Balneario 24 horas 2010 2010 | |
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Total 24 Horas de Spa | |
la fecha | 31 de julio - 1 de agosto de 2010 |
Escenario | 1º |
Lugar | Balneario , Bélgica |
Pista | Spa-Francorchamps |
7.004 kilómetros, 4.352 millas | |
Clima | n / A |
Check-in general | |
círculos | 541 (3789,164 kilómetros, 2354,432 millas) |
Posición de privilegio | |
Piloto |
J. Bruni [1] ( AF Corse ALD Team Vitaphone ) |
Tiempo | 2:22.403 |
podio general | |
El primero | R.Dumas ( BMS Scuderia Italia ) |
M.Rugginger | |
J.Bergmeister | |
w henzler | |
Segundo | R. Narak ( Desempeño de IMSA ) |
P. Pila | |
P largo | |
R.Litz | |
Tercero | D. Werner ( BMW Motorsport ) |
D. Müller | |
D.Adorf | |
Ganadores de clase | |
Clase 1 |
1. R. Dumas ( BMS Scuderia Italia ) |
2. M. Ruggero | |
3. J. Bergmeister | |
3. W. Henzler | |
Clase 2 |
1. D. Werner ( BMW Motorsport ) |
2. D. Müller | |
3. D. Adorf | |
Clase 3 |
1. J. Hering ( Mühlner Motorsport ) |
2. D. Konstantín | |
3. J. Vannelet | |
3. A. Peyroll | |
Clase 4 |
1. S. Hancock ( Jota Sport ) |
2. S. Dolan | |
3. R. Testamentos |
Las 24 Horas Totales de Spa 2010 es la carrera número 63 del maratón automovilístico de 24 horas en Spa-Francorchamps .
Tras el renacimiento del Campeonato FIA GT , la carrera pasó al calendario del naciente Campeonato de Europa FIA GT2 . Además de esta clase, se permitió la salida a los coches de las categorías GT3, GT4 y GT nacional.
La carrera es ganada por el Porsche No. 23 del equipo BMS Scuderia Italia , llevándose la segunda victoria del equipo en un maratón de autos y la quinta de Porsche como fabricante. La BMS Scuderia Italia tomó la delantera en la hora final cuando el equipo líder de la fábrica BMW perdió varias vueltas en boxes mientras solucionaba problemas de suspensión. El fabricante alemán se contentó con ganar la categoría GTN.
El equipo belga Mühlner Motorsport , también utilizando tecnología Porsche , gana la carrera en la categoría GT3. En GT4, el Aston Martin del equipo Jota Sport se convierte en el más fuerte .
Lugar | No. | Equipo | Clase | Sesión 1 [2] | Sesión 2 [3] | Sesión 3 [4] | ESP [5] |
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una | 2 | Vitaphone del equipo AF Corse ALD |
GT2 | 2:28.296 | 2:22.403 | 2:23.086 | una |
2 | 79 | automovilismo bmw | GTN | 2:28.164 | 2:22.549 | 2:24.419 | 2 |
3 | cincuenta | carreras de fénix | GT3 | 2:24.608 | 2:22.807 | 2:24.605 | 3 |
cuatro | 51 | carreras de fénix | GT3 | 2:23.964 | 2:23.206 | 2:23.022 | cuatro |
5 | 84 | Reiter Ingeniería | GT3 | 2:27.046 | 2:35.757 | 2:23.252 | 5 |
6 | 78 | automovilismo bmw | GTN | 2:26.954 | 2:24.302 | 2:23.531 | 6 |
7 | dieciséis | Matmut de rendimiento de IMSA | GT2 | 2:26.338 | 2:23.960 | 2:27.011 | 7 |
ocho | 13 | Competición Prospeed | GT2 | 2:30.738 | 2:25.839 | 2:24.456 | ocho |
9 | 73 | WRT Audi Club Belga | GT3 | 2:28.581 | 2:25.603 | 2:24.659 | 9 |
diez | 60 | Competición Prospeed | GT3 | 2:31.945 | 2:24.909 | 2:24.775 | diez |
once | 23 | BMS Scuderia Italia | GT2 | 2:30.923 | 2:26.035 | 2:24.887 | once |
12 | 99 | Equipo de carreras Marc VDS | GT3 | 2:33.834 | 2:25.270 | 2:26.492 | 12 |
13 | 72 | WRT Audi Club Belga | GT3 | 2:26.912 | 2:25.388 | 2:27.659 | 13 |
catorce | 74 | WRT Audi Club Belga | GT3 | 2:28.944 | 2:25.702 | 2:35.438 | catorce |
quince | 61 | Competición Prospeed | GT3 | 2:29.316 | 2:30.392 | 2:25.706 | quince |
dieciséis | 68 | Deportes automovilísticos unidos | GT3 | 2:31.924 | 2:31.139 | 2:25.745 | dieciséis |
17 | 81 | gravedad internacional | GTN | 2:26.033 | 2:25.764 | 2:29,700 | 17 |
Dieciocho | 86 | Equipo del golfo primero | GT3 | 2:27.351 | 2:54.625 | 2:25.964 | Dieciocho |
19 | una | AF Corse | GT2 | 2:27.477 | 2:27.510 | 2:27.072 | 19 |
veinte | 98 | Equipo de carreras Marc VDS | GT3 | 2:31,430 | 2:27.193 | 2:32.862 | veinte |
21 | 67 | Deportes automovilísticos unidos | GT3 | 2:40.645 | 2:29.127 | 2:27,220 | 21 |
22 | cuatro | Competición Prospeed | GT2 | 2:32.792 | 2:27.488 | 2:31.774 | 22 |
23 | 56 | garaje deportivo | GT3 | 2:30.685 | 2:41,259 | 2:28.826 | 23 |
24 | 17 | Matmut de rendimiento de IMSA | GT2 | 2:28.983 | 2:30.365 | 2:33,690 | 24 |
25 | 71 | equipoRPM | GT3 | 2:30.167 | 2:37.166 | 2:29.203 | 25 |
26 | 7 | velocidad de pista | GT2 | 2:36.807 | 2:32.506 | 2:29.328 | 26 |
27 | 85 | Equipo del golfo primero | GT3 | 2:29.931 | 2:29.336 | 2:31.366 | 27 |
28 | 64 | Carreras BRS Aston Martin | GT3 | 2:29.978 | 2:32.818 | 2:31.597 | 28 |
29 | 55 | garaje deportivo | GT3 | 2:30.275 | 2:30.147 | 2:31.091 | 29 |
treinta | 53 | Mühlner Motorsport | GT3 | 2:30.761 | 2:32.774 | no hay tiempo | treinta |
31 | 66 | alianza jet | GTN | 2:30.761 | 2:40.276 | 2:32.580 | 31 |
32 | 52 | Mühlner Motorsport | GT3 | 2:50.278 | sin tiempo | 2:31.199 | 32 |
33 | 100 | primer automovilismo | GTN | 2:45.756 | 2:31.351 | 2:36.257 | 33 |
34 | 92 | Carreras G2 | GT3 | 2:35.861 | 2:32.729 | 2:47.755 | 34 |
35 | 58 | Aventuras de carreras VDS | GT3 | 2:43,570 | 2:37.995 | 2:37.182 | 35 |
36 | 62 | Deportes de motor RJN | GT4 | 2:50.149 | 2:41.937 | 2:39.099 | 36 |
37 | 59 | Equipo Jotá | GT4 | 2:43.773 | 2:40.789 | 2:55.197 | 37 |
38 | 63 | Carreras BRS Aston Martin | GT3 | 2:52.682 | 2:46.935 | 2:43.154 | 38 |
39 | 91 | EBRT/Carreras de nivel | GTN | 3:00,830 | 2:58.774 | 2:43,349 | 39 |
40 | 70 | amante de la velocidad | GT4 | 3:04,141 | 2:52,540 | 2:47,881 | 40 |
La pole position en cada clase está en negrita, la sesión más rápida de cada equipo está en gris.
