Ural SIGUIENTE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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datos común | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabricante | Planta de automóviles Ural | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Años de producción | 2015 - presente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asamblea | UralAZ ( Miass , Rusia ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase | camión todoterreno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de cuerpo | a bordo, rotacional, volquete, grúa, petrolero | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diseño |
motor delantero, tracción total motor delantero, tracción trasera |
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fórmula de la rueda | 6×4, 6×6 o 4×4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Transmisión | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Masa y características generales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud | 7633mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho | 2259mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Altura | 2952, a bordo 2456 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autorización | 400mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
distancia entre ejes | 4605mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vía trasera | 2000mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tracción delantera | 2000mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | 8500kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
masa completa | 22 500 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En el mercado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Relacionado | Ural-6370 , Ural-63685 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modelos similares | KamAZ-4310 , KrAZ-6322 , MAZ-6317 , Mercedes-Benz Zetros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
capacidad de carga | 13000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volumen del tanque | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ural-4320 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ural NEXT es un camión todoterreno ruso de gran capacidad fabricado en la planta de automóviles Ural en Miass . Es el sucesor y la modernización del modelo Ural-4320.
Por primera vez, la gama de modelos se presentó en la 16ª exposición internacional especializada "Equipos y tecnologías de construcción - 2015" en Moscú. Antes de esto, el primer prototipo se exhibió en la plaza de la ciudad de Miass en marzo de 2014 [1] . El nuevo modelo salió a la venta el 26 de noviembre de 2015 [2] .
Se produce en paralelo con el modelo anterior Ural-4320 , en contraste con el cual, el nuevo camión es un producto civil y no se suministra al ejército [3] .
Desde el 18 de octubre de 2018, comenzó la producción de Ural NEXT con una disposición de ruedas 6x4 [4] .
El motor está instalado en la familia YaMZ-536 , en línea, 6.7 litros, seis cilindros. La potencia máxima de la unidad es de 312 litros. Con. También es posible instalar opciones reducidas en 240 y 285 litros. Con. La unidad de potencia está equipada con un sistema de combustible Common-Rail y un turbocompresor Borg Warner. Hay una modificación con el trabajo en gas natural comprimido - metano [5] .
Como caja de cambios se utiliza una transmisión manual de 9 velocidades fabricada por ZF (cuatro marchas en la caja principal y dos gamas las da un demultiplicador planetario, una “creeping” y la marcha atrás). El rango de relación de transmisión es de 20,38 a 1,00 [6] . A pedido del cliente, los automóviles pueden equiparse con una caja de cambios de 5 velocidades fabricada por YaMZ.
Chasis prestado de Ural-4320 , modernizado, se realizaron alrededor de 50 cambios en el diseño. Ejes cardánicos de nuevo diseño con estrías terminales y revestimiento de rilsan [3] . El control de enclavamientos y caja de transferencia es electroneumático, con llaves. Dimensiones de las ruedas 425/85/R21, hay una función de cambio de presión de los neumáticos. Dependiente de la suspensión: resortes semielípticos y barras de torsión en bloques silenciosos en el balanceador trasero. Engranaje de dirección RBL C700V con volante pequeño de Gazelle .
El marco recibió un refuerzo adicional, lo que aumentó significativamente su rigidez. Además, el marco ahora está sujeto a un tratamiento anticorrosión de varias etapas.
El sistema de frenos es neumático Wabco, con suministro automático de pastillas y dispositivos de tambor en todas las ruedas. Un sistema de frenos antibloqueo está disponible como opción . Engranaje de dirección RBL con dirección asistida integrada .
La principal diferencia entre el exterior del nuevo camión y los modelos anteriores es una cabina fundamentalmente nueva, prestada con modificaciones menores de la familia GAZon NEXT . Al mismo tiempo, se conservaron las características reconocibles tradicionales del automóvil Ural: alas, líneas verticales pronunciadas de la parrilla del radiador, un parachoques delantero de metal.
Las partes metálicas de la base de la cabina, las puertas, el fondo y los umbrales están estampados en acero galvanizado, sometidos a un tratamiento de cataforesis y pintura en polvo. Los guardabarros, el capó, el revestimiento del compartimiento del motor, los escalones y la parrilla están hechos de materiales poliméricos resistentes a los impactos.
El asiento del conductor está equipado con suspensión neumática Grammer con ajuste de altura, el sofá del pasajero no tiene ajustes.
El vehículo está equipado con un sistema eléctrico de a bordo de 12 voltios. Las pantallas LCD están instaladas en el panel de instrumentos, hay un conector USB. Los LED se utilizan en el equipo de iluminación, se instalan luces antiniebla adicionales. La batería se coloca debajo de la cabina detrás de un amplio escalón y se cubre con una funda protectora.
El paquete básico del camión incluye: [7] .
Asiento del conductor con suspensión neumática |
Ventanas eléctricas |
Espejos con calefacción eléctrica |
Calentamiento eléctrico de filtros de combustible |
Calentamiento eléctrico de la entrada de combustible |
Bloqueo de diferencial de eje transversal (BMKD) |
Diferencial central de bloqueo (BMOD) |
Sistema de frenos antibloqueo (ABS) |
Sistema de freno de accionamiento neumático |
Control de freno de estacionamiento neumático |
Caja de transferencia de control de accionamiento neumático |
precalentador del motor |
Tanque de combustible adicional |
Tacógrafo |
La garantía de fábrica para Ural Next es de 2 años o 100 mil km, el intervalo de servicio es de 15 mil km [8] .
La vida útil declarada del motor es de 800 mil km, puentes: 350 mil km.
URAL NEXT (a bordo):
En 2020, la Policía Nacional de Filipinas recibió 37 camiones Ural NEXT, que serán operados por unidades de fuerzas especiales de la Policía Nacional de Filipinas. Los coches se compraron a través del distribuidor oficial JSC Ural Automobile Plant en Filipinas [11][ significado del hecho? ] .
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