Elphinstone, John

Juan Elphinstone
Juan Elphinstone

John Elphinstone en servicio ruso
Fecha de nacimiento 1722( 1722 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 1785( 1785 )
Un lugar de muerte
Afiliación  Reino Unido Rusia
 
tipo de ejercito   Armada Real Armada Rusa
 
Años de servicio 1756(?)−1785
Rango almirante
Batallas/guerras Guerra de los Siete Años , Guerra Ruso
-Turca (1768-1774) ,
Guerra Revolucionaria Estadounidense
Conexiones señor keith

John Elphinstone ( ing.  John Elphinstone ; 1722  - 1785 ) - Oficial naval escocés y ruso . Es conocido en Rusia por su participación en la expedición del Primer Archipiélago de la flota rusa.

Biografía

Servicio en la Royal Navy

Comenzó su carrera naval como guardiamarina en la Royal Navy. En 1745 (o 1746) recibió el grado de teniente , en 1757  - comandante , desde 1758  - capitán .

Participó en la Guerra de los Siete Años . En 1758 participó en el desembarco de tropas en Francia , fue hecho prisionero.

Comandó el barco de sexta clase Eurus en Quebec , luego la fragata HMS Richmond . Mientras estaba al mando, condujo al francés Félicitié a tierra cerca de Scheveningen el 24 de enero de 1761 ; [1] estuvo en la toma de La Habana en 1762 .

Después del final de la Guerra de los Siete Años, estuvo al mando del buque de línea de 60 cañones HMS Firme hasta 1767 .

En servicio ruso

Bajo el patrocinio del embajador británico en San Petersburgo , Lord Cathcart, fue aceptado en el servicio ruso el 30 de mayo de 1769 , y el 29 de junio, por orden de primer orden, fue ascendido a contralmirante “por encima de todo”. el conjunto". Elphinstone fue puesto al mando del acorazado Touch Me Not.

Cruzando el Mar Mediterráneo

Elphinstone lideró el segundo escuadrón de la Primera Expedición al Archipiélago , compuesto por 3 acorazados (Tver, Saratov, Don't Touch Me), 2 fragatas (Hope y Africa), 3 transportes y 1 kick . El personal del escuadrón constaba de 2261 personas. El 9 (20) de octubre de 1769, la escuadra partió de Kronstadt hacia el mar Mediterráneo . Elphinstone se dio a la tarea de llevar refuerzos a la escuadra de G. A. Spiridov , que ya se encontraba en aguas turcas . Elphinstone también iba a estar bajo el mando del Conde Alexei Orlov inmediatamente después de su llegada .

Batalla de Napoli di Romagna

La transición general del mar Báltico al Mediterráneo fue bien y el 9  (20) de mayo de  1770, la escuadra llegó a las costas del Morea , al golfo Kolofinksky (costa oriental de la península del Peloponeso ).

El 11 de mayo (22), Elphinstone desembarcó tropas en Rupina, que se suponía que debían dirigirse a Mezitra . Elphinstone decidió al día siguiente de su llegada al Golfo de Kolokynthos ir en busca de la flota turca, de la que se enteró por los griegos tan pronto como llegó. El 12 (23) de mayo levó anclas y se dirigió al golfo de Napoli di Romagna , donde se encontraba toda la flota turca, a punto de hacerse a la mar. Elphinstone no tuvo miedo de atacar de inmediato a los turcos, aunque para el primer ataque tenía a su disposición solo 3 barcos de línea y 2 fragatas, y los turcos, comandados por el comandante supremo de la flota Kapudan Pasha , tenían 10 barcos del línea, 5 fragatas y otras 7, incluidas varias galeras de remos y barcos. Los rusos abrieron fuego, pero los turcos no aceptaron la batalla y se apresuraron a refugiarse en Napoli di Romagna al amparo de las baterías costeras. [2] La batalla duró alrededor de una hora.

El vuelo de la flota turca tuvo éxito porque de repente se produjo la calma y los barcos rusos no pudieron moverse por completo, y los barcos turcos fueron remolcados por barcos de remos hacia las profundidades de la bahía, hasta la orilla. Los rusos no tenían botes de remos en ese momento.

Solo en la tarde del 17 de mayo (28) sopló un viento ligero y Elphinstone nuevamente decidió atacar al enemigo, y alrededor de las 3 de la tarde los barcos rusos abrieron fuego. La batalla duró unas 3 horas, luego los turcos se refugiaron bajo las murallas de Napoli de Romagna, creyendo que luchaban con la flota rusa estirada. La batalla terminó en vano.

Elphinstone al principio trató de bloquear la flota turca en esta bahía, pero después de 5 días se retiró debido a la abrumadora superioridad de las fuerzas turcas. Habiendo salido, se conectó con Spiridov, y juntos, ante la insistencia de Spiridov, regresaron a Napoli di Romagna, pero los turcos ya no fueron encontrados: Hasan Bey y su flota huyeron hacia Chios . Spiridov estaba indignado con Elphinston, que extrañaba a los turcos, y los almirantes se pelearon mucho. De acuerdo con las instrucciones dadas por Ekaterina ΙΙ , el almirante G. Spiridov y el contraalmirante D. Elphinstone fueron colocados en pie de igualdad, y ninguno de ellos estaba subordinado al otro, lo que generó situaciones de conflicto entre ellos.

