STS-51-F | |
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Emblema | |
Información general | |
Organización | NASA |
Datos de vuelo del barco | |
nombre del barco | "Desafiador" |
plataforma de lanzamiento | KC Kennedy , plataforma de lanzamiento 39 A |
lanzar | 29 de julio de 1985 21:00:00 UTC |
desembarco de barcos | 6 de agosto de 1985 19:45:26 UTC |
Lugar de aterrizaje | Base de la Fuerza Aérea Edwards , Pista 23 |
Duracion del vuelo | 7d/22:45:26 |
Número de vueltas | 127 |
Distancia viajada | 5.284.350 kilometros |
Altitud orbital | 320 kilometros |
Estado animico | 49,5° |
NSSDC ID | 1985-063A |
SCN | 15925 |
foto de la tripulación | |
STS-51G STS-51I | |
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STS-51-F es el decimonoveno vuelo espacial del transbordador espacial y el octavo vuelo espacial del transbordador espacial Challenger , también conocido como Spacelab 2. El propósito del vuelo era realizar investigaciones científicas en los módulos de laboratorio instalados en el compartimiento de carga del transbordador. La misión se lanzó el 29 de julio de 1985 desde el Centro Espacial Kennedy en Florida .
Durante el lanzamiento, los sensores del motor principal del transbordador (SSME) fallaron y uno de los tres motores principales se apagó. El único incidente de Abort to Orbit ( ATO ) en todos los vuelos del transbordador .
Astronauta | Vuelo | Posición | ||
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NASA | Carlos Fullerton | ( Inglés Charles Gordon Fullerton ) | (segundo, último vuelo espacial) | comandante |
NASA | puentes roy | ( Ing. Roy Dubard Bridges, Jr. ) | (el único) | piloto |
NASA | carl henize | ( Ing. Karl Gordon Henize ) | (el único) | especialista en vuelo 1 |
NASA | historia musgrave | ( Historia inglesa de Musgrave ) | (2) | especialista en vuelo 2 |
NASA | antonio inglaterra | ( Ing. Anthony W. Inglaterra ) | (el único) | especialista en vuelo 3 |
NASA | lauren acton | ( Inglés Loren Acton ) | (el único) | especialista en carga útil 1 |
NASA | John David Bartow | ( Ing. John-David F. Bartoe ) | (el único) | especialista en carga útil 2 |
Astronauta | Posición | |||
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NASA: | Jorge Simón | ( Ing. George W. Simon ) | especialista en carga útil 1 | |
NASA: | principe dianne | ( Ing. Dianne K. Prinz ) | especialista en carga útil 2 |
Asiento [1] | lanzar | Aterrizaje | Los asientos 1–4 están ubicados en la cubierta de vuelo (superior). Asientos 5–7 en la cubierta central. |
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una | Fullerton | ||
2 | Puentes | ||
3 | Henize | ||
cuatro | Musgrave | ||
5 | Inglaterra | ||
6 | actón | ||
7 | bartow |
Karl Henize tenía 58 años en el momento del vuelo, se convirtió en la persona de mayor edad en ese momento en haber realizado un vuelo espacial, incluido el primer vuelo espacial.
Al igual que en las misiones anteriores de Spacelab , la tripulación se dividió en dos turnos de 12 horas. Acton, Bridges y Henize formaron el "equipo rojo" mientras que Bartow, England y Musgrave formaron el "equipo azul"; el comandante Fullerton podría, si fuera necesario, moverse entre equipos [2] .
El Challenger llevaba dos trajes espaciales ( EMU ) para un EVA no programado que Inglaterra y Musgrave habrían fabricado [2] .
La cuenta regresiva inicial del 12 de julio de 1985 se detuvo automáticamente después del encendido de los motores principales en la etapa T-3, tres segundos antes del despegue, debido a fallas en la válvula de refrigerante del segundo motor del transbordador. Los motores de los dos propulsores de cohetes sólidos aún no estaban en marcha. ( La ignición en ellos ocurre en el momento del lanzamiento, y después de eso ya no es posible ahogarlos). La nave permaneció en la plataforma de lanzamiento, pero durante varios minutos vibró y tembló violentamente [3] .
Después de 17 días, el 29 de julio de 1985, el Challenger todavía despegó con un retraso de una hora y 37 minutos debido a problemas en la plataforma de lanzamiento con el mantenimiento de las tablas de bloques de actualización del enlace ascendente. 5 minutos y 45 segundos después del lanzamiento, el primero de los tres motores principales se apagó automáticamente debido a un sobrecalentamiento. Pronto, por la misma razón, otro motor principal casi se apaga. Si esto hubiera sucedido, el transbordador habría tenido que aterrizar de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Madrid . Pero la misión fue salvada por uno de los controladores de vuelo en la Tierra, Jenny M. Howard, quien creyó que los sensores de temperatura estaban defectuosos y los apagó. La nave entró con seguridad en la órbita terrestre baja , que resultó ser un poco más baja de lo planeado [3] .
