138 km (plataforma BMO)
| Plataforma | |
| 138 kilometros | |
|---|---|
| Gran Anillo de los Ferrocarriles de Moscú | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| 56°12′29″ s. sh. 38°49′36″ E Ej. | |
| Región d. | Moscú-Kursk |
| Nombres anteriores | Cruce 138 km |
| Tipo de | pasajero |
| Naturaleza del trabajo | servicio de cercanías |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | 2 |
| Tipo de plataforma | lateral |
| forma de plataformas | directo |
| Ancho de la plataforma, m | 2 |
| transportar | Belkovo — Kirzhach |
| electrificado | 1965 (sección Alexandrov - Voskresensk ) [1] |
| Actual | = 3 kV [1] |
| kilometraje instalado | 138,5 (desde la estación de tren de Yaroslavsky en Moscú ) [2] |
| Distancia a Alexandrov |
27,1 [2] kilómetros  |
| Distancia a Órejovo-Zuevo |
53,2 [2] kilómetros |
| Distancia a Kurovskaya | 92,1 [2] kilómetros |
| Código en ASUZhT | 237312 |
| Código en " Express 3 " | 2000514 |
| Vecino sobre. PAGS. | Belkovo y Kirzhach |
138 km - punto de parada del Gran Anillo del Ferrocarril de Moscú . Se encuentra al norte de la ciudad de Kirzhach , región de Vladimir . Lleva el nombre de la distancia de Moscú-Yaroslavskaya a través de Alexandrov .
El punto de parada está ubicado en la sección este electrificada de doble vía del Big Ring. Representado por dos plataformas de aterrizaje laterales bajasubicadas una frente a la otra. Hay iluminación. No hay barreras, pabellón de efectivo y torniquetes. En la plataforma este "en Alexandrov" hay un dosel para proteger a los pasajeros de la lluvia. Cerca de la plataforma occidental hay un pequeño edificio de almacenamiento de servicios.
A ambos lados de la vía del tren hay un bosque de pinos y mixto. En medio del bosque al oeste de la plataforma, hay una sociedad hortícola "Nadezhda". En relativa proximidad a la plataforma se encuentran los pueblos de Ilkino (al norte), Lisitsino (al este), Kurbatovo (al sur) a una distancia de ~ 2 km.
Historia
El predecesor del punto de parada fue el punto separado Razezd 138 kilómetro [3] [4] en la sección Belkovo - Kirzhach originalmente de vía única , construida en 1893.
En 1899, se completó la construcción de la línea ferroviaria Ivanovo-Voznesensk - Belkovo. En la primera mitad del siglo XX, se planeó extender este ferrocarril a Moscú a través de Fryanovo , Ogudnevo , Fryazino y Shchelkovo . Al mismo tiempo, el comienzo de la ruta ferroviaria a Fryanovo no se proporcionó directamente desde Belkovo, sino desde un punto separado entre Belkovo y Kirzhach. En realidad, el punto de unión de la nueva línea a la sección Alexandrov - Kirzhach se encuentra a una distancia de aproximadamente 1,5 km al norte de las plataformas modernas del punto de parada 138 km - cerca del segundo piquete 136 km. En el tramo Belkovo-Fryanovo, comenzaron los trabajos de excavación para la construcción de un perfil de vía. Se llevó a cabo la construcción de los terraplenes y excavaciones necesarios, se prepararon los cimientos para los estribos de los puentes sobre los ríos Sherna , Melezha y Shirenka . A pesar de la cantidad significativa de trabajo realizado, la construcción adicional del ferrocarril se consideró imprudente y se detuvo. En los mapas topográficos a gran escala, las secciones del ferrocarril inacabado en Fryanovo se indican como un "lecho de vías férreas desmanteladas" [5] [6] [7] [8] [9] [10] .
En 1965, el revestimiento fue electrificado con un voltaje de corriente continua de 3 kV como parte de la sección Alexandrov - Voskresensk .
En la década de 1970, se colocó una segunda vía en la línea Alexandrov -Orekhovo-Zuyevo . Ha desaparecido la necesidad de un punto separado a 138 kilómetros. El desarrollo de la vía fue desmantelado, el antiguo revestimiento recibió el estado de un punto de parada.