Lugar | Clase | No. | Equipo | Tripulación | Chasis | Neumáticos | círculos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||
una | GT2 | 23 | BMS Scuderia Italia | Romain Dumas Martin Rugginger Jörg Bergmeister Wolf Henzler |
Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 541 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
2 | GT2 | dieciséis | Matmut de rendimiento de IMSA | Raymond Narac Patrick Pilet Patrick Long Richard Lietz |
Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 541 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
3 | GTN | 79 | automovilismo bmw | Dirk Werner Dirk Müller Dirk Adorf |
BMW M3GT2 | D | 540 |
BMW 4.0L V8 | |||||||
cuatro | GTN | 78 | automovilismo bmw | Jörg Müller Uwe Alzen Pedro Lamy |
BMW M3GT2 | D | 534 |
BMW 4.0L V8 | |||||||
5 | GT2 | una | Vitaphone del equipo AF Corse ALD |
Michael Waltrip Robert Kauffman Nicky Kadey Marco Chochi |
Ferrari F430GT | METRO | 519 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
6 | GT3 | 53 | Mühlner Motorsport | Jurgen Hering Dimitrios Constantinou Gilles Vannelé Arnaud Peyroll |
Porsche 997 GT3 -R | METRO | 518 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
7 | GT2 | cuatro | Competición Prospeed | Paul van Splunteren Nick Hommerson Phil Bustance Louis Mahils |
Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 515 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
ocho | GT3 | 99 | Equipo de carreras Marc VDS | Bajo Leinlders Maxim Martin Mark Duez |
Ford GT GT3 | METRO | 512 |
Ford 5.0L V8 | |||||||
9 | GT3 | 68 | Deportes automovilísticos unidos | Mark Patterson Stefan Johansson Alain Lee Emile Assentato |
Audi R8 LMS | METRO | 503 |
Audi 5.2L V10 | |||||||
diez | GT3 | 67 | Deportes automovilísticos unidos | Eddie Cheever Zach Bron Richard Dean Mark Blundell |
Audi R8 LMS | METRO | 501 |
Audi 5.2L V10 | |||||||
once | GT2 | 7 | velocidad de pista | David Asburn Carl Rosenblad Sebastian Asch Tim Bergmeister |
Porsche 997 GT3 -RSR | A | 500 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
12 | GT2 | 17 | Matmut de rendimiento de IMSA | Jean-Philippe Bello Richard Balandra Christophe Bourret Pascal Gibon |
Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 498 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
13 | GT3 | 73 | WRT Audi Club Belga | Stephane Ortelli Stephane Lemeret François Verbiest Curt Mollekens |
Audi R8 LMS | METRO | 497 |
Audi 5.2L V10 | |||||||
catorce | GT3 | 71 | equipoRPM | Alex MortimerPeter BamfordMatt Griffin |
Ford GT GT3 | METRO | 492 |
Ford 5.0L V8 | |||||||
quince | GT3 | 60 | Competición Prospeed | José Menten Julien Schroyen Maxime Soulet Oscar Slingerland |
Porsche 997 GT3 -R | METRO | 488 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
dieciséis | GTN | 81 | gravedad internacional | Romain Grosjean Visan Radermecker Ron Marchal Diego Alessi |
Mosler MT900R | METRO | 466 |
General Motors 5.7L V8 | |||||||
17 | GTN | 66 | Carreras de Jetalliance | Lukas Lichtner-Heuer Vitus Eckert Marco Sifried Martin Rich |
Copa Porsche 997 GT3 | METRO | 461 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
Dieciocho | GT3 | 56 | garaje deportivo | André-Alain Cobrel Thomas Duchin Christian Beroujon |
BMW Alpina B6 GT3 | METRO | 441 |
BMW Alpina 4.4L V8 sobrealimentado | |||||||
19 | GTN | 58 | Aventuras de carreras VDS | Raphael van der Straten Eric Quick José Klose Karim Al-Azhari |
Ford Mustang FR500 GT3 | METRO | 431 |
Ford 5.0L V8 | |||||||
20 NF |
GT3 | 55 | garaje deportivo | Gael Lesudier Thierry Prigneau Thierry Stepe Romain Brandela |
BMW Alpina B6 GT3 | METRO | 417 |
BMW Alpina 4.4L V8 sobrealimentado | |||||||