Este vuelo es el tercero con el laboratorio espacial Spacelab . Hubo 13 grandes experimentos, específicamente en los campos de: astronomía , física solar , estudios ionosféricos , biología y varios experimentos con helio superfluido .
"Spacelab-2" constaba de un módulo abovedado (Igloo) y tres plataformas ubicadas en la bodega de carga y que contenían instrumentos científicos para la investigación en el campo de la tecnología, biología, física del plasma, astronomía, astrofísica, física solar, física atmosférica.
El principal objetivo de la misión era confirmar la eficacia de los sistemas tipo Spacelab en conjunto con el transbordador, así como estudiar el entorno creado por la nave espacial en el espacio.
Esta misión fue la primera en usar solo la "paleta" del módulo de laboratorio Spacelab y la primera en usar el sistema de señalización de instrumentos (IPS) de Spacelab Lab desarrollado por ESA . La bandeja del módulo estaba equipada con 13 instrumentos científicos. De estos, 7 estaban destinados a observaciones y experimentos astronómicos, 3 al estudio de la ionosfera terrestre , 2 a experimentos en el campo de las ciencias de la vida y 1 al estudio de las propiedades del helio superlíquido .
Carl Henize fue responsable de probar el sistema de orientación de instrumentos del Módulo de laboratorio, operar el Sistema de manipulación remota (RMS), mantener los sistemas del Módulo de laboratorio y los experimentos astronómicos [4] .
Storey Musgrave actuó como ingeniero de sistemas durante el lanzamiento y el reingreso, y como piloto durante las operaciones orbitales, y siempre estuvo disponible para caminatas espaciales si era necesario. Para las caminatas espaciales, había dos Unidades de Movilidad Extravehicular a bordo.
Anthony England durante el vuelo fue responsable de activar y operar los sistemas Spacelab , los instrumentos operativos (IPS) y el sistema de manipulación remota, ayudar en los experimentos realizados por otros miembros de la tripulación, y también estuvo constantemente listo, si fuera necesario, para salir al espacio exterior. . También llevó a cabo la transmisión de señales de radio desde el espacio (Shuttle Amateur Radio Experiment)
Lauren Acton, sus funciones incluían realizar investigaciones científicas sobre el Sol y otros objetos celestes utilizando tecnologías avanzadas de exploración espacial. Actuó como coautor de uno de los experimentos sobre el estudio del Sol en el laboratorio astronómico Spacelab -2 , utilizando el Polarímetro Óptico Solar Universal.
John-David Bartow fue coinvestigador de dos estudios de física solar a bordo de esta misión, que fueron diseñados para estudiar las características de las capas exteriores del Sol.
Paquete de diagnóstico de plasma (PDP) del telescopio infrarrojo Spacelab (IRT)
Este vuelo del Challenger fue el primer y único vuelo de transbordador en el que los astronautas pusieron en órbita botellas de Coca-Cola y Pepsi-Cola . Por la ingravidez y la falta de nevera , no pudieron disfrutar plenamente de las bebidas, pero se entretuvieron un poco con las bolas flotantes de Pepsi y Cola [3] .
La misión se amplió en 17 órbitas para actividades de carga útil adicionales debido a fallas en el lanzamiento. Después de completar 127 órbitas alrededor de la Tierra , el Challenger aterrizó en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California . El vuelo duró 7 días 22 horas 46 minutos y 21 segundos [5] .
Se representa al transbordador espacial Challenger despegando hacia los cielos en busca de nuevos conocimientos en el campo de la astronomía solar y estelar utilizando el módulo Spacelab-2. Las constelaciones de Leo y Orión se representan en una posición correspondiente a la posición relativa al Sol durante el vuelo. El número de estrellas simboliza el vuelo 19 del transbordador espacial
Vuelos de naves espaciales reutilizables " Space Shuttle " | |
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1981-1986 | |
1988-1990 | |
1991-1995 | |
1996-2000 | |
2001-2003 | |
2005—2011 |
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Los vehículos lanzados por un cohete están separados por una coma ( , ), los lanzamientos están separados por un interpunto ( · ). Los vuelos tripulados están resaltados en negrita. Los lanzamientos fallidos están marcados con cursiva. |