LC-39
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|---|---|
| En el centro hay un edificio de montaje vertical. Arriba: plataforma LC-39B a la izquierda, LC-39A a la derecha | |
| Ubicación | Centro espacial Kennedy |
| Coordenadas | 28°36′30″ s. sh. 80°36′18″ O Ej. |
| Designacion | LC-39 |
| Operado | NASA |
| Lanzamientos totales |
183
Saturn-5 : 13 Saturn-1B : 4 Transbordador espacial : 135 Ares-1 : 1 Falcon 9 : 27 Falcon Heavy : 3 |
| Lanzadores | 2 |
| Rango de inclinación | 28°—62° |
| Historial de lanzamientos desde LC-39A | |
| Estado | Actual |
| lanzamientos |
124
Saturno V : 12 Transbordador espacial : 82 Falcon 9 : 27 Falcon Heavy : 3 |
| primer lanzamiento |
9 de noviembre de 1967 |
| Última carrera |
4 de marzo de 2021
|
| tipo de misil | |
| Historial de lanzamientos desde LC-39B | |
| Estado | modernización |
| lanzamientos |
59
Saturno-5 : 1 Saturno-1B : 4 Transbordador espacial : 53 Ares-1 : 1 |
| primer lanzamiento |
18 de mayo de 1969 |
| Última carrera |
28 de octubre de 2009
|
| tipo de misil | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
LC-39 ( Eng. Launch Complex 39 , lit. - "Launch Complex 39") es un complejo de lanzamiento ubicado en el territorio del Centro Espacial Kennedy , que se encuentra en Merritt Island en el condado de Brevard, Florida. Consta de tres plataformas de lanzamiento: LC-39A, LC-39B y LC-39C, el edificio de ensamblaje vertical , la carretera utilizada por los transportadores de orugas para transportar plataformas de lanzamiento móviles, el centro de control de lanzamiento y otros edificios auxiliares.
El complejo fue construido en la década de 1960, específicamente para los lanzamientos del vehículo de lanzamiento Saturn-5 , el más grande jamás utilizado. La construcción costó $ 800 millones.
Posteriormente, de 1981 a 2011, el complejo fue utilizado para el lanzamiento del transbordador espacial . Los 135 lanzamientos de transbordadores se realizaron desde el complejo de lanzamiento LC-39.
El complejo también se utilizó para probar el vehículo de lanzamiento Ares-1 , cuya primera etapa se creó sobre la base del diseño de los propulsores de cohetes utilizados en el programa Space Shuttle. El único lanzamiento se realizó en 2009.
Desde 2014, la plataforma LC-39A ha sido arrendada por 20 años a SpaceX , convertida para lanzar los vehículos de lanzamiento Falcon 9 y Falcon Heavy . El primer lanzamiento del cohete Falcon 9 desde el sitio tuvo lugar el 19 de febrero de 2017. El primer lanzamiento de Falcon Heavy tuvo lugar el 6 de febrero de 2018.
El sitio LC-39B está en proceso de conversión para lanzamientos del cohete superpesado SLS con la nave espacial tripulada Orion , el primer lanzamiento no se espera antes de 2021.
Historia
Saturno V
Después de la aprobación del programa Apolo para llevar a un hombre a la luna , se hizo necesario crear plataformas de lanzamiento para el vehículo de lanzamiento superpesado Saturn-5 , que fue elegido como el medio para poner en órbita la nave espacial Apolo . En 1962, la NASA comenzó a adquirir terrenos en Merritt Island para su construcción. El plan original requería 4 plataformas de lanzamiento idénticas, pero solo se construyeron dos, llamadas LC-39A y LC-39B. La creación del complejo se completó en 1966 [1] [2] .
