Atascado, Hans Joachim

Hans-Joachim "Strizel" Stuck ( alemán :  Hans-Joachim Stuck , nacido el 1 de enero de 1951 en Grainau ) - piloto de carreras alemán hereditario , piloto de Fórmula 1 ( 1974 - 1979 ), dos veces ganador de las 24 Horas de Le Mans carrera ( 1986 - 1987 ).

Biografía

Nacido en la familia del legendario piloto de carreras alemán Hans Stuck . Fue introducido al automovilismo cuando era niño: su padre lo hizo rodar por el Nordschleife . También fue aquí donde Hans-Joachim, de 19 años, ganó su primera gran carrera, las primeras 24 Horas de Nürburgring . Más tarde, volvió aquí más de una vez y ganó en 1998 y 2004, logrando todas las victorias al volante de un BMW. Y en 1974 se convirtió en subcampeón de la Fórmula 2 europea , lo que le abrió el camino a la "carrera real".

Stuck recibió su apodo de "Striezel" en su bautizo de manos de su abuela, originaria de Silesia , quien consideraba que el bebé era similar a un stritzel , un pastel hecho de masa de levadura en forma de jalá . También por la capacidad de montar bajo la lluvia, recibió el apodo honorífico de "Regenmeister" ("Maestro de la lluvia").

En 1972, junto a Jochen Mass , ganó las 24 Horas de Spa conduciendo un Ford Capri RS2600. En el mismo año también ganó el primer campeonato Deutsche Rennsport Meisterschaft . Más tarde, en 1974-1975, junto con Ronnie Peterson al volante de un BMW 3.0 CSL, logró el éxito tanto en el DRM alemán como en el extranjero.

Carrera en Fórmula Uno

Después de algún éxito en la Fórmula Dos con March , se traslada al mismo equipo en la Fórmula Uno , haciendo su debut el 13 de enero de 1974 en el Gran Premio de Argentina . En total, disputó 81 Grandes Premios, hablando de March , Brabham , Shadow y ATS desde 1974 hasta 1979 . No logró victorias, pero terminó dos veces en el podio y obtuvo un total de 29 puntos en el campeonato. Pudo haber ganado liderando bajo la lluvia en el Gran Premio de Estados Unidos de 1977 conduciendo un Brabham BT45 , pero se retiró con un accidente por pérdida de marcha y fue reemplazado en el equipo por Niki Lauda , ​​quien se retiró de Ferrari . Su traslado al Williams nunca se materializó. Alto (194 cm), Stuck no encajaba bien en las cabinas estrechas y orientadas hacia adelante de los autos de Fórmula 1 y, por lo tanto, su carrera en la F1 terminó.

Carreras de autos deportivos

Stuck volvió a las carreras de turismos, y aquí nuevamente su éxito fue mucho más impresionante: dos victorias en la prestigiosa carrera Huya en Macao en 1980 y 1983, el título mundial en carreras de autos deportivos en 1985, dos victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans " conduciendo un Porsche 962 en 1986 y 1987, dos victorias en las 12 Horas de Sebring en 1986 y 1988.

En 1990, volvió (después de 5 carreras en 1984) al campeonato DTM con el equipo de fábrica de Audi e inmediatamente se convirtió en campeón, continuando compitiendo en 1991, 1992 y 1996. En total, pasó 89 carreras en el DTM , ganando 13 y 9 veces además de subir al podio. En 1997, al volante de un Porsche 911 GT2 , ganó las 24 Horas de Le Mans GT2.

En 2006, Hans-Joachim se convirtió en asesor deportivo de Volkswagen Motorsport , y en 2008 ingresó a las 24 Horas de Nürburgring en dos nuevos Volkswagen Sciroccos , liderando ambos autos en la docena superior. También se dedica a poner a punto los coches de calle y nunca ha negado a los periodistas comentarios y entrevistas francas de expertos. Al mismo tiempo, incluso hoy en día, va a la salida de la carrera y conduce una amplia variedad de vehículos, desde automóviles hasta camiones (el equipo Allgauer llevó el tractor de carreras MAN Stukka la primavera pasada a la exhibición en Moscú). Hans-Joachim vive permanentemente en Austria. En el Gran Premio de Alemania de 2013, entregó el premio del segundo lugar a Kimi Räikkönen .

Enlaces

• Hans-Joachim Stuck  (ruso) en wildsoft.motorsport.com
• Sitio oficial
• Perfil  (inglés) en el sitio web de la base de datos de controladores
• Estadísticas DTM  (enlace no disponible)

sitios temáticos	Base de datos de controladores discogs
diccionarios y enciclopedias	Munzinger
En catálogos bibliográficos	TIERRA : 124056326 LCCN : no2019025824 VIAF : 45225397 WorldCat VIAF : 45225397