| Arado Ar 240 | |
|---|---|
| modelo de avión | |
| Tipo de | explorar |
| Desarrollador | Arado Flugzeugwerke |
| Fabricante | Arado Flugzeugwerke |
| Jefe de diseño | walter blume |
| el primer vuelo | 1940 |
| Inicio de operación | 1942 |
| Estado | dado de baja |
| Operadores | Luftwaffe |
| Unidades producidas | catorce |
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Ar 240 es un avión de reconocimiento alemán de la Segunda Guerra Mundial .
Diseñado desde 1938 por Arado Flugzeugwerke como caza pesado , bombardero en picado y avión de reconocimiento .
Los dos miembros de la tripulación se sentaron espalda con espalda en una cabina presurizada de doble acristalamiento.
Lo más destacado de la máquina fue el uso de nuevas ideas, diseñadas en colaboración con " Rheinmetall-Borsig ", avanzado en ese momento, el sistema de armas, una instalación de ametralladora a control remoto (esto hizo posible deshacerse de la principal inconveniente del Bf 110 similar : la falta de cobertura para el hemisferio inferior trasero).
Dos aviones Ag 240 en diciembre de 1942 realizaron un reconocimiento del " caldero de Stalingrado ", en el que cayó el 6º Ejército de Paulus .
Ar 240a-01 fue entregado[ ¿cuándo? ] al 5 º escuadrón de cazas , que estaba ubicado en el norte de Finlandia cerca de Petsamo .
Los aviones Arado realizaron un reconocimiento del ferrocarril de Murmansk . Otra máquina Ar 240a-02 de febrero de 1943 operó junto con el Ju88 como parte del comando aéreo de Ostland , y desde julio de 1943 como parte del comando aéreo de Don. En junio de 1943, el Ag 240 se utilizó con la 6ª Flota Aérea .
En el verano de 1943 Ar 240a-05 fue trasladado a Frosinone al sureste de Roma . Después de las reparaciones en Alemania , el avión Ar 240a-02, junto con el Ar 240a-05 y el Ag240a-03, se utilizaron en el sector sur del Frente Oriental en el 10º regimiento de reconocimiento de largo alcance y como parte del 1º escuadrón Aufkl. [1] .
| Modificación | Ar.240a-3 |
| Envergadura, m | 13.30 |
| longitud | 12.80 |
| altura | 3.95 |
| Área del ala, m2 | 30.90 |
| Peso, kg | |
| avion vacio | 6200 |
| despegue normal | 9400 |
| tipo de motor | 2 PD Daimler-Benz DB-603E |
| Poder, L. Con. | 2x1175 |
| Velocidad máxima, km/h | 615 |
| Velocidad de crucero, km/h | 552 |
| Alcance práctico, km | 1990 |
| Velocidad máxima de ascenso, m/min | 545 |
| Techo práctico, m | 10 100 |
| Tripulación | 2 |
| Armamento | dos ametralladoras fijas de 7,9 mm en la parte delantera y dos ametralladoras de 7,9 mm en la parte superior e inferior
instalaciones a control remoto |
| Aviones de reconocimiento de la Luftwaffe | ||
|---|---|---|
| Aviones fabricados por Arado | |
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