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Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas | fuerza Aerea | |
Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de bombarderos | |
títulos honoríficos | "Crimea" | |
Formación | 26 de diciembre de 1944 | |
Disolución (transformación) | 01/05/1946 | |
Premios | ||
Zonas de guerra | ||
Gran Guerra Patria (1944 - 1945): |
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Continuidad | ||
Predecesor | 50.a División de Aviación de Largo Alcance |
La 50.a aviación de bombarderos División de la Bandera Roja de Crimea ( 50.a mal ) es una formación de aviación de la Fuerza Aérea ( VVS ) de las Fuerzas Armadas del Ejército Rojo de aviación de bombarderos, que participó en las hostilidades de la Gran Guerra Patria .
La división se reorganizó en la 50.a división de aviación de bombarderos de la 50.a división de aviación de largo alcance el 26 de diciembre de 1944 de acuerdo con la Directiva del Estado Mayor org.10 / 315706 del 26 de diciembre de 1944, y la 7.a aviación de largo alcance se reorganizó en el Cuerpo de Aviación de Bombarderos de la Guardia de acuerdo con el Decreto del Comité de Defensa del Estado de la URSS del 6 de diciembre de 1944 [1] .
La composición de la división a principios de diciembre de 1944 [2] :
A fines de diciembre, la composición de la división cambió, de la composición de la división transferida [2] :
La división incluía [3] :
En marzo de 1945, la división se fundó [3] :
En marzo, la división bombardeó los puertos de Danzig y Pilau , las ciudades de Königsberg y Gdynia . Las tripulaciones trabajaron en condiciones meteorológicas difíciles. Al 19 de marzo, la fuerza de combate de la división incluía: aviones - 65, en alerta - 59, tripulaciones totales - 43, en alerta - 21. En la tercera década de marzo, el trabajo de combate fue menos intenso debido a las difíciles condiciones meteorológicas y falta de combustible En el bap 111 del 21 de marzo, llegó un nuevo comandante, el teniente coronel Arkatov, para reemplazar al difunto comandante del regimiento Alexander Ilyich Mosolov , Héroe de la Unión Soviética. En total, en marzo de 1945, la división realizó 84 salidas, lanzó 281 bombas con un peso total de 29100 kg, perdió 1 avión [3] :
En la etapa final de la guerra en abril de 1945, la división participó en la derrota del enemigo cerca de Königsberg , en la cabeza de puente de Kustrinsky y en la operación ofensiva de Berlín . Todos los días, el comandante del cuerpo tenía la tarea de realizar ataques aéreos en Pilau y Königsberg. Debido a las difíciles condiciones meteorológicas, la división no voló del 1 al 7 de abril. Recién el 7 de abril se completó la misión de combate asignada [4] .
La división realizó tareas con la composición de dos regimientos. El regimiento de aviación de bombarderos 333 en abril de 1945 no tenía aviones Yer-2 en servicio, el regimiento no participó en las hostilidades. Cuando el regimiento fue trasladado al 3.er Tanque de Guardias , el mando del 6.º Cuerpo Aéreo se llevó a sí mismo a todos los técnicos y mecánicos capacitados, dejando al regimiento prácticamente sin especialistas en el avión Yer-2. En julio de 1945, por orden del comandante del 18º Ejército Aéreo, el regimiento fue transferido al 48º mal . A fines de 1945, el regimiento tenía seis bombarderos Yer-2 y Li-2 [5] .
A mediados de abril de 1945, la división se trasladó al nuevo centro de aeródromo Govorovo [6] , mientras que el regimiento 333 permaneció en su aeródromo, Balbasovo, y el cuartel general de la división, los regimientos de aviación de bombarderos 26 y 111 se trasladaron al aeródromo de Govorovo. [4 ]
El 20 de abril, a la división se le asignó una misión de combate para destruir la mano de obra y el equipo en las afueras del norte y noreste de Berlín. El bombardeo se llevó a cabo por la noche con bombas FAB-500 ( FAB-250 ) desde 10.160 pies (3.100 m) después de que se instalara el SAB . En los días siguientes, la división continuó las operaciones de combate para derrotar a la agrupación enemiga de Berlín. El 28 de abril, la división bombardeó el puerto de Stralsund en el norte de Alemania. En total, en abril, la división completó 248 salidas, lanzó 941 bombas con un peso total de 214,840 kg, pérdidas en combate: 1 avión (la tripulación murió) [4] .
La división formó parte del ejército activo desde el 26 de diciembre de 1944 hasta el 9 de mayo de 1945 [7] .
Rango | Nombre | Período | Nota |
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Mayor general del aire | Ménshikov Fedor Ivanovich [1] | 26 de diciembre de 1944 - 1 de junio de 1946 |
la fecha | Ejército | Cuadro | Nota |
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26 de diciembre de 1944 | 18 Ejército del Aire | 3er Cuerpo de Aviación de Bombarderos de la Guardia | |
01/04/1946 | 1er Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance | 3er Cuerpo de Aviación de Bombarderos de la Guardia | |
01/06/1946 | 1er Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance | disuelto |
Después del final de la guerra, la división, junto con el cuerpo, se trasladó desde el centro del aeródromo de Minsk-Mazovetsky al centro del aeródromo de Bobruisk. Desde abril de 1946, el cuerpo forma parte del 1.er Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance, creado sobre la base del 3.er Ejército Aéreo [8] .
En mayo de 1946, la división se disolvió.
Durante todo el período de su existencia, la composición de combate de la división se mantuvo constante:
Período | Nombre | Armamento |
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26/12/1944 - 15/12/1945 | 26. ° Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia | North American B-25 Mitchell , redesignado 199º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia . |
26/12/1944 - 01/05/1946 | 199o Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia | North American B-25 Mitchell , disuelto |
26/12/1944 - 05/04/1946 | 111 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos | North American B-25 Mitchell , colocado bajo el mando directo de la Primera Fuerza Aérea de Aviación de Largo Alcance |
26/12/1944 - 01/08/1945 | 333 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos | Yer-2 , Li-2 , transferido al 48 mal |
Gracias a los soldados de la división en el cuerpo: