HMS Atlas (1782)

El HMS Atlas (1782) fue un navío de línea británico de segunda clase con 98 cañones . Primer barco de la Royal Navy en llamarse Atlas . Ordenado el 5 de agosto de 1777 , botado el 13 de febrero de 1782 en Chatham . Completado el 30 de marzo de 1782 por Nicholas Philips [2] . A diferencia de los barcos anteriores de rango 2, se armó inmediatamente como un barco de 98 cañones.

Servicio

Guerra Revolucionaria Americana

Encargado en febrero de 1782 , Capitán George Vandeput .  Asignado a la flota de Lord Howe . Salió Spithead con él el 11 de septiembre , participó en el levantamiento del sitio de Gibraltar (llegó alrededor del 11 de octubre ). El 20 de octubre fue en Cabo Espartel .

1783  - Capitán John Elphinstone ; retirado para reservar en marzo; preparado para lodos en abril.

De septiembre de 1784 a febrero de 1785 reparaciones mínimas en Plymouth .

1787  Comisionado brevemente en octubre, Capitán William Swiney , nuevamente en reserva . 

Guerras revolucionarias

1795  - Recomisionado en marzo, Capitán Edmund Dod ( ing.  Edmund Dod ), asignado al Canal .

1796  - El día de Navidad ( 25 de diciembre ), con un vendaval, el escuadrón de Lord Bridport trató de salir apresuradamente de Spithead en busca de los franceses. Varios barcos chocaron debido a errores de dirección y el Atlas encalló [3] .

1797  - Marzo, Capitán Matthew Squire ( ing.  Mattew Squire ).

1798  - en la tarde del 11 de diciembre, en la rada de Spithead, su bote con un médico y otras 17 personas, al girar, recogieron agua a bordo, cerca de la fragata HMS Niger . El capitán de Níger , Matthew Scott , saltó por la borda y rescató a tres, el resto fue rescatado por botes salvavidas .  El médico se ahogó [4] .

1799  - Enero, Capitán Shuldham Peard ( ing.  Shuldham Peard ); Abril, Capitán Theophilus Jones ( inglés  Theophilus Jones ) [2] , Torbay .

1800 Llegó a Plymouth Sound el 1 de enero y perdió el  timón . A las 10 a. m. del 7 de enero , virando hacia el Hamoaz, perdió el momento de virar, protegiendo las velas, encalló en el borde sureste de la isla de San Nicolás (actual isla Drake) y quedó firmemente atrapado en las rocas. Por temor a que pudiera romper la quilla , se cortaron los mástiles. Afortunadamente, el Capitán Newman del HMS  Loire (48 ) estaba cerca y, habiendo llevado tres anclas por delante, su primer teniente , el Sr. Rayner ( inglés Rayner ) dio un tirón al Atlas ; a las dos en punto fue remolcado a aguas profundas. En la tarde del 9 de enero, Atlas fue remolcado al río por botes de remos de la flota y el astillero . Ingresó al muelle para reparar el fondo el 16 de enero , luego de que se retiraran las armas, la pólvora y los suministros. Habiendo reparado, el 3 de mayo se mudó a Cowsand Bay [4] .  

Zarpó para unirse a la Flota del Canal el 14 de mayo y regresó el 18 desde el HMS Mars , habiendo experimentado toda la fuerza de la tormenta, que soportó mientras navegaba a la deriva cerca de Brest , bajo las velas de tormenta . Cuando el viento cambió repentinamente de SW a NW , se embarcaron varios barcos y una ola alta inundó las cubiertas. Atlas perdió el mastelero principal . El resto se dirigió a Torbay, dejando al HMS Warrior , HMS Elephant , HMS Railleur , Trompeuse y Lady Jane para asaltar en el mar.

Atlas se unió a la flota el 30 de mayo , regresó el 17 de agosto y estuvo en Brest el 30. A finales de octubre pasé 10 días en Plymouth [4] .

1801  - El 23 de septiembre, Atlas entregó toros a la flota para carne ; El 11 de noviembre, junto con el HMS Windsor Castle , el HMS Glory , el HMS Namur , el HMS Princess Royal y el HMS Formidable , fue asignado a navegar en Bantry Bay. Más barcos se unieron a ellos, y cuando el almirante Mitchell ( ing.  Mitchell ) hizo la señal para desarmarse y quitarse las velas, todos estaban esperando pasar el invierno en Beerhaven . Una carta del Namur dice que una oveja engordada cuesta 8 chelines , un ganso 1 chelín y los huevos dos peniques la docena .

Guerras Napoleónicas

Desde noviembre de 1802 hasta mayo de 1805, se sometió a reparaciones en Chatham "entre pequeñas y medianas" y se redujo a un barco de 74 cañones de tercera fila .

1804  - marzo, comisionado de nuevo, Capitán William Johnstone Hope , todavía en el Canal [2] .  Fue utilizado en el bloqueo de Texel , pero después de tres meses la salud obligó al capitán Hope a renunciar a su mando [4] .

1805  - Capitán William Brown ( ing.  William Browne ); [2] entonces Capitán Samuel Pym ( ing.  Samuel Pym ), Halifax . En diciembre de 1805, Sir John Duckworth , con una escuadra de bloqueo de Cádiz , navegó a través del Atlántico en persecución de una escuadra francesa de Brest. Sobre. A Barbados se unió el contralmirante Cochrane de Northumberland y Atlas [4] .

1806  - El 6 de febrero fue en Santo Domingo . Atlas se acercó aproximadamente una hora después de la batalla y disparó dos andanadas al Imperial , pero cuando trató de ponerse en posición para una salva longitudinal, su timón fue atascado por un disparo de Diomede , lo que provocó que chocara con el HMS Canopus y voló su timón. bauprés _ Después de esto, él, apoyado por el HMS Spencer , contrató a Diomede . Como resultado de la batalla, se tomaron cinco barcos de línea franceses, solo las fragatas lograron escapar. Las pérdidas del Atlas fueron 7 marineros muertos y 6 heridos. 1 marine también murió , y el maestro William Mowbray y el contramaestre Stephen Spargo resultaron heridos [ 4] .  

Atlas fue comisionado nuevamente en marzo, Capitán Samuel  Pym ; El 3 de noviembre zarpó hacia el Mediterráneo .

1807  - noviembre, el Capitán James Sanders ( Ing.  James Sanders ), operó frente a las costas de España [2] .

1808  - Abril, el buque insignia del Contralmirante John Purvis ( ing.  John Child Purvis ). Atlas experimentó fuego de batería francesa casi a diario; sus pérdidas, incluidos los hombres asignados a cañoneras , fueron al menos 50 muertos y heridos. El Capitán Sanders inspeccionó el sitio en busca de un canal de cañoneras dentro de Fort Puntales, y también ordenó la destrucción de Fort Catalina .

Cuando se comprobó que el Atlas tenía defectos importantes en el casco, embarcó una gran suma de dinero de la Junta de Cádiz y la entregó a Inglaterra [4] .

1810  - Diciembre, puesto en reserva en Plymouth, calculado y guardado.

Desde diciembre de 1813 hasta enero de 1814 se convirtió en una prisión flotante temporal en Portsmouth . De octubre de 1814 a enero de 1815 en la pólvora del mismo lugar [2] .

En mayo de 1821 fue enviada para desguace en Portsmouth [1] .

Enlaces

• Barcos de la Old Navy

Literatura

• Lavery, Brian. The Ship of the Line - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850 . Prensa marítima de Conway, 2003. ISBN 0-85177-252-8
• Winfield, Reif. Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth Publishing, Chatam-St.Paul, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6

Notas

1. ↑ 1 2 Lavery,... p.179.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Winfield,... pág. 24
3. ↑ La campaña de Trafalgar / R. Gardiner, ed. - Pág. 144-150. .
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 ATLAS (98): Barcos de la Old Navy