El montaje del Saturno V tuvo lugar en el Edificio de Montaje Vertical . La primera etapa del vehículo de lanzamiento se instaló en una de las tres plataformas móviles de lanzamiento ( Eng. Mobile Launcher Platform ) de 49 por 41 m , luego de lo cual, mediante grúas, se montó la segunda y tercera etapa en la parte superior, y luego la nave espacial Apolo. Una parte de la plataforma era una torre de llenado de cable de lanzamiento de 120 metros ( eng. Launch Umbilical Tower ), equipada con dos ascensores y nueve "brazos" móviles, con la ayuda de los cuales se suministraba combustible y energía a cada una de las etapas, así como el aterrizaje de astronautas en la cabina de la nave (parte superior). Completamente ensamblado en la plataforma de lanzamiento, pero sin repostar, el Saturn - 5 ( el peso total de la estructura era de 5715 toneladas) fue trasladado uno de los sitios de partida (5,6 km a LC-39A y 6,8 km a LC-39B; en una velocidad de transporte de poco más de 1 km / h, el tiempo de viaje a cualquiera de los sitios fue de 5-6 horas) [3] .2660 m uno del otro por razones de seguridad, en caso de dispersión de escombros en caso de un lanzamiento accidente del vehículo. Después de colocar la plataforma de lanzamiento con el cohete en la plataforma de lanzamiento, el segundo transportador con orugas rodó hasta él una torre de servicio móvil de 125 metros ( Estructura de servicio móvil ing. ), que le dio acceso al personal técnico a todos los niveles del cohete. para realizar las comprobaciones finales y retroceder poco antes del lanzamiento. Para desviar los gases de escape del cohete, una zanja de 13 metros de profundidad, 18 metros de ancho y 137 m de largo Un deflector de llamas de hormigón armado con un peso de 635 toneladas, 12 m de alto, 15 m de ancho y 23 m de largo se subió a la plataforma a lo largo de los rieles, dirigió la llama de escape hacia el foso. El edificio de cuatro pisos del Centro de Control de Lanzamiento está ubicado cerca del edificio de montaje vertical [4] .
El primer lanzamiento de prueba no tripulado del vehículo de lanzamiento Saturn 5 con la nave espacial Apolo 4 y la maqueta del módulo lunar tuvo lugar el 9 de noviembre de 1967 desde la plataforma de lanzamiento LC-39A. El Apolo 6 no tripulado también se lanzó desde aquí . El primer y único lanzamiento de Saturno V desde la plataforma de lanzamiento LC-39B tuvo lugar como parte de la misión Apolo 10 . Todos los demás lanzamientos tripulados, desde el Apolo 8 hasta el Apolo 17 , son del LC-39A. El último de los 13 lanzamientos de Saturno V fue el lanzamiento de la estación orbital Skylab el 14 de mayo de 1973.
Saturno-1B
Dado que en 1973 se desmantelaron las plataformas de lanzamiento LC-34 y SLC-37 utilizadas para los lanzamientos de Saturn-1B , la plataforma de lanzamiento se utilizó para visitar la estación orbital Skylab ( Skylab-2 , Skylab-3 , Skylab-4 ). 39B. Para cohetes Saturn-1B más cortos, se modificó la plataforma de lanzamiento móvil No. 1. El uso de una armadura adaptadora especial hizo posible utilizar la torre de lanzamiento y la plataforma de lanzamiento móvil desde el vehículo de lanzamiento Saturn-5. El último y cuarto lanzamiento de Saturn-1B fue el vuelo como parte de la misión Soyuz-Apollo el 15 de julio de 1975.
Transbordador espacial
Para los lanzamientos del Transbordador Espacial , se modificaron las instalaciones del complejo de lanzamiento.
Se desmantelaron las torres de reabastecimiento de combustible de las plataformas móviles de lanzamiento No. 2 y 3. Parte de los segmentos de estas torres se instalaron en dos plataformas de lanzamiento, como una estructura de servicio fijo de 75 metros ( ing. Estructura de servicio fijo ) [5] . Estaba equipado con un "brazo" móvil para aterrizar a la tripulación en la cabina del transbordador y otro con una tapa especial ubicada sobre la parte superior del tanque de combustible externo durante el reabastecimiento de combustible. El vapor de oxígeno líquido se eliminó a través de él , lo que impidió la formación de hielo en la parte superior del tanque, de modo que las piezas que se desprendieron no dañarían el transbordador durante el lanzamiento [6] . En la parte superior de la torre se instaló un pararrayos de 25 m, elevando la altura total a 105,7 m [7] [8] . Del lado de la torre fija, se montó una Estructura de Servicio Rotatoria de 57,6 m de altura , que podía girar 120°, se llevó a la lanzadera instalada, brindando acceso a su compartimento de carga y se apartó antes del lanzamiento [ 8] . Las propias plataformas de lanzamiento móviles también sufrieron cambios, en lugar de un gran orificio para la extracción de la llama, se hicieron tres más pequeños, uno para los motores del transbordador y dos para los propulsores laterales de combustible sólido . A los lados de la abertura para la eliminación del fuego de los motores del transbordador, hay 2 mástiles de servicio de cola ( ing. Tail Service Mast ), a través de las salidas flexibles de las cuales se suministraba combustible, electricidad y comunicaciones [5] . Para proteger a las personas y la carga del transbordador del impacto acústico de los motores en marcha, se creó un sistema (sistema de agua de supresión de sonido en inglés ) para rociar grandes cantidades de agua debajo de los motores antes de su lanzamiento. Para dotar al sistema, se ubicó en las cercanías un tanque con 1135 toneladas de agua [7] .