21 | GT3 | 86 | Equipo del golfo primero | Didier André Gregoire de Moustier Mike Wainwright Roald Goethe |
Lamborghini Gallardo LP560 GT3 | METRO | 410 |
Lamborghini 5.2L V10 | |||||||
22 | GT4 | 59 | Jota Deporte | Sam Hancock Simón Dolan Roger Wills Joe Twyman |
Aston Martin V8 Vantage GT4 | METRO | 376 |
Aston Martin 4.7L V8 | |||||||
23 NF |
GT3 | 85 | Equipo del golfo primero | Fabien Giroud Frédéric Fatien Anthony Belthuz Jean-Pierre Valentini |
Lamborghini Gallardo LP560 GT3 | METRO | 374 |
Lamborghini 5.2L V10 | |||||||
24 | GT4 | 70 | Virutas de embalaje | Sebastian Viale Michel de Coster Pascal Nelissen-Grade Rick Renmans |
Aston Martin V8 Vantage GT4 | METRO | 338 |
Aston Martin 4.5L V8 | |||||||
25 | GT4 | 69 | Amante de la velocidad | Patrick Deblow René Brugmans Didbe Ganjan Jean-Michel Gerome |
Copa Porsche 997 GT3 | METRO | 333 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
26 años |
GT3 | 64 | carreras de bruselas | Eddie Renard Tim Verbegt Coon Waters Jeffrey van Hooydonk |
Aston Martin DBRS9 | METRO | 328 |
Aston Martin 6.0L V12 | |||||||
27 NF |
GT3 | 51 | carreras de fénix | Andrea Piccini Mark Henneritzi Henry Moser Alexandros Margaritis |
Audi R8 LMS | METRO | 325 |
Audi 5.2L V10 | |||||||
28 NF |
GT2 | 2 | Vitaphone del equipo AF Corse ALD |
Eric van de Poele Bert Longines Gianmaria Bruni Tony Wilander |
Ferrari F430GT | METRO | 295 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
29 NF |
GT3 | cincuenta | carreras de fénix | Mike Rockenfeller Lucas Luhr Marcel Fessler Anthony Kumpen |
Audi R8 LMS | METRO | 294 |
Audi 5.2L V10 | |||||||
30 NF |
GT3 | 98 | Equipo de carreras Marc VDS | Eric de Doncker Renaud Kuppens Markus Palttala |
Ford GT GT3 | METRO | 249 |
Ford 5.0L V8 | |||||||
31 NF |
GTN | 91 | Carreras de nivel | Philip Brodkorn René Marin Kristoff Koren Bruno Barbaro |
Copa Porsche 997 GT3 | METRO | 235 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
32 NF |
GT2 | 13 | Competición Prospeed | Marco Holzer Mark Lieb Richard Westbrook Mark Goossens |
Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 207 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
33 NF |
GT3 | 52 | Mühlner Motorsport | Armand Fimal Jérôme Thiry Marc Thomas Gianluca de Lorenzi |
Porsche 997 GT3 -R | METRO | 135 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
34 NF |
GT3 | 74 | WRT Audi Club Belga | David Touche Blanc Jean-Luc Blachemin Christian Kelders Frédéric Bouvy |
Audi R8 LMS | METRO | 127 |
Audi 5.2L V10 | |||||||
35 NF |
GTN | 100 | primer automovilismo | Houvert Vos Jeroen Schlothorst Raymond Coronel Harry Colin |
Porsche 997 GT3 Copa S | METRO | 91 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
36 NF |
GT3 | 84 | Reiter Ingeniería | Peter Cox Mark Hayek Ettore Bonaldi Jeffrey Lee |
Lamborghini Gallardo LP560 GT3 | METRO | 63 |
Lamborghini 5.2L V10 | |||||||
37 NF |
GT3 | 72 | WRT Audi Club Belga | Frank Beela Frank Stippler Vincent Voss Gregory Franchis |
Audi R8 LMS | METRO | 57 |
Audi 5.2L V10 | |||||||
38 NF |
GT3 | 61 | Competición Prospeed | Philippe Nozieres Remy Brouard Christoph Kerchow |
Porsche 997 GT3 -R | METRO | 43 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
39 NF |
GT3 | 63 | carreras de bruselas | Pierre Grivezhny Christophe d'Ansembourg Jérôme Demay |
Aston Martin DBRS9 | METRO | 25 |
Aston Martin 6.0L V12 | |||||||
40 NF |
GT4 | 62 | Deportes de motor RJN | Rob Barff Alex Buncombe Chris Buncombe Lucas Ordóñez |
Nissan 370Z GT4 | METRO | 23 |
Nissan 3.7L V6 | |||||||
NS | GTN | 92 | Carreras G2 | Bjorn Grossman Claudio Sdanevitsch Stefan Clareton Cedric Mezar |
Ferrari F430 GT3 | METRO | - |
Ferrari 4.3L V8 |
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