En 2006, en las inmediaciones de la plataforma de 138 km, se descubrieron plantas silvestres de especies adventicias poco características de la flora de la región de Vladimir : cerezo pájaro (P. virginiana L.) [11] , arce tártaro (Acer tataricum L.), rosal silvestre (Rosa dumalis Bechst.) [12] .
Horario del tren eléctrico
En la plataforma 138 km, todos los trenes de cercanías de las rutas Alexandrov I - Kurovskaya y viceversa, así como las rutas acortadas a Kirzhach y Orekhovo-Zuyevo, tienen una parada. A partir de octubre de 2017: 9 pares de trenes por día, incluidos 8 pares diarios y un par nocturno, excepto la noche de sábado a domingo.
Notas
- ↑ 1 2 Historia de la electrificación de los ferrocarriles de la URSS. Años 1964-1966. . Consultado el 27 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 4 de enero de 2017.
- ↑ 1 2 3 4 Libro de referencia ferroviario sobre la estructura de los ferrocarriles en Rusia y los países de la antigua URSS. . Consultado el 27 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2007.
- ↑ Ferrocarril de Yaroslavl. / Álbum de esquemas de ferrocarriles de la URSS // N. K.P. C. Grupo Central de Informes e Información, - M .: Transcartografía del NKPS, 1936. - 5200 copias. [1] Archivado el 22 de marzo de 2015 en Wayback Machine .
- ↑ Cruce de Moscú y accesos a él / Atlas de esquemas de ferrocarriles de la URSS / Ministerio de Ferrocarriles de la URSS; edición L. N. Anatolyev, técnico. edición V. I. Davydov. - M.: Transcartografía del Glavtransproekt del Ministerio de Transportes, 1968. - 80.000 ejemplares.
- ↑ Ver Bogdanov Idris Shamshidinovich en la “Lista de reprimidos en el distrito de Shchelkovsky. 1930-1980". . Consultado el 27 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2017.
- ↑ A través de Gremyachy a Kirzhach. S. Posad-Kirzhach-Noginsk // Veloradar.ru . Consultado el 27 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2017.
- ↑ Radio de Moscú desconocido // Zheleznodorozhnosti. (enlace no disponible) . Consultado el 27 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2017.
- ↑ Línea ferroviaria Belkovo-Ivanovo. // "Sitio sobre el ferrocarril" S. Bolashenko.
- ↑ Punto de parada 138 km y la línea del ferrocarril desmantelado en un mapa topográfico de escala 1:50000 de la edición de 1985 a partir del terreno para 1984 . Consultado el 27 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2017.
- ↑ Detener. elemento 138 km y la línea del ferrocarril desmantelado en un mapa topográfico a escala 1:25000 . Consultado el 27 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2017.
- ↑ Seregin A.P. Algunas especies nuevas y raras de flora de la región de Vladimir. Mensaje 5 // Bol. MOIP. dep. biológico 2009. Vol. 114, núm. 6. S. 62-64. . Consultado el 27 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2017.
- ↑ Seregin A.P. Algunas especies nuevas y raras de flora de la región de Vladimir. Mensaje 3 // Bol. MOIP. dep. biológico 2007. Vol. 112, núm. 3. S. 62-64. . Consultado el 27 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2017.
Enlaces
- Punto de parada pasaporte 138 km en osm.sbin.ru
- Punto de parada pasaporte 138 km en railwayz.info
- Pasaporte del punto de parada 138 km en el sitio web de Russian Railways.
- Guía Tarifaria N° 4. Libro 2 “Parte 2. Relación Alfabética de Paradas y Andenes de Pasajeros”
- Manual Tarifario N° 4. Libro 1 “Distancias tarifarias entre estaciones en tramos ferroviarios”.
- O. p. 138 km en el mapa de los ferrocarriles de Rusia y la CEI.
- Parada 138 km en Wikimapia.
- Trenes eléctricos en la estación 138 Km Punto de parada
- Estación de tren 138 kilómetro // voronezhgid.ru Archivado el 27 de octubre de 2017 en Wayback Machine .
| Puntos de parada de trenes eléctricos en la sección del Gran Anillo del Ferrocarril de Moscú Alexandrov - Kurovskaya | |
|---|---|
1 Aleksandrov (Aleksandrov I) - transferencia a trenes eléctricos de la dirección de Yaroslavl . | |