Se construyeron 3 edificios para dar servicio a los transbordadores ( ing. Orbiter Processing Facility ), donde fueron conducidos inmediatamente después del aterrizaje, se drenaron el combustible restante y otros fluidos de trabajo, y luego se restauraron y prepararon para el próximo vuelo [9] .
El edificio de ensamblaje vertical se utilizó para almacenar y probar los propulsores y el tanque de combustible por separado, así como para el ensamblaje final y la preparación del transbordador espacial para el lanzamiento. Primero, se instalaron 2 propulsores laterales de combustible sólido en la plataforma de lanzamiento móvil, luego se montó con propulsores el tanque de combustible externo entregado por agua, luego se ajustó la lanzadera, se levantó con una grúa a una posición vertical y se integró con los componentes ya instalados. . La estructura completamente ensamblada fue entregada por un transportador a la plataforma de lanzamiento [10] .
Se creó una de las pistas más largas del mundo para aterrizar transbordadores. Se encuentra a 3,2 km al noroeste del edificio de montaje vertical y tiene 4572 m de largo y 91,4 m de ancho [11] .
Primero, el sitio LC-39A se convirtió en lanzaderas de lanzamiento, y el lanzamiento de la expedición STS-1 en la lanzadera Columbia tuvo lugar el 12 de abril de 1981. Después del último lanzamiento de Saturno 1B y la cancelación de más lanzamientos de Apolo, la plataforma LC-39B también se modificó para los transbordadores. La primera expedición lanzada desde allí fue la STS-51L , que se lanzó el 28 de enero de 1986 y terminó en el desastre del transbordador Challenger en el segundo 73 de vuelo. Se lanzaron un total de 53 transbordadores desde la plataforma de lanzamiento LC-39B, siendo el último el lanzamiento de la misión STS-116 el 10 de diciembre de 2006. Un total de 82 transbordadores lanzados desde la plataforma LC-39A; el último transbordador lanzado desde allí y la última expedición del transbordador fue STS-135 , el 8 de julio de 2011.
Ares-1
La plataforma de lanzamiento LC-39B se convirtió para lanzamientos del vehículo de lanzamiento Ares-1 como parte del programa Constellation . El único lanzamiento de prueba del Ares I-X se realizó el 28 de octubre de 2009. El programa Constellation se cerró en febrero de 2010.
Actualmente
LC-39A
Después de la finalización del programa de lanzamiento del transbordador espacial, desapareció la necesidad de usar este sitio, ya que se planeó usar el sitio adyacente LC-39B para el programa Constellation y luego para el lanzamiento del vehículo de lanzamiento SLS . Debido a que el mantenimiento del sitio le costaba a la NASA alrededor de un millón de dólares al año, se decidió transferirlo a empresas privadas para el desarrollo del sector de lanzamiento comercial [12] . SpaceX consideró el sitio como una de las opciones para su futuro cohete pesado Falcon Heavy [13] .
En mayo de 2013, se anunció una convocatoria para el uso comercial del sitio. A la competencia asistieron SpaceX, que tenía la intención de hacer uso exclusivo del sitio para el lanzamiento de los vehículos de lanzamiento Falcon 9 y Falcon Heavy , y Blue Origin , que planeaba usar el sitio para los lanzamientos de su futuro vehículo de lanzamiento orbital, y también ofreció la posibilidad de utilizar el sitio de otras empresas para lanzar sus cohetes. Debido al hecho de que SpaceX ya tenía contratos para lanzamientos en los próximos años y estaba lista para invertir en el complejo en un futuro muy cercano, y el vehículo de lanzamiento Blue Origin estaba en las primeras etapas de desarrollo, se prefirió la aplicación de SpaceX. El 13 de diciembre de 2013, se anunció un acuerdo entre la NASA y la empresa para arrendar el sitio [12] [14] [15] .
