. Su contenido fue clasificado. Después de la audiencia, la Marina anunció que había cambiado la guía sobre cómo los pilotos deben informar sobre avistamientos de objetos voladores no identificados para alentarlos a prestar más atención a tales incidentes, que han estado ocurriendo regularmente desde 2014 [17] .
En 2020, el Pentágono publicó oficialmente en su sitio web los tres videos mencionados anteriormente [18] .
Fravor, asombrado por lo que vio, notó que el llamado "Tick-Tock" es muy superior a su caza en términos de características de vuelo [3] . En una entrevista con el Washington Post en 2017, también afirmó: “era un objeto real, existía y lo vi” y sugirió que “Tick-Tock” es “algo que no es de la Tierra” [19] . Fuentes de Popular Mechanics dijeron que los objetos no están relacionados con ninguna tecnología clasificada de Estados Unidos. Incluso el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump , tuvo que comentar sobre el incidente [20] :
Ellos [los pilotos] de la Marina de los EE. UU. realmente están hablando de eso, y lo he visto, leído, escuchado. Y tuve una reunión muy breve sobre este tema. Pero la gente dice que ve ovnis. ¿Lo creo? No particularmente.
Ha habido sugerencias de que los militares observaron pájaros, un globo, un fenómeno atmosférico desconocido, algún tipo de avión e incluso un resplandor. La publicación estadounidense "Popular Mechanics" presentó tres versiones de la explicación de "Tik-Tak": un mal funcionamiento de los radares y una interpretación incorrecta de ciertos fenómenos naturales, tecnologías secretas estadounidenses, origen extraterrestre [4] . El físico estadounidense Don Lincoln concluyó en su artículo que es muy poco probable que el objeto fuera una superarma enemiga o una nave alienígena [21] . Joe Nickell publicó un artículo en la edición estadounidense de Skeptical Inventory señalando una serie de errores e inconsistencias en los informes de Fravor. Nickell y el astrónomo y piloto James McGaha creen que el agua espumosa observada por los pilotos podría ser causada por un submarino, y Tick-Tock podría ser un dron de reconocimiento . El artículo también señala que varios informes del incidente mencionan que cuando Fravor regresó al Nimitz, la tripulación del portaaviones básicamente no tomó su informe en serio [22] .
Un informe escrito por el exfuncionario del Pentágono Luis Elizondo, que se entregó a 8NewsNow, concluyó que el objeto no era un avión estadounidense ni de ningún otro país; el objeto podría volverse invisible al ojo humano y al radar; el objeto podría alcanzar velocidades más altas que cualquier avión conocido y sin ningún medio visible de crear sustentación aerodinámica o controles visibles; al parecer, el objeto podría funcionar bajo el agua [23] .