La llegada de Orlov el 11 de junio (22) calmó un poco la situación, Orlov asumió el mando general, Elphinston y Spiridov se convirtieron en sus adjuntos. La flota rusa combinada comenzó a perseguir a los turcos.

Batalla de Chesma

El 24 de junio, Elphinstone, como parte del escuadrón ruso unido, participó en la batalla de Chios , donde comandó la división de cierre de 3 barcos (sostenía la bandera en "No me toques"), y un día después. en la batalla de Chesme .

Bloqueo de los Dardanelos

Después de la Batalla de Chesme, el escuadrón de Elphinstone se dirigió a la isla de Tenedos para bloquear los Dardanelos . Elphinstone, durante el bloqueo de los Dardanelos, actuó con decisión, pero de manera inconsistente. Por un lado, fue él quien apoyó el avance de la flota rusa a través de los Dardanelos y quería ganar mediante una ofensiva decisiva. Pero Orlov no fue tan decidido y prohibió esta maniobra, Elphinstone se vio obligado a limitarse a una demostración y bloqueo de los Dardanelos. Pero con toda su determinación y coraje, Elphinstone cometió un acto muy extraño: arbitrariamente, sin una orden de un Orlov superior y sin convocar a Spiridov, dejó el destacamento bloqueando los Dardanelos, y en el acorazado de 84 cañones más poderoso del escuadrón " Svyatoslav "fue a la isla de Lemnos . El 5 (16) de septiembre de 1770, cuando se acercaba a la isla, "Svyatoslav" a toda velocidad y a toda vela en un clima fresco tropezó con un arrecife cerca del lado norte de Lemnos y luego se encontró varado. El barco tiene una fuga importante. Elphinstone ordenó cortar todos los mástiles y arrojar algunos de los pesos por la borda, pero esto no ayudó a quitar el "Svyatoslav" de las piedras. Elphinstone tuvo que pedir ayuda al resto de los barcos del destacamento de bloqueo de debajo de los Dardanelos. Durante seis días, día y noche, la tripulación del Svyatoslav trató de salvar su barco, pero fue en vano. Tuvo que ser desarmado y quemado para que no llegara al enemigo. Los turcos, aprovechando esto, trasladaron importantes refuerzos a la isla de Lemnos . Así, por la falla de Elphinstone, la flota rusa tuvo que levantar el sitio de la fortaleza de Pelari y abandonar Lemnos. El culpable directo del accidente fue un piloto ciudadano británico Gordon, contratado por Elphinstone. Los marineros advirtieron a Elphinstone sobre la incompetencia del piloto, pero Elphinstone no prestó atención a estas advertencias. El Tribunal Naval lo encontró responsable de la salida no autorizada de los Dardanelos, del empleo de un piloto poco confiable y del accidente que provocó la muerte del barco. El piloto Gordon, condenado a muerte, logró escapar y Elphinstone fue llevado al puerto de Mudros, donde se encontraba Alexei Orlov en ese momento. Elphinstone fue removido del mando y enviado a Rusia [3] .

Renuncia

Orlov envió a Elphinston a Kronstadt y envió material tan comprometedor sobre él que el contralmirante fue juzgado, acusándolo de negligencia oficial, que destruyó el acorazado Svyatoslav. El tribunal no acusó formalmente a Elphinstone, pero ya no tenía que servir en la flota rusa: el 19 de julio de 1771 fue despedido y abandonó Rusia para siempre. En su defensa, escribió unas memorias, sobre las cuales se han conservado las declaraciones de la emperatriz Catalina II [4] :

Nada más fácil que refutar esta memoria, y en especial el artículo sobre la Batalla de Chesme, luego sobre su llegada a Lemnos, donde nunca fue llamado, e incluso se le acusó de dejar su puesto ante los Dardanelos; finalmente, obligó al capitán a seguir el camino en el que murió Svyatoslav. Una cosa se puede decir que E. pertenece a la categoría de locos que se dejan llevar por el primer movimiento y no siguen ninguna secuencia.

En la literatura nacional también hay acusaciones directas contra D. Elphinstone de espionaje a favor de Inglaterra. [5]

Carrera en la Armada Inglesa

Después de dejar el servicio ruso, Elphinstone regresó a la Marina británica. Durante la Guerra Revolucionaria Estadounidense en 1779-80, luchó en las Indias Occidentales . Bajo Granada en el escuadrón del Vicealmirante Byron y Martinica en el escuadrón del Vicealmirante , Rodney comandó el HMS Magnificent .

En 1783 estuvo al mando del HMS Atlas .

Murió en 1785 , a la edad de 63 años.

Notas

  1. ↑ NMMPAH0127
  2. ↑ Tarle Yevgeny Viktorovich. Batalla de Chesma y la primera expedición rusa al Archipiélago (1769-1774) . Consultado el 24 de julio de 2009. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2011.
  3. ↑ Comando de la 1ra Expedición al Archipiélago (enlace inaccesible) . Consultado el 9 de junio de 2009. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2010. 
  4. ↑ Elphinstone, John // Gran enciclopedia biográfica rusa (edición electrónica). - Versión 3.0. — M. : Businesssoft, IDDC, 2007.
  5. ↑ Shigin V.V. Catherine the Great y A.G. Orlov no vieron espías británicos en los almirantes rusos Elphinstone y Knowles. // Revista de historia militar . - 2007. - Nº 4. - P.73-76.

Literatura

Enlaces

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