El 14 de abril de 2014, se firmó un contrato de arrendamiento entre la NASA y SpaceX, que transfiere la plataforma de lanzamiento LC-39A al uso exclusivo de SpaceX durante 20 años. Se planeó construir un nuevo hangar para el montaje horizontal de misiles cerca de la plataforma de lanzamiento. La empresa tenía la intención de transferir lanzamientos comerciales de naves espaciales para la NASA, tripuladas y de carga, a este sitio después de su puesta en servicio [12] [16] .
SpaceX no planea utilizar el edificio de ensamblaje vertical y los transportadores rastreados para sus operaciones de lanzamiento; a principios de 2015, comenzó la construcción de un hangar de ensamblaje horizontal ( Horizontal Integration Facility ) al sur del sitio , donde planean integrar las etapas de los vehículos de lanzamiento y cargas útiles El cohete ensamblado y sin combustible se transportará a la plataforma de lanzamiento utilizando un transportador-ascensor ( ing. Transporter Erector ), luego se elevará a una posición vertical y brindará apoyo y cables flexibles para el reabastecimiento de combustible, el suministro de energía y las comunicaciones. La compañía planea utilizar el tanque de almacenamiento de oxígeno líquido utilizado para lanzar los transbordadores. Se instalaron nuevos tanques de queroseno al noreste del sitio [17] [18] . Se planea fortalecer aún más la estructura de servicio fijo existente con una torre de pararrayos, se utilizará para instalar un "brazo" móvil para que la tripulación aterrice en una nave espacial tripulada. También está previsto instalar una grúa en la parte superior en el futuro, que llevará a cabo la instalación en el cohete de la carga útil que no se puede integrar durante el montaje horizontal debido a requisitos de diseño, lo que no es raro en los satélites militares [17] .
La construcción del hangar se completó a fines de 2015; en noviembre de 2016, se probó un transportador-ascensor, que también brinda soporte al cohete en la plataforma de lanzamiento y le lleva mangueras de combustible, suministro de energía y comunicaciones [19] .
Después de que SpaceX comenzara a aterrizar con éxito las primeras etapas del Falcon 9, el hangar se está utilizando para investigación y almacenamiento temporal.
El 12 de febrero de 2017 se llevó a cabo en la plataforma de lanzamiento la primera prueba estática de fuego del vehículo de lanzamiento Falcon 9 [20] .
El primer lanzamiento de Falcon 9 desde LC-39A tuvo lugar el 19 de febrero de 2017, como parte de la misión de reabastecimiento SpaceX CRS-10 [21] . Se utiliza una técnica diferente para retraer la estructura de elevación que soporta el cohete. En contraste con el método utilizado en SLC-40 y SLC-4E, cuando el elevador se retrae del cohete en un ángulo de aproximadamente 70 ° unos minutos antes del lanzamiento, en LC-39A la estructura de soporte permanece justo al lado del cohete hasta en el mismo momento del lanzamiento y se retrae rápidamente hacia un lado inmediatamente después de que el cohete despega de la plataforma de lanzamiento [22] .
El cohete Falcon Heavy también se lanzó desde aquí por primera vez, con el primer lanzamiento el 6 de febrero de 2018.
El sitio se utiliza para los lanzamientos de la nave espacial tripulada Crew Dragon . El primer lanzamiento no tripulado, SpaceX DM-1 , se completó el 2 de marzo de 2019. El 30 de mayo de 2020, la nave espacial fue lanzada con dos astronautas a bordo, la misión de demostración SpaceX DM-2 .
LC-39B
La plataforma de lanzamiento LC-39B se está actualizando para los lanzamientos del vehículo de lanzamiento SLS que transporta la nave espacial tripulada Orion , con el primer lanzamiento no tripulado programado para 2020. También está previsto utilizar el sitio para lanzamientos comerciales [12] .
Las estructuras de servicio fijas y giratorias en la plataforma de lanzamiento se desmantelarán por completo, el SLS se ensamblará en una plataforma de lanzamiento móvil con una torre de llenado de cables de lanzamiento en un edificio de ensamblaje vertical similar al cohete Saturn-5 y luego se transportará al sitio. por un transportador de oruga modificado [23] .
LC-39С
En 2015, se construyó una pequeña plataforma de lanzamiento al sureste de LC-39B, que la NASA pretende utilizar para lanzar varios cohetes comerciales ligeros [24] .
Lista de lanzamientos
Notas
- ↑ La historia de Cabo Cañaveral. Capítulo 3 (inglés) . línea espacial . Fecha de acceso: 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2012.
- ↑ Expediciones Apolo a la Luna. Capítulo 6.1 (inglés) . nasa _ Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2017.
- ↑ Crawlerway to the Pad (inglés) (enlace no disponible) . nasa _ Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016.
- ↑ Apéndice B. Complejo de lanzamiento 39 . nasa _ Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2017.
- ↑ 1 2 Instalaciones de KSC. Mobile Launch Platforms (MLP) (inglés) (enlace no disponible) . nasa _ Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016.
- ↑ Brazo de ventilación de oxígeno gaseoso del tanque externo (ET) . nasa _ Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2017.
- ↑ 1 2 Complejo de lanzamiento 39- A y 39-B . nasa _ Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 15 de junio de 2017.
- ↑ 1 2 Descripción general del transbordador espacial. Preparación de la misión y operaciones previas al lanzamiento (inglés) (enlace descendente) . nasa _ Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2016.
- ↑ Orbiter Processing Facility (ing.) (enlace inaccesible) . nasa _ Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016.
- ↑ Edificio de montaje de vehículos (ing.) (enlace inaccesible) . nasa _ Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 22 de abril de 2017.
- ↑ Servicio de aterrizaje del transbordador (inglés) (enlace inaccesible) . nasa _ Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2016.
- ↑ 1 2 3 4 SpaceX se hace cargo de la plataforma KSC 39A . Florida hoy (15 de abril de 2014). Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2017.
- ↑ SpaceX observa la plataforma de lanzamiento del transbordador para un cohete de carga pesada . Vuelo espacial ahora (11 de marzo de 2012). Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2015.
- ↑ Declaración de selección para el arrendamiento del complejo de lanzamiento 39A (inglés) (enlace no disponible) . NASA (12 de diciembre de 2013). Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2015.
- ↑ SpaceX iniciará negociaciones para la plataforma de lanzamiento del transbordador . Vuelo espacial ahora (13 de diciembre de 2013). Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2017.
- ↑ La decisión de AO abre la puerta al arrendamiento comercial del pad 39A . Vuelo espacial ahora (12 de diciembre de 2013). Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2016.
- ↑ 1 2 El hangar de cohetes Falcon Heavy se eleva en la plataforma de lanzamiento 39A . Vuelo espacial ahora (25 de febrero de 2015). Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2020.
- ↑ Falcon Heavy entra en producción cuando el Pad 39A HIF emerge del suelo . Vuelo espacial de la NASA (18 de febrero de 2015). Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 3 de junio de 2017.
- ↑ SpaceX realiza el lanzamiento de prueba para 39A Transporter/ Erector . Vuelo espacial de la NASA (9 de noviembre de 2015). Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 2 de junio de 2017.
- ↑ Falcon 9 se enciende para una prueba de motor histórica en la histórica plataforma de lanzamiento 39A . Spaceflight101 (12 de febrero de 2017). Fecha de acceso: 19 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2017.
- ↑ Falcon 9 despega en la Misión Debut del Centro Espacial Kennedy, 1st Stage Masters On -Shore Landing . Spaceflight101 (19 de febrero de 2017). Consultado el 19 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2017.
- ↑ Lanzamiento de CRS-10 en YouTube a partir de las 6:30 p. m. , SpaceX ( 19 de febrero de 2017)
- ↑ Modificaciones importantes de Mobile Launcher para comenzar con SLS . Vuelo espacial de la NASA (1 de octubre de 2013). Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 22 de junio de 2017.
- ↑ La nueva plataforma de lanzamiento permitirá a las empresas más pequeñas desarrollar y lanzar cohetes desde Kennedy . NASA (17 de julio de 2015). Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2015.
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